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Lockheed Terrastar, el prototipo militar anfibio de 12 ruedas que terminó siendo estrella de cine

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Lockheed Terrastar, el prototipo militar anfibio de 12 ruedas que terminó siendo estrella de cine

El mayor campo de experimentación y, posiblemente, la mayor fuente de avances tecnológicos en la historia de la humanidad sean las aplicaciones militares. En una industria que cuenta con un presupuesto casi ilimitado siempre se intenta buscar cualquier mínima ventaja operativa, por absurda o rebuscada que pueda parecer. Pero cuando hablamos de Estados Unidos y de los más que tensos años de la Guerra Fría ya son palabras mayores.

Seguro que te suena hoy, aunque sea de lejos, el nombre de la empresa Lockheed Martin. Esta sociedad se dedica a presentar ideas al gobierno norteamericano que luego se transformen en proyectos, y en 1967 sorprendieron con un prototipo de vehículo blindado multipropósito muy especial, el Lockheed Terrastar. Un anfibio de 12 ruedas agrupadas en cuatro estrellas que podían rotar sobre sí mismas para sortear las zonas más complicadas. ¡Una idea muy loca!

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¿Dónde acaban los vehículos militares abandonados tras la guerra?

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¿Dónde acaban los vehículos militares abandonados tras la guerra?

Como prácticamente todo, los vehículos militares también tienen fecha de caducidad. Tarde o temprano les toca la jubilación, ya sea por renovación del parque de vehículos por otros más modernos y avanzados tecnológicamente, o porque su avanzada edad ya no les permite seguir en activo. Eso cuando llegan a ser ancianos, porque también pueden caer en combate, como es lógico.

El mundo está plagado de cementerios militares llenos de obsoletos vehículos, pero también hay desperdigados por la geografía de nuestro planeta un montón de tanques y equipamiento militar abandonado a su suerte, especialmente en zonas castigadas por conflictos militares. Ya os podéis imaginar algunos de esos lugares donde es muy probable encontrar alguna que otra reliquia.

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Defending Russia, todo lo que siempre quisiste ver sobre vehículos militares rusos

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Defending Russia, todo lo que siempre quisiste ver sobre vehículos militares rusos

Como hoy nos hemos quedado sin sesión tradicional de RuзуaPaзуФи™, vamos a adentrarnos por un momento en los entresijos de ciertos aparatos móviles que, como sabemos, causan cierta sensación en Rusia: los vehículos militares. Para hacerlo, nada mejor que Defending Russia, un sitio web que nos permite observar de cerca estos tremendos bichos.

Realizando un paseo virtual podremos ver, por fuera y por dentro, un poco de todo. Además de un helicóptero, un barco remolcador y un destructor, encontramos varios carros de combate y camiones y todoterrenos blindados para usos variopintos. Curioso, como mínimo. Y lo mejor viene cuando entramos en cualquiera de ellos. Por ejemplo, este:

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"Engines of war", reliquias de la II Guerra Mundial

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"Engines of war", reliquias de la II Guerra Mundial

Hoy toca hablar de clásicos, pero no de clásicos cualquiera, sino de testigos de hierro en forma de robustos vehículos que de una manera u otra sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial para después contarnos su historia.

El Museo Central de la Segunda Guerra Mundial de Moscú ha inaugurado una interesante exposición bajo el nombre de “Engines of war“, que cuenta con multitud de vehículos militares restaurados y perfectamente conservados, tanto alemanes como rusos, británicos o franceses.

Blindados, camiones de transporte, de bomberos, ambulancias, vehículos de artillería, herramientas y utensilios de la época… No te pierdas a continuación la completa galería de fotos con algunas de estas reliquias de la Segunda Guerra Mundial, algunas muy famosas y otras muy desconocidas y raras.

Vía | maxxdroid

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Renault Sherpa 2

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Renault Sherpa 2

Para necesidades básicas de transporte, reconocimiento… del ejército, Renault ofrece el Sherpa 2. Es un camión ligero de 7,5 toneladas de peso y motor turbodiesel 4.7 L4 de 215 CV que cumple la normativa de emisiones Euro IV. Tiene un rango operacional (autonomía) de 800-900 Km a 70 Km/h, con una velocidad máxima de 110-120 Km/h sobre asfalto y una carga útil de 2-3 toneladas.

Dicho de forma muy tosca, es el Hummer francés, pero no se comercializa versión civil a diferencia del americano. Dispone de cuatro plazas y puede recibir blindajes antibala y antiminas. Existe una variante “pick-up”, denominada Sherpa 3, así como una gama de camiones de transporte de múltiples ejes que se llaman también Sherpa.

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Mercedes-Benz Zetros: el señor de la guerra

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Mercedes-Benz Zetros: el señor de la guerra

El Mercedes-Benz Zetros es un camión militar disponible en versiones de dos y tres ejes (con tracción 4x4 o 6x6), el primero de ellos con capacidad de carga entre 4 y 6 toneladas y el segundo entre 7 y 10 toneladas.

Está basado en el Axor/Actros (Mercedes asegura que esto ayuda a encontrar recambios en cualquier parte del mundo), con modificaciones como el centro de gravedad más bajo, una altura menor o su soporte para ser transportado por tren o por aire.

Una de las características que se ha buscado es la simplicidad en los mandos para que sea sencillo aprender a utilizarlo y, sobre todo, minimizar los errores por parte del conductor.

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El retorno de un clásico, Intermeccanica Kübelwagen Type 82

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El retorno de un clásico, Intermeccanica Kübelwagen Type 82

Uno de los diseños menos agraciados de Ferdinand Porsche fue el Volkswagen Kübelwagen Type 82, un vehículo militar fabricado expresamente para el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial y con los genes del Volkswagen Beetle.

Ahora, casi 70 años después del inicio de su producción, una empresa canadiense, Intermeccanica, ha decido poner a la venta una réplica de este peculiar coche por un precio a considerar por los amantes de lo añejo, 16.450 dólares.

Construido sobre un chasis tubular, cuenta con tres motorizaciones diferentes, que van desde los 75 CV del más flojo, hasta los 140 CV del más potente, pasando por un modelo intermedio de 100 CV, y cuenta además con extras que en al antigüedad no, como el aire acondicionado 0 un diferencial de deslizamiento limitado.

Vía | Retro Thing
Más información | Intermeccanica

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Volkswagen Touareg militar

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Volkswagen Touareg militar

El Touareg es un SUV con presencia, su tamaño y formas imponen si los tienes delante. Si por encima está pintado de verde militar y con varios accesorios entre los que se incluye una ametralladora, se convierte en uno de esos vehículos que no me gustaría encontrarme por la calle.

Según cuentan el ejército alemán los utiliza, qué mejor manera de barrer para casa utilizando vehículos militares fabricados en el propio país.

En España, el ejército utiliza los Urovesa, algo así como los Hummer españoles. Claro que un Seat Altea Freetrack así vestido… no sé si lo veo.

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Cómo aparcar un tanque en línea

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Ve el video en el sitio original.

Nos pasamos la vida contando historias desgraciadas sobre aparcamientos, pero de vez en cuando también hay que ver en acción a algún artista de los aparcamientos.

En este caso, el vehículo es un tanque pequeño, más concretamente un transporte oruga acorazado, TOA (me lo he mirado, no penséis que conozco modelos de tanques).

Actualización: ¿Alguien ha dicho en batería? ¡En línea! A quién se le ocurre…

Vía | Youtube
En Motorpasión | Abriéndose paso con un tanque entre el tráfico por Irak, Cómprate tu propio vehículo militar

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Cómprate tu propio vehículo militar

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Cómprate tu propio vehículo militar

El ejército británico se está deshaciendo de sus tanques, vehículos 4x4 y demás parafernalia y los ha puesto a la venta en la web Disposal Services Agency. Puedes encontrarte de todo, desde Land Rovers 90 y 110, pintados como no en verde militar, hasta tanquetas y cacharros como los de la imagen.

En concreto, el MK IV Blackboard (en la derecha) cuesta 3.500 libras (5.200 euros) y el BV206 (en la izquierda) te sale por un pelín más, 6.500 libras (unos 9.700 euros). Si tenías envidia del coronel retirado y su tanque, esta es tu oportunidad.

Para mi disfrute personal, me quedaría con el Land Rover Defender 90 Special OPS Vehicle, según comentan, está sin usar...

Un saludo para Chimi.
Vía | Gizmodo ES
En MotorPasion | La historia de un coronel retirado y su tanque que no pasa la ITV

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