Siguiendo la misma filosofía que el Ariel Atom o el Wrightspeed X1, el TwinTech V-Twin se diferencia de sus dos competidores al equipar un motor V-Twin (no se si de procedencia Harley) de 2 litros y 125 CV de potencia.
Además, cuenta con otra particularidad añadida, en los dos casos anteriores, el propulsor va montado en posición trasera, mientras que en el TwinTech V-Twin va montado sobre el eje delantero. Supongo que con esta disposición, las ruedas motrices serán las delanteras, perdiendo muchos enteros en cuanto a diversión. Eso sí, sus 508 kg de peso le hacen acelerar de 0-100 km/h en solo 4,5 segundos.
Si no eres tan radical como Jay Leno, pero aún así te gustaría tener un bólido de este tipo, esta podría ser una buena elección. La única duda que tengo, aparte del precio, es si sonará igual que una Harley-Davidson…
