Hace escasos días, desde Vandenbrink Design nos sorprendieron con el Vandenbrink GT Convertible y hoy lo hace con otro de sus trabajos, el Ferrari 612 Shooting Break, una versión más familiar Ferrari 612 Scaglietti.

De momento, la cosa queda en un ejercicio de diseño entre Vandenbrink Design y los chicos de FerrariChat.com, a los que ha pedido consejo para no crear un engendro de proporciones desorbitadas. Y parece que lo ha conseguido, ya que el hecho de crear una ranchera de un Ferrari podría parecer descabellado, viendo estas imágenes, el resultado pasa con holgura el término aceptable.

Vía | Autoblog en español
Más información | FerrariChat.com
En MotorPasion | Vandenbrink GT Convertible

El estudio de diseño Vandenbrink Design ya nos sorprendió hace unos meses con el fantástico Vandenbrink 599 GTO y ahora lo volverá a hacer con el Vandenbrink GT Convertible, el derivado del 599 GTO en versión descapotable.

Basado también en el Ferrari 599 GTB, el Vandenbrink GT Convertible cuenta con un techo retráctil ultraligero fabricado en fibra de carbono. Sólo está disponible está imagen, pero creo que bastará para enamorar a más de uno.

Puede decirse que será aún más exclusivo (si se puede serlo aún más) que el 599 GTO, ya que sólo se fabricará bajo demanda, por lo que su precio, subirá hasta donde nuestras proletarias mentes jamás llegarán a imaginar.

Vía | Autoblog.nl
Más información | Vandenbrink Design
En MotorPasion | Vandenbrink 599 GTO, exclusividad hecha a mano

Creo que me acabo de enamorar… Pero viendo su precio, creo que se me ha roto el corazón, pero no del desamor, sino del susto, ya que en un principio, intuir lo que puede valer cada una de las unidades de la exclusiva edición limitada a sólo 5 unidades del Vandenbrink 599 GTO, sobresaltará a más de uno.

Hace algún tiempo ya os hablamos del proyecto de Michel van den Brink (uno de los colaboradores de Autoblog.nl), en el que pretendía rendir un merecido homenaje al mítico 1962 Ferrari 250 GTO, pero con líneas y tecnologías actualizadas, y sobre todo, hecho artesanalmente, como se hacían antes las cosas.

Su carrocería será construida a partir de aluminio, a la vieja usanza, por el carrocero holandés Alwin Hietbrink, famoso por sus restauraciones de vehículos míticos del Cavallino Rampante como pueden ser el citado Ferrari 250 GTO, el Ferrari 250 GT SWB el Ferrari 250 Testa Rossa o el Ferrari 365 GTB Daytona, entre otros.

Dónde más se puede apreciar la influencia del Ferrari 250 GTO es en la trasera, que es casi calcada a la del clásico. Pero hay más detalles, como las características aberturas del capó, situadas en el frente. De hecho, salvo el parabrisas y el pilar A, todo lo demás sera modificado. Así que será bastante difícil reconocer al Ferrari 599 GTB Fiorano que hará las veces de donante.

Se ofrecerá en dos versiones. El modelo base, el Vandenbrink 599 GTB, equipará un propulsor V12 6.0 de 650 CV, que entregará un par máximo de 630 Nm. Con estos datos, se estima que el 0-100 km/h será inferior a los 3,6 segundos, mientras que su velocidad máxima sobrepasará los 330 km/h.

Si estos datos no son los suficientemente esclarecedores, para los más exigentes (y pudientes) podrán optar al Vandenbrink 630 GTO, un coche capaz de hacer frente al mismísimo Ferrari FXX. Sus datos asustarían al más curtido en esto. Motor V12 6.3, 750 CV y 680 Nm de par máximo. Con ello, consigue dejar la marca del 0-100 km/h en un tiempo inferior a los 3,4 segundos, logrando alcanzar más de 350 km/h de velocidad máxima.

Para todas estas mejoras en los propulsores, en Vandenbrink Design han contado con la ayuda de los preparadores Edo Competition, quien se ha encargado de llevar el motor del Ferrari 599 GTB casi hasta su límite.

Pero aún falta para que podamos disfrutar de imágenes reales del Vandenbrink 599 GTO (porque verlo en vivo será una tarea complicada), ya que su producción no comenzará hasta bien entrado 2008, con una previsión para tener listas las 5 unidades que se alarga hasta 2009.

Se me olvidaba, el precio… Si no he entendido mal, el Vandenbrink 630 GTO con todas las opciones saldrá por el módico precio de 993.000 euros, a los que hay que añadir (sí, aún hay que pagar más) el valor del Ferrari 599 GTB de base y los impuestos y tasas de cada país. ¿Es o no es para romperte el corazón?

Vandenbrink 599 GTO

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Vía | Autoblog.nl
Más información | Vandenbrink Design
En MotorPasion | Ferrari 599 GTO Mugello, a producción como Vandenbrink GTO

Pero no llegará como se le ha conocido hasta ahora, Ferrari 599 GTO Mugello, sino que lo hará bajo el nombre Vandenbrink GTO. Vandenbrink Design es la encarga de fabricarlo, una empresa creada por Michiel van den Brink, quien con solo 28 años ha diseñado este belleza, que recuerpa los aires clásicos de los Ferrari.

Aunque no anuncian nada en su web sobre posibles modificaciones en el motor, esperemos que tengan en cuenta también este aspecto, tan importante en coches como este. Eso sí, recemos para que no lo prueben los de Car & Driver...

Vía | Motor Authority
Más información | Vandenbrink Design
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