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Turquía

Conducir en Turquía, una curiosa experiencia

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Carreteras de Turquía

Como ya habréis visto, la semana pasada estuve en Turquía en la presentación del Renault Fluence. Además del hecho de probar el coche, conducir por las carreteras de Turquía es una pequeña experiencia en sí misma que merece la pena contar.

Antes de empezar el partido, presentemos a los jugadores. Turquía es un país con un nivel económico bajo, como podría ser España hace dos o tres décadas. De hecho los coches nos recuerdan mucho a los españoles e italianos de los 70, con la particularidad de que la carrocería sedán arrasa en esos países.

Un vistazo a su parte automovilístico nos hace ver que Fiat fue la reina en el pasado, ya que se ven muchos modelos de la misma. Sin embargo, en el presente parecen triunfar más Renaut y sobre todo Opel: en poco tiempo pude ver un buen puñado del Astra saliente e incluso varios Insignia.

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Renault Fluence, presentación y prueba en Turquía (parte 2)

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Renault Fluence

Continuamos con la segunda parte de la presentación del Renault Fluence, para la que nos desplazamos la pasada semana a Izmir (Turquía). Se realizó allí ya que es una ciudad cercana a la fábrica de Bursa, pero también resulta un país adecuado ya que es uno de los clientes perfectos para los sedán de tres volúmenes.

Adicionalmente, he podido tener la experiencia de conducir en Turquía, algo que requiere una entrada aparte debido a las peculiaridades de sus carreteras. Un pequeño adelanto: el Fluence parece allí un coche premium por el nivel y edad media de los coches.

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Renault Fluence, presentación y prueba en Turquía (parte 1)

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Renault Fluence

Renault Fluence es el nombre de la nueva berlina de Renault, que sustituye al Renault Mégane sedán y se posiciona por debajo del Renault Laguna. Respecto a su predecesor, destaca por tener una identidad diferenciada: a pesar de que comparte elementos con el Mégane son coches distintos.

Es un coche ideado para familias con niños que necesitan espacio, pero añade el plus de su tamaño y su diseño de berlina con un estatus superior al de un compacto. En España se venderá con una gama sencilla de tres motores y dos equipamientos.

El Renault Fluence fabrica en la factoría e Bursa (Turquía), y se venderá en 80 países de todo el mundo. Se pondrá a la venta a mediados de enero del próximo año, y hemos tenido la ocasión de probarlo durante su presentación internacional en Izmir (Turquía).

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Inspectores honorarios de tráfico en Turquía: tan macabro como efectivo

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policía

Hace algún tiempo lanzaba al aire una idea que podría mejorar nuestro comportamiento al volante: facilitar las denuncias a otros conductores, haciendo hincapié en que debería ser la inteligencia colectiva la que consiguiese discriminar los buenos y malos conductores, para evitar así dejar las multas a criterio de cualquiera.

Aun así, la idea no cuajó por ser demasiado radical. En Turquía seguro que tampoco que sería muy popular, pero quieran o no, su gobierno ha implantado una medida bastante más radical: crear inspectores honorarios de tráfico, con un criterio bastante relajado: más de diez años de carné y ninguna multa.

No es difícil imaginarse la cantidad de gente que no utilice el coche, pero tenga el carné y las ganas de venganza guardados en el cajón de su mesilla de noche esperando una ocasión como esta.

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Pudracar: el taxi ideal para "ellas" (cómo no, rosa)

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taxi rosa

Antes de que me caigan las merecidas piedras, remarco el “ellas” entre comillas. Porque vamos, a más de una no le iba a hacer mucha gracia ir en un BMW Serie 3 taxi rosa.

Además del rosa dominante, el techo y los espejos son blancos, va conducido por una mujer y tiene un set de maquillaje en el maletero, conector para iPod, pantallas integradas y todo muy preparado para dejar la Visa con olor a plástico quemado en una tarde de tienda en tienda.

Está en funcionamiento en Turquía, pero si queréis algo así no os tenéis que ir tan lejos, yo en ocasiones veo limusinas rosas.

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