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Las listas tienen algo que me atrae, no lo puedo negar. Que si los mejores coches de películas, los coches más rápidos en el 0-160-0 km/h o nuestro Top 10 de 2006 son listas que me gusta repasar de vez en cuando y cuando vuelvo a ellas, me suelo encontrar con algo diferente, otro punto de vista y la mayoría de veces cambia mi punto de vista de una visita a otra.

La última interesante que he visto publicada es la de los 50 peores coches de la historia en la revista Time. Elaborada a conciencia, ya que se ve bien documentada, tiene como fin celebrar el 50 aniversario de uno de los desastres más desastrosos del automóvil, el Ford Edsel. Duele ver modelos como el Ford Model T, el Renault Dauphine o el DeLorean DMC-12, pero hay que reconocer que a pesar de todo el cariño que podamos profesarle a estos coches, no tuvieron una vida muy digna.

No es una sorpresa, de hecho se ha pasado prácticamente todo el año como líder del mercado, pero ahora se conocen los datos definitivos: Citroën cerró el 2007 como líder en España, con 154.532 vehículos vendidos. Por detrás quedaron Renault (146.466), Seat (140.069), Ford (139.822), Peugeot (131.220), Opel (122.261), Volkswagen (116.919), Toyota (81.780), Audi (60.258) y BMW (58.777).

Da idea de como está el mercado que todas las marcas anteriores bajaron sus ventas este año respecto a 2006, salvo Audi y BMW, que aumentaron un 10% cada una. Si algo se está moviendo en estos momentos es el sector premium.

Renault se lleva una vez más el honor de tener el coche más vendido, el Mégane (84.985 unidades), por delante de Ford Focus (77.799), Citroën C4 (72.043), Seat Ibiza (55.119), Peugeot 207 (52.797), Seat León (45.252), Opel Astra (43.537), Renault Clio (40.139), Volkswagen Golf (39.954) y Opel Corsa (37.318).

Vía | finanzas

El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía, IDAE, publica en su sitio web un listado de los coches del mercado español que menos contaminan, teniendo en cuenta sus emisiones de CO₂ (no se tienen en cuenta partículas contaminantes y otras sustancias que sí se valoran en la normativa EURO).

Con esta métrica, el menor consumo implica menor contaminación, aunque el sitio web también muestra información sobre la calificación energética (la misma que llevan, por ejemplo, los electrodomésticos).

En Microsiervos han hecho una lista de los 20 coches que menos contaminan, separados en 10 gasolina y 10 diésel. He cogido la misma idea que ellos pero los he agrupado de forma distinta, contando como uno solo versiones iguales del mismo coche, aunque tengan distinto motor, potencia, cambio o incluso sean de distintas marcas (como el caso del Peugeot 107 / Toyota Aygo / Citroën C1).

MPH’07, un show en el que también participan los chicos de Top Gear, ha realizado una encuesta para determinar cuál es el “Rear of the year”, es decir, la trasera de coche del año… o de una forma más coloquial, el culo del año.

El ganador ha sido el Aston Martin DBS, y aunque hay que tener en cuenta que la encuesta fue realizada en Reino Unido y el sentimiento patrio puede influir, bien cierto es que se merece el primer puesto.

Separando los votos entre hombres y mujeres, para ellas no gana el DBS sino el Bugatti Veyron. Las listas completas, a continuación.

Primer puesto: Honda Civic

Hace unos días lanzábamos la pregunta sobre cuál era el mejor compacto respecto a su diseño, teniendo en cuenta también su precio. La pregunta venía al hilo de una reflexión sobre el Audi A3, el Honda Civic y el Seat Leon, que precisamente han sido los tres ganadores, y que os comentaré más adelante, aunque quizás no os resulte difícil adivinarlo:

¿Alguien sabe qué tienen en común estos tres modelos? Pista: no es algo bueno, y no es el precio.

A pesar de la restricción del precio, de los seis destacados cuatro pertenecen a marcas premium. El ganador, con bastante diferencia, ha sido el Honda Civic, cuyo diseño atrevido y rompedor ha cautivado a los aficionados desde su salida. Su precio parte de 21.000 euros, algo menos que un A3 o un Serie 1, aún así en otro nivel de precios que la media.

Seguimos con las listas Top 10. En esta ocasión, ha sido la publicación Road & Travel la que nos trae una de esas listas curiosas y que seguro que darán mucho que hablar, ya que considerar un coche sexy puede ser algo muy subjetivo.

Viniendo del otro lado del charco, era de esperar que el primer clasificado fuese el Chevrolet Corvette, el deportivo por excelencia de los Estados Unidos, seguido del Dodge Charger y el Ford Mustang. La cabra tira al monte, no se puede negar este hecho.

A continuación os dejo con la lista completa. Gustará o dejará de gustar, pero lo que si está claro es que nunca llueve a gusto de todos.

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

El sitio web canadiense GayWheels, dedicado a proporcionar información sobre coches a la comunidad gay (¿?) publica cada cuatro meses una lista de los coches más populares en la comunidad, basándose en los resultados de su página.

El ganador es el Toyota Yaris, que por lo visto ya es habitual de la primera posición. Lo que me pregunto yo es si tiene sentido hacer un portal sobre “coches para gays”, ¿hay suficiente diferencia en los hábitos a la hora de comprar un coche como para justificar un sitio dedicado a este tema?

En todo caso, que cada uno lo interprete como quiera. Yo lo dejo archivado en “curiosidades”. Por nuestra parte, Motorpasión seguirá siendo para todos los que nos quieran leer, y confiamos en cubrir suficientemente bien los intereses de todos los aficionados por los coches.

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.