Top Gear. Vídeos de coches

Ya he comentado en muchas ocasiones que admiro la pasión que profesan en el Reino Unido por los coches y todo lo que los rodea. Este hecho me produce una gran envidia y me resulta algo bastante incomprensible teniendo en cuenta las limitaciones de sus carreteras, que obviamente no son las alemanas ni las francesas, pero tampoco si quiera las españolas.

Esta pasión desenfrenada hace que uno de los programas más vistos de la televisión de las islas sea Top Gear, algo así como el Santo Grial de los coches en formato televisivo y del que os hemos hablado en multitud de ocasiones. Cada nueva temporada sorprenden al respetable con pruebas más alocadas e inverosímiles como poner un coche en órbita, y desde luego estoy convencido de que con ellas y con su divertido estilo atraen a todo tipo de público, no sólo al especializado.

Durante la próxima semana realizaremos un pequeño especial sobre programas de televisión sobre coches, comentando alguna curiosidad sobre alguno de los más conocidos. Y qué mejor forma de empezar que el plato fuerte: Los mejores vídeos de Top Gear.

Tratar de rebuscar en todas las temporadas de Top Gear para encontrar sus mejores momentos es una tarea tan futil e inútil como buscar la mejor canción de la historia, el partido del siglo o la chica más guapa de un país.

Me había propuesto recopilar los que, bajo mi criterio, son los mejores momentos del programa, pero realmente resultaría pretencioso pensar que lo he conseguido, ya que se me quedan en el tintero muchísimos. Así que simplemente os dejo una selección de algunos de los mejores vídeos de Top Gear.

El Shinkansen (新幹線), o tren de alta velocidad de Japón, es el rival del Nissan GT-R en este curioso episodio de Top Gear. Se trata de comprobar qué medio de transporte es más rápido, si Jeremy Clarkson a bordo del GT-R sin respetar los límites de velocidad, o Richard Hammond y James May en Shinkasen, haciendo un recorrido mucho más largo.

Es un viaje de costa a costa en Japón, y es una oportunidad de conocer algunos aspectos del país nipón que merecen un comentario. Por ejemplo, Jeremy va comentando que para que un radar emita una multa a un coche, debe identificarse al conductor mediante una fotografía donde se le vea la cara, no basta con la matrícula. El coche lleva el navegador en japonés, mientras que los otros dos se apañan con un traductor.

Muchos habéis sido los que nos habéis diferentes enlaces de una noticia que revelaba la indentidad de The Stig, pero hasta el momento no habíamos publicado nada.

Esto era porque estábamos esperando a que Top Gear se pronunciase al respecto, para conocer de primera mano si lo rumores eran ciertos o no y averiguar, de una vez por todas, cual es la verdadera identidad de The Stig, el fantástico piloto del mono blanco.

Pues Top Gear ya se ha pronunciado desvelando el secreto mejor guardado de la BBC. Ante la evidencia, han tenido que informar al mundo quien es el piloto. Seguro que nadie se lo esperaba, pero realmente The Stig es Graham Hill. Un momento, ¿el dos veces campeón del mundo de F1 no murió en 1975 en un accidente de avión?

El primer domingo del año lo voy a empezar al revés que de costumbre. Si esperábais un post con DolorPasion™, este tened por seguro que no lo es.

No esperéis coches quemados, ni destrozados, ni que aparezca una ametralladora por aquí. Lo único que encontraréis es una sucesión de coches de ensueño a cámara lenta, para que se puedan apreciar todos los detalles al máximo.

Por lo visto, es una especie de repaso a lo que se verá en la primera temporada de Top Gear USA, con un circuito similar al ya mítico del programa inglés. Habrá que ver si la versión americana de The Stig es igual que sobrehumano que su primo británico.

El señor Clarkson, un talibán gasolinero de toda la vida, se ha subido en el Tesla Roadster ¡y le ha gustado! La ausencia de ruido mecánico le ha importado poco cuando ha adelantado en una prueba de drag desde parado a un Lotus Elise propulsado por gasolina. Dijo “el eléctrico ha ganado al gasolina… y está nevando en el infierno”.

Los costes son muy diferentes, de 40 libras de repostar al Elise a 3,50 de recargar el Tesla. No pueden dejarlo pasar, dicen que el origen de la energía no suele ser limpio, pero omiten que aun así, es más limpio que quemar gasolina en cilindros. Repostar el Elise lleva segundos, mientras que el eléctrico necesita 16 horas para estar totalmente cargado.

Por eso nos recomiendan comprarnos dos, para usar uno mientras el otro se está cargando. Respecto a lo de usar un generador eólico de poco tamaño harían falta 25 días para recargar completamente las baterías. No obstante, dudo que haya muchos usuarios de este coche que le agoten la batería completamente todos los días.

En uno de los últimos programas de Top Gay Gear, Jeremy Clarkson se ha apuntado a acompañar a unos infantes de marina británicos en un desembarco anfibio, ya que como el ejército de su majestad anda flojo de fondos, tuvieron que usar un Ford Fiesta haciendo las veces de un APC.

La realización es muy espectacular, con mucho patriota jugando a los soldados. Hay una parte que no me cuadra, al Fiesta no le veo Snorkel por ninguna parte, y viendo la secuencia del desembarco, algo de agua tendría que haberle entrado al motor. Creo que lo remolcaron.

Por lo visto, en Ford todavía no tienen pensado dejar largos espacios de tiempo el recientemente presentado 2010 Ford Mustang a la prensa especializada. No es lógico que en un breve espacio de tiempo aparezcan dos pruebas de similar duración y de diferentes revistas.

Una es Top Gear y la otra Motor Trend. En ambos vídeos, lo único que veremos será como quema ruedas el nuevo pony de Ford y por supuesto, escucharemos como suena el retocado motor V8 4.6 a cargo de Ford Racing Performance Parts.

Ya puestos, aprovecho para actualizar la galería de imágenes con nuevas fotografías del Ford Mustang GT en rojo y con el nuevo color Grabber Blue, del que ya os hablé en su presentación. Viendo estas imágenes me reafirmo en lo dicho, es uno de los colores más acertados para él de toda la gama.

El archiconocido programa de televisión británico Top Gear ha hecho una selección de lo mejor del año que se está acabando. Ha salido en su revista, los modelos que aparecen en dicha selección deberían sonaros a casi todos los presentes. Algunos están en venta, pero hay alguna excepción. Seguro que muchos compartís los resultados.

Se desplazaron ex profeso a Nueva York para reunir a todos los coches y sacarles unas cuantas fotos chulas que pueden disfrutarse en la revista o en esta galería de Sky News, pero prefiero las fotos de prensa.

El ganador absoluto, Coche del Año, es el Volkswagen Scirocco, del que se ha dicho que es divertido, estilizado y ante todo, que te lo puedes permitir. El retorno del nombre Scirocco, que apareció hace 34 años, ha sido todo un acierto por parte de los alemanes.