Volkswagen

La guerra de precios del coche eléctrico se intensifica con un nuevo y poderoso contrincante. A río revuelto en el mercado, el consumidor gana.

Este informe independiente resulta muy útil para quienes tengan dudas acerca de qué coche nuevo comprar.

El propio jefe de diseño de Volkswagen ha compartido el primer avance del GTI eléctrico en su cuenta de Instagram.

Ya está a la venta, de momento solo con motores turbodiésel de seis cilindros y un híbrido enchufable.

El último proyecto de los aprendices de Volkswagen es una pieza de tuning moderno basada en el Volkswagen ID.5 GTX.

Ya estaba prácticamente terminado, pero no recibió la aprobación final.

Estará basada en la misma plataforma eléctrica MEB del ID.4.

Con sus 207 CV, es el más potente de la saga de los pequeños GTI de la marca.

Sus 200 trabajadores podrán optar a una cuantiosa indemnización si optan por marcharse voluntariamente.

Volkswagen juega con nuestro hype mientras seguimos rezando para que sea todo lo brutal que promete.

Incorpora 13 CV más de potencia y equipamientos que son opcionales en el R estándar.

La Generalitat acondicionará la zona industrial al mismo tiempo que Volkswagen construye la fábrica.

Plantearán la misma premisa del original: diversión a precio asequible.

Será una fábrica estandarizada, se suministrará en parte con energía renovable y podría surtir tanto a las fábricas españolas del Grupo como a Ford en Almussafes.

Los 7.000 millones de euros destinados en Sagunto superan los 5.000 de Tesla en Alemania.

La popularidad de la firma californiana eclipsa además la del resto de marcas de EEUU