Top Gear. Vídeos de coches

Hasta ahora, solo se podía disfrutar de Top Gear a través de plataformas de televisión de pago, como Ono o Imagenio, en el canal Discovery Channel. Sin embargo, es posible que podamos verlo en la televisión pública (de nuevo) a partir del lunes.

Si husmeamos en la programación de la cadena Cuatro del lunes 1 de agosto, comprobamos que de 08:30 a 10:30 hay dos episodios consecutivos de este show británico (porque supongo que se refieren a la versión británica) antes de que empiece Alerta Cobra. Vaya, nos quieren fusionar al televisor por las mañanas…

De momento la cadena no lo ha anunciado oficialmente. No sabemos qué temporadas van a ser, solo que son dos programas consecutivos. Sí sabemos que empiezan por los programas 11 y 12, ¿pero de qué temporada? Son enigmas sin respuesta por espacio de unas pocas horas… hasta que la cadena se pronuncie.

En Vaya Tele | Top Gear se viene a Discovery Channel, Top Gear se verá en Cuatro desde este lunes
En Motorpasión | Top Gear en laSexta… ¡Por fin! (2009)

Desde que comencé a escuchar información del McLaren MP4-12C, he seguido de cerca la evolución del modelo hasta su llegada al mercado. Me gusta McLaren como marca, cada vez que recuerdo el McLaren F1 GTR que vi ya dos años seguidos en las 24 Horas de Le Mans se me ponen los pelos de punta, y no quería perder detalle de su nuevo modelo.

Tuve la oportunidad de asistir a la presentación estática en Madrid del MP4-12C, montarme en él, tocarlo y admirarlo. Me gustó todo lo que vi, pero ahora quedaba el momento de enfrentarlo al que sería su mayor rival, el Ferrari 458 Italia.

Ese momento ha llegado, las primeras unidades de McLaren MP4-12C están comenzando a ser entregadas y como no podía ser de otra forma, los ingleses han sido los primeros en probarlo, criticarlo o alabarlo.

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Los fans de Top Gear tienen una cita con su televisor el próximo 26 de junio a las 9 de la noche (hora española), si tienen acceso en directo a BBC2 o BBC HD. Será el estreno de la decimoséptima temporada del posiblemente programa de televisión de coches más famoso del mundo.

Ayer se publicó el primer trailer, con aperitivos de lo que se podrá ver. Una de las tapas duras será el McLaren MP4-12C. Tampoco será un desperdicio un recorrido por Mónaco con el Citroën DS3 Racing, Abarth 500 y Renault Clio RS ¡con Bernie Ecclestone de pasajero! Por cierto Bernie, aprende a ponerte el cinturón, porfa.

Prometen ir soltando más cositas antes del estreno del programa. En España habrá que esperar un poco más para tenerlo doblado en castellano en el Discovery Channel. Esto es la punta del iceberg, el trío calavera ha tenido mucho tiempo para hacer travesuras desde que terminaron de rodar la decimosexta temporada…

El trailer a continuación, tras el salto:

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Hace ya algunos meses que terminó la décimo sexta temporada de Top Gear, el programa de televisión por excelencia a nivel mundial. Suelen emitir los capítulos de cada temporada durante un par de meses, pero el resto del tiempo no penséis que James May, Richard Hammond y Jeremy Clarkson se marchan de vacaciones a Marbella.

Top Gear supone tanto tiempo de grabación y producción, que durante esos meses en los que no se emite el programa, los tres mosqueteros están grabando nuevos contenidos para la nueva temporada. La décimo séptima tendrá seguro en alguno de los episodios tres pequeños protagonistas, el Renault Clio Sport, el Abarth 500 C y el Citroën DS3 Racing.

Y es que James May, Richard Hammond y Jeremy Clarkson han sido cazados en Italia grabando una de sus características comparativas con los tres pequeños deportivos. Conociéndoles, estoy seguro que Clarkson hace algún tipo de gracia por los colores del Citroën, así como por el llamativo verde del Clio Sport.

El año pasado les cazaron en Nueva York, pero en aquella ocasión iban al volante de un Mercedes SLS AMG, un Ferrari 458 Italia y un Porsche 911 GT3 RS. ¿Estarán más justos de presupuesto?

Vía | Autojunk
En Motorpasión | Pillan a Top Gear grabando en Nueva York con “buenos pepinos”

Por lo visto no han aprendido la lección del caso Tesla Roadster. Top Gear vuelve a demostrar que es un programa de humor en el que se habla de coches, y no un programa serio y fiel a la realidad sobre automovilismo. Han vuelto a tirar la puyita al coche eléctrico en Lincoln (Nueva Zelanda Reino Unido).

Se ha rodado recientemente un episodio, aún no emitido, en el que Jeremy Clarkson conduce un Nissan Leaf y James May hace lo propio con un Peugeot i0n. Llegaron a la ciudad de Lincoln, al este de la isla, con la intención de recargar, y entonces vinieron los problemas.

Lo intentaron en los enchufes públicos de la marina, pero no estaban a la distancia suficiente de los coches, y no sabían qué es/no tenían un prolongador de cable. El Leaf se acabó quedando sin baterías y tuvo que ser empujado hasta las oficinas de la Universidad de Lincoln para ser recargado.

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Como sabéis, Ben Collins fue durante mucho tiempo The Stig, el probador enmascarado del programa Top Gear. Leo en un periódico australiano un artículo de su puño y letra en el que habla de los coches que menos le gustaron. No, no se refiere al Nissan Leaf, ese le gustó.

La lista está encabezada por el Alfa Romeo 8C Competizione, un superdeportivo italiano con motor V8, que le decepcionó con el comportamiento de la suspensión y de los frenos. Siendo la opinión de un piloto, me parece como mínimo reseñable. Es el único deportivo de la lista.

Mucho menos sorprenderá que no le gustase el Fiat Multipla, el monovolumen de seis plazas que se hacía querer cuando se cerraban los ojos. Se sintió ridículo tras su volante. También va en la lista el Cadillac Escalade, un gran SUV de lujo hecho para Estados Unidos (principalmente).

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Subir a Jeremy Clarkson a un coche eléctrico, es una idea casi tan alocada como dejarle a Javier Costas un BMW M6 para que haga una prueba de consumos bajos. No tiene demasiado sentido. Y como no, se ha vuelto a “liar” con Top Gear, Clarkson y los enchufes.

Recordaréis que a finales de 2008, en Top Gear se atrevieron a echarle el guante al Tesla Roadster, y fue el propio Jeremy Clarkson, un defensor aférrimo de los coches de gasolina quien se puso al volante. Clarkson se quedó sorprendido de lo bien que iba el coche en algunos sentidos, y no tuvo problema en decirlo abiertamente a los millones de telespectadores que cada semana ven Top Gear.

El problema viene de que en cierto momento de la prueba, teóricamente el Tesla Roadster se queda sin energía, se le “funden los plomos” y deja de funcionar. Esto ocurre tras haber recorrido tan solo 80 kilómetros, ante lo que los ingenieros de Tesla se pusieron a investigar y averiguaron que era mentira.

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Casi todos conocemos Top Gear, pero habría que concretar que es la versión británica. Además, tienen otras franquicias, una en EEUU, otra en Australia y otra en Rusia. Se acaba de añadir al carro otra más, que ya se emite en China y se llama 最高档 (o algo así). Es una licencia de la BBC a Media Chinese Int. Ltd.

Ya han emitido el primer episodio, y también tienen soporte en papel: revista, y página Web (en imagen). Tiene tres presentadores, un chino cudeiro Stig, un plató, pruebas absurdas y supongo que habrá dosis de humor amarillo. Una de sus primeras pruebas ha sido la de comparar un Cadillac con un burro, eso supongo que lo dice todo.

Si en España hubiese productores con valor y un par de narices, habría un programa de coches de ese tipo en nuestras pantallas, pero está visto que tener telebasura con tendencias 24 horas es más rentable. Mientras tanto, otros nos siguen llevando la delantera. Pero bueno, a fin de cuentas, China es el primer mercado mundial de automóviles y España no.

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Poco a poco, el circuito utilizado por Top Gear para probar sus coches ha conseguido hacerse un hueco en nuestras vidas. Es casi tan popular como otros circuitos “de verdad” míticos como Nürburgring Nordschleife, y ya se puede elegir en el juego Gran Turismo 5 e incluso hay aplicaciones para el iPhone dónde se van actualizando los tiempos que The Stig marca en él regularmente.

Top Gear está en su décimo sexta temporada, y el pasado domingo se emitió en la BBC el cuarto capítulo de la misma. Es increíble que en Inglaterra emitan un programa de motor en “prime time” y que en España apenas tengamos contenidos de motor en televisión, pero ese no es el debate en esta ocasión.

En esta ocasión, el protagonista de la prueba estrella del programa ha sido un “viejo” conocido nuestro, el Pagani Zonda R que probamos en el Circuito Ascari (Parte 1, parte 2). Concretamente era la misma unidad que estuvo en tierras andaluzas, ya que lucía el tiempo record de 6:47 marcado en el Nürburgring Nordschleife.

¿Habrá conseguido batir también el tiempo de 1:15,1 marcado por el Ariel Atom V8? ¿Y el 1.16,8 del Bugatti Veyron Super Sport? Veámoslo.

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