Las listas tienen algo que me atrae, no lo puedo negar. Que si los mejores coches de películas, los coches más rápidos en el 0-160-0 km/h o nuestro Top 10 de 2006 son listas que me gusta repasar de vez en cuando y cuando vuelvo a ellas, me suelo encontrar con algo diferente, otro punto de vista y la mayoría de veces cambia mi punto de vista de una visita a otra.

La última interesante que he visto publicada es la de los 50 peores coches de la historia en la revista Time. Elaborada a conciencia, ya que se ve bien documentada, tiene como fin celebrar el 50 aniversario de uno de los desastres más desastrosos del automóvil, el Ford Edsel. Duele ver modelos como el Ford Model T, el Renault Dauphine o el DeLorean DMC-12, pero hay que reconocer que a pesar de todo el cariño que podamos profesarle a estos coches, no tuvieron una vida muy digna.

• 1899-1939
  • 1899 Horsey Horseless
  • 1909 Ford Model T
  • 1911 Overland OctoAuto
  • 1913 Scripps-Booth Bi-Autogo
  • 1920 Briggs and Stratton Flyer
  • 1933 Fuller Dymaxion
  • 1934 Chrysler/Desoto Airflow

• 1940-1959
  • 1949 Crosley Hotshot
  • 1956 Renault Dauphine
  • 1957 King Midget Model III
  • 1957 Waterman Aerobile
  • 1958 Ford Edsel
  • 1958 Lotus Elite
  • 1958 MGA Twin Cam
  • 1958 Zunndapp Janus

• 1960-1974
  • 1961 Amphicar
  • 1961 Corvair
  • 1966 Peel Trident
  • 1970 AMC Gremlin
  • 1970 Triumph Stag
  • 1971 Chrysler Imperial LeBaron Two-Door Hardtop
  • 1971 Ford Pinto
  • 1974 Jaguar XK-E V12 Series III

• 1975-1989
  • 1975 Bricklin SV1
  • 1975 Morgan Plus 8 Propane
  • 1975 Triumph TR7
  • 1975 Trabant
  • 1976 Aston Martin Lagonda
  • 1976 Chevy Chevette
  • 1978 AMC Pacer
  • 1980 Corvette 305 “California”
  • 1980 Ferrari Mondial 8
  • 1981 Cadillac Fleetwood V-8-6-4
  • 1981 De Lorean DMC-12
  • 1982 Cadillac Cimarron
  • 1982 Camaro Iron Duke
  • 1984 Maserati Biturbo
  • 1985 Mosler Consulier GTP
  • 1985 Yugo GV
  • 1986 Lamborghini LM002

• 1990-2007
  • 1995 Ford Explorer
  • 1997 GM EV1
  • 1997 Plymouth Prowler
  • 1998 Fiat Multipla
  • 2000 Ford Excursion
  • 2001 Jaguar X-Type
  • 2001 Pontiac Aztek
  • 2002 BMW Serie 7
  • 2003 Hummer H2
  • 2004 Chevy SSR

Como véis, se puede decir que no hay marca que se salve, desde Ferrari a BMW, desde Hummer a Fiat, desde Chrysler hasta Triumph, todos tienen su cachito en esta lista. Creará controversia, seguro, y se generará el debate de los que faltan y/o sobran en la lista, pero para eso están los comentarios, para enriquecer este tipo de listas.

Vía | Actualidad Motor
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

Da idea de como está el mercado que todas las marcas anteriores bajaron sus ventas este año respecto a 2006, salvo Audi y BMW, que aumentaron un 10% cada una. Si algo se está moviendo en estos momentos es el sector premium.

Renault se lleva una vez más el honor de tener el coche más vendido, el Mégane (84.985 unidades), por delante de Ford Focus (77.799), Citroën C4 (72.043), Seat Ibiza (55.119), Peugeot 207 (52.797), Seat León (45.252), Opel Astra (43.537), Renault Clio (40.139), Volkswagen Golf (39.954) y Opel Corsa (37.318).

Vía | finanzas

Hace unos días lanzábamos la pregunta sobre cuál era el mejor compacto respecto a su diseño, teniendo en cuenta también su precio. La pregunta venía al hilo de una reflexión sobre el Audi A3, el Honda Civic y el Seat Leon, que precisamente han sido los tres ganadores, y que os comentaré más adelante, aunque quizás no os resulte difícil adivinarlo:

¿Alguien sabe qué tienen en común estos tres modelos? Pista: no es algo bueno, y no es el precio.

A pesar de la restricción del precio, de los seis destacados cuatro pertenecen a marcas premium. El ganador, con bastante diferencia, ha sido el Honda Civic, cuyo diseño atrevido y rompedor ha cautivado a los aficionados desde su salida. Su precio parte de 21.000 euros, algo menos que un A3 o un Serie 1, aún así en otro nivel de precios que la media.

Segundo puesto: Seat Leon

Con un diseño más juvenil y deportivo que el Golf o el A3, el Seat Leon se gana un merecido segundo puesto. Parte de 16.138 euros, aunque la política de descuentos de Seat suele ser mejor para los compradores que las de las marcas premium. Representa en buena parte el punto medio entre gama media y gama alta, al menos en lo que a relación diseño/precio se refiere.

Tercer puesto: Audi A3

A pesar de llevar varios años en el mercado, el equilibrado diseño del Audi A3 lo sigue haciendo una apuesta segura. Parte de los 22.240 euros con un motor 1.6 de 105 cv, con lo que claramente ya estamos hablando de la gama premium.

A pesar de que el objetivo de esta encuesta era un “top 3”, comentaremos los tres siguientes, que destacan sobre el resto y están bastante parejos entre ellos:

Cuarto puesto: Fiat Bravo

Mención de honor para el Fiat Bravo. Llleva pocos meses en el mercado, pero su diseño ya enamora, y su precio es el más bajo de los seis primeros, desde 14.940. No es de los más baratos, pero sí el más bonito de entre los que cuestan menos de 15.000 euros (tomando como referencia el precio del modelo más bajo).

Quinto puesto: Alfa 147

Alfa Romeo es una marca que siempre se ha caracterizado por sus preciosos diseños italianos, y el Alfa 147 siempre ha sido un referente en la categoría de compactos, aunque se nota que lleva bastantes años en el mercado (a pesar del restyle) y que pronto va a ser sustituido. Si la encuesta se hubiera producido hace dos años (o puede que dentro de dos años), probablemente hubiera optado al “top 3”. Su precio, desde 17.800 euros.

Sexto puesto: BMW Serie 1

BMW se caracteriza por su tecnología, comportamiento y sobriedad más que por un diseño rompedor y llamativo, pero el equilibrio alemán perfecto hace que tenga sus seguidores.

En todo caso, probablemente el Serie 1 ocupa un peor puesto en esta encuesta de lo que lo haría en una encuesta que preguntase directamente por el mejor compacto. Su precio, desde 24.100 euros.

Resultados detallados de la encuesta¹:

¹:Nota sobre la metodología: A pesar de que en el momento de escribir esto la encuesta lleva más de 4.500 votos, los datos los he cogido cuando había 3.600, hace un día y medio. El motivo es que parece que con el paso del tiempo se van igualando los modelos, a pesar de que las posiciones se conservan. Hay otros modelos que parece que “crecen”, quizás porque la encuesta haya llegado a un foro, en todo caso parece más razonable que cuenten los primeros datos, de público genérico, y no de fans específicos de un modelo (no estoy pensando en ninguno en concreto) que puedan llegar en los siguientes días.

En todo caso esto sólo pretende ser un pequeño sondeo a modo de curiosidad, no un estudio profundo que requeriría una planificación mucho más compleja.

En Motorpasión | Encuesta: ¿Cuál es el compacto con mejor diseño?

Seguimos con las listas Top 10. En esta ocasión, ha sido la publicación Road & Travel la que nos trae una de esas listas curiosas y que seguro que darán mucho que hablar, ya que considerar un coche sexy puede ser algo muy subjetivo.

Viniendo del otro lado del charco, era de esperar que el primer clasificado fuese el Chevrolet Corvette, el deportivo por excelencia de los Estados Unidos, seguido del Dodge Charger y el Ford Mustang. La cabra tira al monte, no se puede negar este hecho.

A continuación os dejo con la lista completa. Gustará o dejará de gustar, pero lo que si está claro es que nunca llueve a gusto de todos.

• Chevrolet Corvette 2007
• Dodge Charger SRT-8
• Ford Mustang
• Jaguar XKR
• Mazda MX-5 Miata
• Mercedes SLK
• Nissan 350Z
• Porsche Cayman
• Saturn Sky
• Volkswagen Eos

Vía | Actualidad Motor
Mas información | Road & Travel
En MotorPasion | Los coches mas sexys según Forbes

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

• Ford Mustang Fastback GT 390 de Bullitt: 325 votos
• DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro: 252 votos
• Aston Martin DB5 de Goldfinger: 208 votos
• Mini Cooper S de The Italian Job: 205 votos
• Pontiac Firebird Trans Am de Smokey and the Bandit: 101 votos
• Ectomobile de Cazafantasmas: 100 votos
• Ferrari 250 GT de Todo en un día: 92 votos
• Dodge Monaco de The Blues Brothers: 86 votos
• 1932 Ford Coupé de American Graffiti: 63 votos
• AMC Pacer de El mundo de Wayne: 31 votos

Estos son los obligatorios, en la otra lista la cosa está mucho más variada y con votos muy dispersos. Como he dicho, el 1967 Shelby Mustang GT500 de 60 segundos es el claro vencedor de la encuesta, con casi el 30% de los votos totales.

En el segundo puesto, también tenemos otro muscle car de película, el 1969 Dodge Charger aka General Lee, que aunque fue el protagonista indiscutible de una serie, también tuvo su película, títulada en España Dos chalados y muchas curvas (una clara muestra de ingenio desmesurado de nuestros traductores…).

Hablando de series, la mayoría de votos han sido para coches de series y no de películas, coches que se suponía no entraban en esta votación pero que han tenido un papel bastante importante en la encuesta. Aparte del General Lee, el más votado ha sido KITT, el coche fantástico, seguido muy de lejos por el Ford Grand Torino de Starsky y Hutch.

Retomando la temática de las películas, los coches de The Fast And The Furious, en todas sus variantes han sido también de los más votados, tanto el Honda S2000 como el Nissan Skyline GT-R han sido de los más votados, mientras que los últimos, como el Ford Mustang de la polémica no ha recibido ningún voto.

Dentro de vuestras preferencias también se encuentran dos coches que han protagonizado grandes persecuciones en la pantalla grande. Estos son el Peugeot 406 superhipermegatuning de Taxi o el espectacular Audi S8 que protagoniza en Ronin una de las muchas persecuciones que tiene.

Y por último, los curiosos pero no menos espectaculares. En primer lugar, el más castizo de todos los coches que hay en la lista, el escenario de esa frase tan recurrente que más de unos habrá utilizado con sus colegas para echarse unas risas, el fastuoso Seat 1430 Turbo de Torrente.

Otro de esos curiosos que también ha recibido un par de votos ha sido el Citroën 2CV de Sor Citroën, el coche con el que Gracita Morales surcaba las carreteras de la España de nuestros abuelos.

Y ya para acabar, otro Citroën, pero con algo más de “espectacularidad” (si se me permite el palabro), y que podría rivalizar en tecnología con el Lotus Esprit submarino de James Bond, el Citroën DS volador de Fantomas vuelve.

En definitiva, una votación de los más variada. Seguro que no están todos los que son, pero sí son todos los que están.

P.D.: Lo de evangelización es una coña marinera, tenemos que saber reirnos de nosotros mismos, que nadie se lo tome a mal.

Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

El sitio web canadiense GayWheels, dedicado a proporcionar información sobre coches a la comunidad gay (¿?) publica cada cuatro meses una lista de los coches más populares en la comunidad, basándose en los resultados de su página.

El ganador es el Toyota Yaris, que por lo visto ya es habitual de la primera posición. Lo que me pregunto yo es si tiene sentido hacer un portal sobre “coches para gays”, ¿hay suficiente diferencia en los hábitos a la hora de comprar un coche como para justificar un sitio dedicado a este tema?

En todo caso, que cada uno lo interprete como quiera. Yo lo dejo archivado en “curiosidades”. Por nuestra parte, Motorpasión seguirá siendo para todos los que nos quieran leer, y confiamos en cubrir suficientemente bien los intereses de todos los aficionados por los coches.

3: Mazda MX-5

4: Volkswagen Jetta

5: VW EOS

6: Dodge Caliber

7: Toyota Camry

8: Audi A3

9: VW Rabbit (Golf)

10: Infiniti FX

Vía | autoblog.nl
Más información |
En Motorpasión | 2006 Alternative Car of the Year, Alfa Brera Spider, European Gay Car of the Year 2007, ¿El DB9 Volante es un coche de gays?

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

En el puesto número 9 nos encontramos con un coche mítico de nuestra infancia, el Ectomobile de los Ghostbusters, ese Cadillac Ambulance que llevaban Bill Murray, Dan Aykroyd y Harold Ramis en su particular cruzada con los entes del más allá.

El puesto número 8 es para otro clásico americano, el Dodge Monaco de 1974, bautizado como el Bluesmobile por los Blues Brothers, el coche de policía por excelencia en el mundo de los 8 mm.

En el puesto número 7 está un coche mítico para todos los hot rodders que se precien, el 1392 1932 Ford Coupé de American Graffiti, protagonista indiscutible en una película de George Lucas que se ha convertido en cine de culto para todo amante de la chatarra yankee.

En un sorprendente puesto número 6 tenemos el escenario de la más delirante y conocida versión del Bohemian Rhapsody de Queen, el AMC Pacer (aka ‘Patito Feo’) de Garth Algar, uno de los protagonistas de Wayne’s World.

¿Qué puedo decir del puesto número 5 que vosotros no sepáis? Si, efectivamente es el 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback que conduce el teniente Frank Bullitt en la que dicen (y creo que no se equivocan) es la mejor persecución de la historia del cine.

Dejando aparte mis amores por este coche, me esperaba verlo en una posición más cercana a lo más alto de la lista.

Acercándos a la cabeza de la lista, tenemos en el puesto número 4 el Aston Martin DB5 de Goldfinger, que curiosamente quedó en un discreto segundo puesto en la lista de los mejores coches de James Bond, justo por detrás del mítico Citroën 2CV.

Ya llegamos arriba. Este Ferrari 250 GT de 1961 ocupa el puesto número 3 y debo decir que es un coche totalmente desconocido para mí. Bueno, el coche no, la película en la que se pudo ver, Ferris Bueller’s Day Off, que no me suena para nada. ¿Alguno sabe como la titularon en español?

El coche por excelencia de los rednecks (con permiso del General Lee) ocupa el puesto número 2 y no es otro que el Pontiac Firebird Trans Am del Bandido, protagonista de alocadas persecuciones policiales en Smokey and the Bandit.

Este es uno de los culpables a mi afición por los muscle cars, entre otros tantos.

Y el puesto número 1 es para, y paradójicamente, el DeLorean DMC-12 de las tres entregas de Back to the Future, con el que Marty McFly y Doc Brown recorren el espacio/tiempo a sus anchas, yendo desde la década de los 50 en Estados Unidos hasta el salvaje oeste americano, pasando como no, por un futuro de lo más futurista, válgame la redundancia.

Digo que paradójicamente se encuentra en el número 1 porque no fue hasta que se estrenó la película de Robert Zemekis cuando alcanzó su éxito y comenzó a considerarse como un coche de culto para los amantes del automóvil. Hasta entonces, su paso por el asfalto americano se puede decir que se produjo sin pena ni gloria.

Y como se que váis a pedir que me moje, ya os lo digo yo de antemano, para ahorraros la pregunta. Para mi gusto, faltan algunos coches también míticos como el General Lee, que aunque primero protagonizó una serie más tarde tuvo su remake en la pantalla grande. Y si los Mini de The Italian Job están ahí, este también podría estar.

Otro que hecho en falta es el Batmóvil de la entrega dirigida por Tim Burton, un coche futurista e inventado que bien merece un hueco en esta lista. Sí, vale, es un coche ficticio, pero Marty McFly viaja en el tiempo con un DMC-12 y está el primero de la lista… O Eleanor. O el Dodge Charger de Dominic Toretto en The Fast and the Furious. O el Interceptor de Mad Max. O el…

Como véis, la lista se puede hacer interminable, ya siempre habrá alguno más que meter, pero a título personal diré que uno de los que me enamoró hace muchos años (y no es americano) es el Porsche 356 A Speedster de Top Gun. Un coche de ensueño, que de tenerlo, vendría sin el F-14 Tomcat ni la rubia a juego.

Por último, veamos como sería esta lista si hubiéseis votado vosotros. Os dejo con la encuesta.

Un detalle, se pueden elegir todas las respuestas que queráis, pero para hacerlo de una forma más correcta, os pido por favor que sólo votéis a tres de ellos. En una semana publicaré los resultados para ver como ha quedado la votación.

Vía | Neatorama
Más información | Cars.com
Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Las mejores persecuciones en el mundo del cine, IMCDB, base de datos con todos los coches de películas

El Peugeot 207 ha sido el modelo más vendido en Europa el pasado mes de abril, seguido de cerca por el Renault Clio. Si en las ventas del 207 se incluye la versión CC, podría decirse que están casi empatados.

En el tercer puesto encontramos el compacto más vendido, el Volkswagen Golf, seguido del Ford Focus y el Opel Astra. En el top-10 sólo aparecen dos modelos fuera de los segmentos de utilitarios o compactos, el Volkswagen Passat (#9) y el Renault Scenic (#10).

Por marcas, Volkswagen sigue siendo el rey en el Viejo Continente, seguida de Renault y Opel/Vauxhall.

1. Peugeot 207: 37.260 (+373,2%)
2. Renault Clio: 35.241 (-12,5%)
3. Volkswagen Golf: 34.879 (-2,6%)
4. Fiat Punto: 34.310 (+2,5%)
5. Ford Focus: 32.988 (+2,4%)
6. Opel/Vauxhall Astra: 31.732 (-11,0%)
7. Opel/Vauxhall Corsa: 30.048 (+40,7%)
8. Ford Fiesta: 29.190 (+7,1%)
9. Volkswagen Passat: 25.184 (-7,5%)
10. Renault Scenic/Grand Scenic: 23.060 (-1,2%)

Las estadísticas por marca:

1. Volkswagen: 133,857 (-2.4%); 531,246 (-4.3%)
2. Renault: 105,731 (-13.4%); 416,900 (-12.3%)
3. Opel/Vauxhall: 103,688 (-4.7%); 467,717 (-0.5%)
4. Ford: 97,834 (+0.6%); 463,007 (+1.8%)
5. Peugeot: 92,117 (+1.3%); 391,658 (-1.4%)
6. Fiat: 82,231 (+8.9%); 347,893 (+6.1%)
7. Citroen: 75,024 (-3.1%); 331,565 (-1.3%)
8. Toyota: 71,878 (+0.1%); 324,627 (+9.7%)
9. Mercedes-Benz: 58,011 (-0.3%); 241,336 (-1.0%)
10. Audi: 56,770 (+7.4%); 226,498 (+4.9%)

Vía | autoblog.it
Más información | Spanish Autoblog, Samar.pl

1: Ultima GTR: 9,4 segundos

Normalmente la cifra que conocemos de los superdeportivos (o no tan super) es su aceleración de 0 a 100 km/h. Al igual que pasa con la velocidad de la CPU de los ordenadores, hay que tener en cuenta que ese número por sí solo no mide el rendimiento (aunque el ejemplo de los caballos sería más adecuado para esta comparación).

De poco nos sirve hacer el 0 a 100 en 4 segundos si sólo sirve para salirnos más rápido en la primera curva. Otra métrica conocida es la de aceleración de 0 a 160 km/h y frenada inmediata hasta la detención, o 0-160-0 km/h. Realmente la prueba se mide en 0-100-0 millas por hora, así que para los puristas aclarar que son 160.9344 km/h.

Para los que os guste jugar con los números como a mí, os dejo algunas preguntas en el aire. ¿Mayor aceleración de 0 a 100 km/h implica mejor tiempo 0-160-0? Dos coches que tengan el mismo 0-160-0, ¿recorren la misma distancia para hacer la prueba? ¿Y si además también tienen el mismo el mismo 0-100?

2: Bugatti Veyron 16.4: 9,9 segundos

Concretamente, acelera así.

3: Ariel Atom: 10,88 segundos

Con 300 caballos, 456 kg y 0 a 100 en 2,9 segundos es extraño que sea el tercero y no el primero.

4: Ferrari Enzo: 10,9 segundos

¿Algo más que comentar sobre el Enzo?

5: McLaren F1 LM: 11,5 segundos

El coche que no faltaría en ningún garaje de ensueño.

6: Porsche Carrera GT: 11,6 segundos

Tan rápido como bonito.

7: Pagani Zonda: 11,8 segundos

El argentino-alemán con motor Mercedes AMG 7.3 V12 de 555 caballos.

8. Caterham CSR260: 11,95 segundos

Con su 0 a 100 en 3 segundos, le sobra tiempo para llegar a 160 y volver a detenerse. Tiene un motor 2.3 de 250 caballos, pero sólo pesa 555 kg.

9. Porsche 911 Turbo: 12,5 segundos

Su motor 3.6 de seis cilindros tipo boxer de 480 caballos, reciente ganador del mejor motor del año en la categoría de 3 a 4 litros y su tracción total lo colocan en el top-ten.

10: Lamborghini Gallardo: 13,65 segundos

Su motor 5.0 V10 de 520 caballos y su bajo peso le hacen tener un buen tiempo en el 0-160-0, y un 0 a 100 km/h en 4 segundos.

Una última cosa, si alguien se está planteando qué tiempo tardaría su coche en esta prueba, mejor que no lo intente: para el 0 a 100 km/h hay sitios legales y seguros dónde probarlo, pero el 0-160-0 sería peligroso en cualquier sitio.

Gracias a hasterisko por el enlace.
Vía | Automotoportal
En Motorpasión | Ultima GTR: Récord 0-100-0 mph

En realidad llaman al premio “Our car” (nuestro coche), y lo votan 100.000 lectores alemanes. La elección se realizó entre los 56 modelos lanzados el año pasado en ese mercado, y el Audi TT fue el ganador. Se nota que Audi está de moda; ya en 2005 ganó el Audi A6 y en 2006 el A4.

Vía | fourtitude

En Historias del Motor recopilan los que consideran 11 mejores adelantamientos de la historia televisada de la Fórmula 1.

Yo recojo aquí uno de los más impresionantes de la época moderna: la pasada de Hakkinen a Schumacher en Spa con Zonta de por medio. Para ver el resto podéis seguir el enlace.

Vía | Historias del Motor

Mazda lidera el último estudio de fiabilidad elaborado por la aseguradora Warranty Direct, en el que se han sometido a estudio 450.000 vehículos de USA y Gran Bretaña, con una antigüedad de entre tres y nueve años y pertenecientes a 33 marcas diferentes.

Mazda se sitúa en primer lugar con un índice de averías del 8.04% por cada 100 coches, seguida por Honda, Toyota y Mitsubishi, mientras que en la parte baja de la tabla se sitúan varias marcas generalistas y premium europeas, que la modestia de Mazda le impide citar por su nombre…

Fuente | Mazda

McKeel Hagerty es el director de una empresa que lleva su nombre y que se dedica a tasar coches clásicos.

Ha realizado una lista en la que evalúa qué coches se convertirán en coches míticos en unos años, en función de parámetros como el número de unidades que se producen actualmente, la popularidad de la que gozan actualmente o los posibles gustos de los futuros coleccionistas.

El estudio está enfocado en el mercado americano, aunque algunos son comunes al nuestro. Lo cierto es que algunos soprenden, casi como para llevarse las manos a la cabeza, pero es la opinión del señor Hagerty.

Toyota FJ Cruiser

Lotus Elise

Dodge Viper

Acura NSX

Toyota Scion (Sí, sé que la foto es horrible, pero os juro que llevo media hora buscando fotos de Scion y todas me parecen horribles)

Audi TT

Jaguar XK

Chrysler 300C

Smart

Vía | Automotoportal

Aprovechando que es el último día del año, y aparte de la votación en la que estáis escogiendo lo mejor de lo mejor, vamos a contaros cuáles son los diez posts más leídos del 2006, que son un buen indicativo para conocer los temas que más os han interesado.

El coche triunfador es el Ford Mondeo 2007 cuyas recreaciones ocupan la primera posición. Le siguen en interés el bajo precio del Dodge Caliber (6º), el Citroën C4 Picasso (7º) y el aún ni siquiera aparecido Renault Laguna 2007 (10º). Son los únicos cuatro coches que se han colado en el top 10.

Los otros temas de interés han sido las imágenes del Need For Speed Carbon (2º) sus vídeos (3º), el carnet por puntos y cómo perderlos (4º), las carreras ilegales (5º), las rubias con Ferrari (8º), y la “labor social” de las chicas en topless (9º).

Queremos aprovechar este post resumen para daros las gracias a todos por acompañarnos en 2006, por vuestros comentarios y por todas las pistas que nos enviáis (perdón si a veces no damos abasto con todas ellas).

Desde MotorPasion os deseamos a todos un MUY FELIZ 2007.

Se acaba el año y empieza la época de hacer listas, de lo que sea. Ya vimos los Top 10 Hot Rods del 2006 y los Top Gear Awards 2006, así que ahora le toca el turno a la lista de los Top 10 Supercars 2006, confeccionada por la web Supercars.net.

El ganador, el number one, ha sido el Ferrari P4/5 by Pinifarina, seguido del
Caparo T1 y del Gemballa Mirage GT.

A continuación os dejo con los 9 restantes y los enlaces a los artículos que hemos escrito sobre ellos. Curioso que el todopoderoso Bugatti Veyron no figure en esta lista.

Caparo T1

Gemballa Mirage GT Black Edition

Ferrari 599 GTB Fiorano

Lamborghini Murcielago LP640

Jay Leno’s Turbine-Powered EcoJet Concept

Koenigsegg CCX

Mosler MT900 GTR

SSC Ultimate Aero TT

Noble M15

Y por último, la mención de honor se la lleva el Russo-Baltique Impression, que fue presentado a principios de año en el Villa d’Este Concours d’Elegance en Italia.

Vía | AutomoBlog
Más información | Supercars.net
En MotorPasion | Top 10 Hot Rods 2006, Top Gear Awards 2006, Los 10 coches más bellos de la historia según los lectores de Motorpasión