TomTom

El famoso GPS con la voz de Jeremy Clarkson se acaba de convertir en un objeto de coleccionista, porque se ha parado su producción. Más de 50.000 unidades fueron fabricadas y distribuidas en tiendas, y van a durar poco. ¿Pero qué ha pasado? Pues la BBC, que se ha dado cuenta que ha metido la pata.

Dentro de la línea editorial de la BBC (sección 15, artículo 4, 7º párrafo) se pide a los trabajadores que sean independientes a nivel comercial en relación a su medio. Es decir, que eso se da de hostias con poner voz a un navegador que, como todos sabemos, TomTom no regala.

También se elimina la aplicación que permite a los usuarios existentes de TomTom descargar la voz de Clarkson. El importe de los beneficios será donado a la beneficiencia. No hay mal que por bien no venga. Es de suponer que muchos de estos navegadores acaben en eBay y se revaloricen, y ahí el resultado de la venta no irá a la caridad.

Ha sido un FAIL a toda regla, pero seguro que los beneficiarios de el dinero recaudado serán felices con ello. Esta noticia nos confirma que no aparecerán nunca preservativos by Top Gear, con eslógan “Solo para los más rápidos”. Lástima.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | TomTom GO LIVE Top Gear, Clarkson te guiará

Aunque al vigente Yaris 2011 no le queda mucho tiempo en el mercado, hemos realizado una breve prueba de la versión Connect, novedad en este año, que ofrece un final de generación bien equipado y con un precio bastante decente. Además, tenía interés en probar esta motorización con el Yaris, el 1.33 VVT-i Dual (1NR-FE).

Este motor me parece demasiado justo para un coche como el Toyota Auris, pero para el Toyota Yaris es una elección muy razonable, porque es un utilitario con peso contenido, no un compacto. Son 101 caballitos con un consumo homologado de 5,2 l/100 km, así que no paga impuesto de matriculación aún siendo gasolina.

Se puede escoger con cambio automático o manual, y hemos probado este último. Es una alternativa razonable al 1.4 D-4D al ser 650 euros más barato con las promociones vigentes. Es el único modelo de la gama que es microhíbrido, con parada automática de motor y frenada regenerativa. Conozcámoslo:

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Al encender el Renault Latitude los indicadores de velocidad y revoluciones van hasta el tope y vuelven a su posición. Un efecto habitual en los coches de aspiraciones pasionales actuales, que el Latitude también adopta.

Sin embargo no es un coche para exprimir la carretera, sino para pasar por encima de ella. Un gran y tranquilo barco en el que cargar equipamiento de serie y opcional, además de cinco pasajeros de forma cómoda. La gama de motores empieza con dos versiones eco2 y se corona con un potente pero tranquilo 3.0 V6 de 240 CV.

Y cerraremos esta presentación con una reflexión interesante, ¿a quién va dirigido el Renault Latitude?

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Todos sabemos que hay a quien le gusta unir la afición por La Guerra de las Galaxias y el coche. En algunos casos esa afición llega a casos extremos de tuning muy currados pero de dudoso gusto. Para los que no quieran llevar tan al extremo sus gustos cinematográficos hay otras alternativas.

TomTom está ofreciendo a sus clientes actualizar la voz de su GPS por una de los personajes de Star Wars (tras pagar, nada es gratis). De momento están Darth Vader, C-3PO y Yoda. Pronto van a incorporar a Han Solo (supongo que tendrán un imitador). Por desgracia sólo están en inglés, pero no estaría mal tener al Darth Vader español (doblado por Constantino Romero) diciendo que gires a la derecha, a ver quien le lleva la contraria.

Eso sí, espero que algunos personajes jamás se pongan a la venta. No creo que se pueda oír a Jar Jar Binks durante un viaje de dos horas sin acabar en accidente, algunas cosas son para evitar en la carretera.

Más información | TomTom
Vía | WTF Microsiervos
En Motorpasión | Mio lanza un navegador GPS con la voz de KITT

El problema de la circulación en las grandes ciudades empieza ya a ser muy preocupante. Cuando un coche circula a velocidades muy bajas, y sobre todo, a una velocidad poco constante, gasta y contamina más combustible que si circulara por la misma vía sin tráfico.

Con el objetivo de recopilar información acerca de la situación real de la circulación en las grandes capitales europeas, la marca de navegadores TOMTOM ha elaborado un estudio basándose en los datos recogidos de sus clientes (doy por hecho que con su consentimiento, porque recuerdo haber denegado el permiso a una petición de recoger información sobre mi conducción en mi navegador TOMTOM).

Para el estudio se han considerado ciudades de más de 500.000 habitantes, y para identificar el momento en el que el conductor se encontraba en un atasco se ha evaluado su velocidad. Si esta era un 70 % menor al límite legal se interpreta que el conductor se encuentra en un atasco.

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Era algo que se sabía de antemano, anunciado por la propia empresa de navegadores GPS, pero no ha sido hasta hoy, en la WWDC’09, cuando han anunciado el TomTom for iPhone.

Aprovechando el GPS interno del móvil de Apple y la App Store de la manzana, el TomTom for iPhone lo convertirá en un navegador GPS real. Hasta ahora, la aplicación Mapas no era suficiente. Te hacía la ruta, te señalaba los puntos intermedios pero le faltaba el detalle, las indicaciones por voz.

La aplicación no es más que la versión para el iPhone OS 3.0 del software que montan los navegadores TomTom, incluidas las funciones IQ Routes y los últimos mapas de Tele Atlas. Además, como extra, lanzarán conjuntamente un soporte para el iPhone con manos libres y cable para la recarga del móvil. Perfecto, ya tengo GPS.

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Hace tiempo comentábamos las ventajas que puede tener un navegador GPS con conexión a Internet, compartir en tiempo real el estado del tráfico para optimizarlo.

Sin duda esto será el futuro, pero aún queda un largo camino por recorrer: hasta que un porcentaje muy alto de los coches no lleven un dispositivo así, su funcionamiento no será el correcto. Y hasta que el navegador de serie no sea común en todos los fabricantes, esto no llegará.

Entre tanto, TomTom Go Live propone un término medio entre los navegadores completamente offline y los online. Durante años han utilizado los datos que los usuarios han recopilado, mediante la función TomTom Home.

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El fabricante TomTom, uno de los más conocidos en el segmento de los navegadores, ha presentado dos nuevos modelos. El primero es una renovación del TomTom One, caracterizado por su sencillez pero sigue siendo el más famoso según comentan nuestros compañeros gadget-expertos de Xataka.

Se ha renovado la interfaz y añadido algunas funcionalidades como la de compartir y corregir mapas o la de Help Me, que te lleva al hospital más cercano.

Al igual que el modelo actual, tiene una pantalla táctil de 3 pulgadas y una memoria de 1GB. Su precio anunciado es de 200 o 250 dólares ¹, según los mapas.

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El nuevo navegador GPS Tom Tom GO 720 incorpora una interesante funcionalidad llamada TomTom Map Share, que sirve para cambiar los mapas cuando los que proporciona Tom Tom no están de todo correctos.

De esta forma puedes cambiar el nombre a una calle, el sentido de circulación, marcar una calle como cortada y ese tipo de cambios pequeños. Además cuando conectas el navegador al ordenador se descargan otros cambios realizados por otras personas, con lo que los mapas empiezan a ser colaborativos.

Además de esta funcionalidad incluye una pantalla de 4,3 pulgadas, posibilidad de grabar tu propia voz para que te guíe y un botón “Help Me!” que te dice tu posición de una forma descriptiva para que se la puedas decir a los servicios de emergencia, te permite llamar a los servicios de emergencia o decirte cómo llegar (caminando o en coche) hasta el hospital más próximo.

Vía | Xataka
Más información | Gizmodo
En Motorpasión | Tom Tom One XL, el navegador GPS con pantalla grande