Tag: ventas (21)

Quedan ya lejanos los tiempos en que se vendían más coches de gasolina que diésel y la inversión de la tendencia sigue haciendo a los diésel marcar récords porcentuales de ventas.

Según las asociaciones de vendedores, en el mes de Noviembre el 73% de turismos y todoterrenos vendidos en España fueron diésel. ¿El motivo? Los diésel consumen menos, contaminan menos, son más fáciles de conducir, tienen mejor reventa, al ser más caros a las marcas les interesa más venderlos… Como sabréis, muchas de estas afirmaciones son muy discutibles, pero reales o no son los motivos que llevan a los consumidores a decidirse por un diésel.

¿Entonces los que compran un coche diésel están equivocados? Algunos sí, al igual que muchos otros que compran gasolina también se están equivocando. Pero ese porcentaje de consumidores poco informados no evitan la realidad: los motores diésel han evolucionado mucho en las dos últimas décadas, convirtiéndose en una alternativa más económica para la mayoría de los conductores.

Después de ocho meses de bajada de ventas, octubre ha sido un buen mes para los fabricantes y vendedores de coches, ya que han matriculado 129.375 coches, lo que supone un aumento del 3,4% respecto al mismo mes del pasado año.

Es destacable el aumento de matriculaciones de todoterrenos, un 16,9% más que octubre del año pasado, crecimiento superior al acumulado anual que se situa en un 12,2%. Además de la “moda” por este tipo de vehículos influye bastante el nuevo impuesto de matriculación que entrará en vigor el 1 de enero de 2008 y perjudicará a los vehículos más contaminantes como los todoterrenos, aunque esto ha ayudado también al aumento de venta de otros vehículos grandes y/o potentes.

Otros de los motivos de esta subida son las campañas publicitarias de las marcas adelantando el descuento del impuesto de matriculación y que octubre de este año ha tenido un día laborable más que en 2007.

Vía | Yahoo/EFE
En Motorpasión | El precio medio de los coches comprados en España en septiembre alcanzó los 21.000 euros

Faconauto, asociación que agrupa a la patronal del sector automovilístico en España, publicó los resultados de ventas de turismos durane el mes de septiembre de 2007.

El precio medio llega casi hasta los 21.000 euros, un precio alto pero que supone una bajada de un 0,8% respecto al mismo mes del año pasado. No deja de sorprender que el precio medio sea el de, por ejemplo, un Audi A3 básico. Cierto es que los coches de lujo pueden subir la media, pero también es extraño que la cantidad de utilitarios pequeños que se venden no la bajen algo más.

Respecto a las previsiones de ventas, apuntan a un leve descenso estos meses ya que muchos consumidores esperarán a la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación, a pesar de que algunas marcas estén haciendo campañas adelantando el descuento equivalente.

Seat lo adelantaba en el Salón de Frankfurt y hoy lo ha hecho oficial: sus resultados económicos van mejorando poco a poco.

En los nueve primeros meses de este año su resultado operativo ha sido de 109 millones de euros, es decir, sus ingresos menos sus gastos dan esa cifra, con lo que Seat ha dejado de dar pérdidas. Una gran noticia teniendo en cuenta los rumores sobre una venta de la marca que circulaban hace unos meses.

En esos nueve meses ha vendido 319.500 vehículos, un descenso del 1,3%, sin embargo su aumento de beneficio viene dado por ser coches con menos descuentos pero más equipados, y sobre todo por su “plan de mejora” en el que se reducen costes. Los modelos estrella siguen siendo el Ibiza y el Léon, seguidos del Altea en sus distintas configuraciones.

Fuente | Seat
En Motorpasión | Buenas cifras de ventas para Volkswagen, pero no tan buenas para Seat, Seat anuncia resultados positivos en el Salón de Frankfurt

Buenas noticias para el grupo VAG en los primeros siete meses del año. En total, 3,61 millones de vehículos vendidos, lo que representa un aumento de un 8,61% respecto al mismo periodo del año anterior.

Pero la alegría va por barrios. En la cabeza de las cifras de aumento relativo se encuentra Skoda, que vendió un 13,3% más llegando hasta las 362.000 unidades. Y el dato negativo, Seat, con una pérdida de un 2%, quedándose en 261.000 unidades. Sirvan las cifras para recordar que, a nivel global, Skoda siempre ha vendido más que Seat.

En todo caso, antes de sacar conclusiones precipitadas, hay que tener en cuenta que menos ventas no indican que una marca vaya peor. Por ejemplo, los planes de Volkswagen (como marca, no el grupo VAG) es reducir sus ventas, pero que éstas le aporten más beneficios. A pesar de esto, la marca también subió sus ventas en un 7,9 por ciento.

Ahora bien, habría que ver si Seat está en este caso. Y mientras tanto, los tiburones podrían estar acechando.

Vía | Terra Motor
En Motorpasión | Otro rumor de venta de SEAT

El pasado mes de junio fue el primero de su historia en que el grupo BMW, actual líder mundial en vehículos premium, consiguió vender más de 150.000 unidades, lo que supone un incremento del 15% respecto al mismo mes del año pasado.

Los crecimientos más espectaculares se producen en China, con 5.925 coches vendidos, lo que supone un aumento del 63%, y en Rusia, con un crecimiento del 78%, hasta 1.502 vehículos. El gran mercado sigue siendo Europa occidental, con 90.310 unidades vendidas.

Por modelos, los mayores éxitos corresponden al BMW X5, Serie 3 Coupé y Serie 3 Cabrio, mientras el Serie 1 Coupé que lleva un mes a la venta ya ha suministrado 3.567 unidades. En junio también se vendieron 22.465 Mini y 73 Rolls-Royce.

La imagen que ilustra el post corresponde a la evolución histórica del logo de BMW, con los correspondientes a los años 1917, 1933, 1954, 1974, 1979, 2007.

Fuente | BMW

Con 15.000 unidades vendidas en tres meses, Peugeot se afianza lider del sector con el Peugeot 207. Si ya con el 205 y el 206 pasó lo mismo, ahora el 207 pega fuerte y eso se nota en la calle, y viendo los datos de ventas del (casi) último año: 26.000 coches en España.

Gracias a estas cifras, y más específicamente por las ventas del primer trimestre de 2007, se le ha otorgado el premio al Mejor Coche del Año por ABC, ya algo habitual para la marca que en 2006 lo conquistó con el Peugeot 1007, y en 2005 con el Peugeot 407...

Vía | Peugeot

Hace un tiempo, mi compañero Daniel vaticinaba en un alarde de pitonisismo que el nuevo Citroën Grand C4 Picasso iba a ser todo un superventas y ciertamente, estaba en lo cierto (valga la redundancia).

Este hecho lo ha confirmado la elección por parte de los lectores de la revista Auto Bild en su edición española como el “Auto1 de España 2007”. Pero no ha sido el único premio, ya que en la categoría monovolumen de estos premios también ha resultado vencedor (algo obvio) y los lectores franceses de la Auto Bild francesa también han coincidido en la votación del Citroën Grand C4 Picasso como Auto1 de Francia 2007.

Fuente | Citroën
En MotorPasion | Citroën C4 Picasso, un futuro superventas, C4 Picasso, 5 estrellas Euroncap, Prueba del nuevo Citroën C4 Picasso por Fifth Gear

Después de muchos años de ser líderes en vehículos comerciales, Citroën anuncia que durante 2006 también han sido primeros en el mercado de turismos.

Para ello fueron decisivos los buenos resultados del C4 y de los dos Picasso, que han situado a Citroën líder también de monovolúmenes compactos con 44.000 unidades matriculadas. Los pedidos del C4 Picasso superan las previsiones más optimistas.

Su penetración en el sector de industriales ligeros fue del 12,1%, mientras en el mercado total se situó en el 10,9%.

Para 2007 sólo anticipan el lanzamiento el próximo verano del C-Crosser, fruto de la colaboración de PSA con Mitsubishi.

Fuente | Citroën
En MotorPasion | Citroën C4 Picasso, un futuro superventas

Un Ford Focus Wagon 1.8 TDCi Tango Red ha sido el número 100.000 en salir de la planta Ford emplezada en San Petersburgo. La planta rusa es la única en toda Europa en incluir en su cadena de montaje todas las versiones del Ford Focus. 3, 4 y 5 puertas y la versión Wagon.

El Ford Focus se fabrica, además de en la planta de San Petersburgo, en Almusafes (Valencia) y en Saarlouis (Alemania). El pasado año sus ventas crecieron hasta las 442.000 unidades y fue el coche más vendido en el mundo en los años 2000 y 2001.

Vía | Media Ford
En MotorPasion | 4 millones de Focus producidos en Europa