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V8 Supercars

Hay gente con mucha suerte edición XXVII: Bathurst 1000

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El pasado fin de semana se disputó en Australia, la Bathurst 1000, la cita por excelencia del país de los canguros y los road train. La cita se celebra en uno de los circuitos más impresionantes del planeta, Mount Panorama, un trazado que seguro que muchos de vosotros conocéis y que está entre vuestros favoritos. Para aquellos que no lo conozcan se trata de un circuito que mezcla trazado rutero como los conocidos en Europa con una carretera de montaña.

Y si eso no fuera poco, las maquinas que utilizan, los espectaculares Ford FG Falcon y Holden VE Commodore con motores V8 dan lo mejor de sí. Es más, el motor da nombre a la categoría, la V8 Supercars. Sirva de referencia el minuto 1:10 en donde, gracias a un marcador, se señaliza la velocidad a la que pasan por ese punto. 279 km/h…no está nada mal.

Como el vídeo se centra en el espectacular accidente (6 vueltas de campana) de Fabian Coulthard, primo segundo del ex-piloto de Fórmula 1, nada mejor que invertir un rato en las mejores imágenes de la Bathurst 1000 que hemos publicado en Racingpasión

Más información en Racingpasión

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El retorno a la Fórmula 1 de Canadá marca las noticias del día

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Es sin duda la mejor noticia del día referente a la Fórmula 1. Se confirma el retorno del GP de Canadá al calendario 2010. Ya se tenían sospechas de ciertos contactos por parte de la organización del GP canadiense y Bernie Ecclestone, pero aunque el gobierno local de Montreal negaba que hubiera cualquier tipo de oferta, se han confirmado las sospechas.

También ha vuelto a hacer aparición Ari Vatanen, tras dejar un tiempo prudencial con la última aparición de su principal rival para la presidencia de la FIA, Jean Todt. Y ha dejado nombres de la gente que tendría a su alrededor en su proyecto. Lo dicho por Todt queda en el nivel de buenas ideas e intenciones. Pero sin más. Vatanen sin embargo vuelve a transmitir una consistencia que todavía no se deja ver en el francés ex-Ferrari.

Llegamos de nuevo a un fin de semana tranquilo de competiciones pero ameno: DTM en Nürbugring, junto con F3 Euroseries y demás copas y campeonatos nacionales. Y en América tendremos otra vez ración de resistencia con la ALMS en el Elkhart Lake’s Road America, y con la NASCAR, que vuelve a pisar óvalo en Michigan.

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La muerte de Cooper puede suponer un cambio en los V8 Supercars australianos

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V8 Supercar australiano

O por lo menos eso es lo que ha asegurado el jefe de la prestigiosa competición Fujitsu V8 Supercars Australia, Wayne Cattach. La muerte del piloto Ashley Cooper tras golpear su Holden Commodore violentamente contra el muro de la rapidísima curva 8 del circuito de Adelaida, hará que los actuales coches sean revisados por completo para intentar mejorar la seguridad, no descartando la posibilidad de una renovación radical del concepto de esta competición, que actualmente está basada en coches de producción.

Sería el paso idéntico que ha dado la NASCAR para esta temporada: introducir un prototipo con la finalidad de mejorar la seguridad al máximo. Y claro, cambios de este calibre, con un coste considerable asociado, pueden hacer tambalear una de las competiciones más espectaculares del mundo entero. Lamentablemente, hasta que no ocurren desgracias de esta magnitud, no se acaba de dar esa vuelta de tuerca a la seguridad en los coches, y podemos echar un vistazo a aquel desgraciado 1 de mayo de 1994 para comprobar que así es.

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