Nunca ha existido el Tucker Convertible como un modelo de calle. Cuando se estaba cocinando la empresa se fue a pique y el coche a medio hacer, en plan Eduardo Manostijeras, permaneció olvidado durante años. Hace muy poco tiempo un taller de restauración, Benchmark Classics, lo devolvió a la vida y con el esplendor que debía haber lucido.

Las 51 unidades del Tucker Torpedo, el único modelo que se fabricó en serio/serie, se cotizan por encima del millón de dólares. Este ejemplar único en el Mundo será subastado entre el 20 y 24 de enero durante el Russo and Steele’s 10th Annual Auction y el precio podría alcanzar un récord incluso absurdo.

¿Hasta qué punto es auténtico? Desde luego el número de chasis lo es, se empezó en Tucker, la controversia viene por el sistema de capota. Inicialmente se pensó en una adaptación de una capota de lona de origen General Motors pero adaptada y modificada por Tucker. Los hay quien se lo creen y los hay que no.

A un completo profano sobre el coche clásico americano le puede sorprender que todas las unidades que existen del Torpedo estén perfectamente “fichadas” en Internet y este ejemplar no debería ser una excepción. El trabajo de restauración es simple y llanamente una obra de arte intemporal.

No se trató únicamente de una versión sin techo, los restauradores aseguran que el chasis es más firme que en los Torpedo Sedan para aguantar la rigidez al carecer de techo duro. Obviamente no son todo piezas 100% originales pero eso no quita que sea el sueño de Preston Tucker hecho realidad.

Ya fue presentado al público con anterioridad, os pedimos disculpas por habérnoslo perdido. Propios y extraños debieron quedarse con la boca abierta al verlo. Más de uno no lo entenderá y le parecerá un trasto viejo del montón, pero es mucho más, aunque aborrezcas el coche americano, al César lo que es del César.

Talibanes del coche americano, ya podéis lapidarme con pistones oxidados.

NOTA: Su nuevo dueño prácticamente podrá hacerle el rodaje como si estuviese nuevo, se supone que no ha hecho más de dos millas EN TOTAL.

Vía | Diariomotor
Fuente | Tucker Convertible (Web oficial), Classical Drives
En Motorpasión | El Tucker Convertible aparece en eBay, Un taller de restauración afirma que tiene un Tucker Convertible

Como nos avisaba nuestro lector Zombie en los comentarios del anterior artículo, el Tucker Convertible que se iba a presentar en el Pebble Beach Concours d’Elegance el próximo mes de agosto, ya está a la venta en eBay al módico precio de 5 millones de dólares para el Buy It Now, la subasta empieza en un millón de dólares.

Gracias a la subasta, también podemos averiguar un poco más de la historia de este misterioso modelo. Si es cierto lo que anuncian Benchmark Classics, el proyecto lo empezaron el propio Preston Tucker y Lenki Engineering (quienes le ayudaron con el primer prototipo), pero debido a problemas estructurales y el cierre prematuro de la empresa, el proyecto quedó parado.

Es el chasis #57 y se construyó en un principio como un sedán más, al que se le cortó el techo y se acopló una capota de lona de algún modelo de General Motors. Tras el cierre de la empresa, Joe Lenki se llevó el prototipo a su empresa, guardándolo por muchos años bajo unas lonas. Tras varias ventas, llegó a manos de Benchmarck Classics y a partir de ahí, todos conocemos la historia.

A pesar de los años que tiene encima, parece que el chasis se conserva bastante bien. El estado de la restauración todavía no ayuda a ver si será tan sumamente bonito como sus congéneres de cuatro puertas o no, pero diría que será incluso más. En unos meses tendremos la respuesta.

Vía | eBay Motors
En MotorPasion | Un taller de restauración afirma que tiene un Tucker Convertible

Hasta que no lo vea con mis propios ojos, lo siento, pero no me lo creeré. Si alguno conoce algo de la historia del Tucker Torpedo, ese coche tan sumamente revolucionario que diseño Preston Tucker, sabrá que únicamente se construyeron 51 unidades (contando el primer prototipo) antes de que la empresa cerrara por acusaciones de fraude.

Ese medio centenar de ejemplares son todos iguales. Carrocería sedán y cuatro puertas. No hay constancia de que antes del cierre forzoso se estudiase o se trabajase en una versión convertible. Vayas donde vayas y preguntes donde preguntes, la respuesta siempre será la misma: “Nunca ha existido un Tucker Convertible”.

Hasta ahora, ya que el taller de restauración Benchmark Classics afirma que tienen en su poder este misterioso modelo. No es un modelo completo, ya que faltan algunas piezas, pero según comentan, se puede restaurar.

Los registros no mienten, y dicen que de la fábrica nunca salió un convertible. No había tiempo ni dinero para desarrollar un nuevo modelo, ni tan siquiera para hacer un prototipo. De hecho, se sabe que tampoco se llegó a dejar a medias un modelo como éste.

Algunos pueden pensar que un loco hizo algo así con su Tucker Torpedo. Tampoco es posible, ya que las 51 unidades están registradas en el The Official Tucker Club of America (podéis verlas en la sección “See a Tucker”) y de todas ellas se conoce su paradero exacto. Opción descartada.

Por lo tanto, la veracidad de la existencia de un Tucker Convertible es todo un misterio. Habrá que esperar al Pebble Beach Concours d’Elegance, que es donde dicen que será presentado, para ver que hay de cierto en todo esto.

Vía | Classical Drives
Más información | Old Cars Weekly

El caso es que dentro del Episodio III (del que lo único que vale la pena es el final), hay un pequeño homenaje al Tucker 48, en forma de aerodeslizador conducido por Bail Organa.

Llevaba tiempo, mucho tiempo, queriendo dedicarle un artículo al Tucker 48 (o Tucker Torpedo una vez pasó a la producción) y su artíclo me ha picado para ponerme a buscar información y dedicarle el post que se merece.

Próximamente tendréis más noticias del Tucker. Y para que vayáis abriendo boca, os recomiendo Tucker: The Man and His Dream, dirigida por Francis Ford Coppola y que narra la historia de su creador, Preston Tucker.

Vía | ¿Dónde está el depósito…?
Más información | The Official Tucker Club of America