Michael Schumacher se volverá a subir a sus 40 años a un Ferrari de Fórmula 1 como sustituto de Felipe Massa. Lo hará por el momento en el próximo Gran Premio de Europa que se disputará en Valencia a finales de agosto.

Así lo ha confirmado hoy Ferrari, después de que hubiésemos escuchado tonterías como que tal vez fuese Fernando Alonso quien sustituiría a Massa, lo cual demuestra que de unos años a hacia aquí, todo el mundo cree que sabe de Fórmula 1.

¿Podemos decir que The Stig correrá en Fórmula 1 en Valencia?

Schumacher posiblemente no solo estará subido en el monoplaza rojo en el Gran Premio de Europa, ya que la marca italiana anuncia en su comunicado que pilotará el coche hasta que Felipe Massa vuelva a correr.

Eso si, Schumacher tendrá que someterse a unas jornadas de preparación específica, ya que aunque el alemán ha demostrado desde su retirada que sigue estando muy activo físicamente, tal vez necesite algo de aclimatación al Fórmula 1.

Vía | Racingpasion

Quien si no ellos pueden atreverse a enfrentar en el cuarto de milla ni más ni menos que a un Bugatti Veyron y un McLaren F1. Top Gear está empezando esta nueva temporada más fuerte que nunca. Ya sabemos que The Stig “es” Michael Schumacher.

Pues nada mejor que ponerlo al volante del coche más deportivo de la década de los 90, ese con el que todos los que amamos los superdeportivos soñamos, el McLaren F1. Al otro lado Richard Hammond, y montado en el deportivo por excelencia potencia del Siglo XXI, el Bugatti Veyron.

Por delante de ellos un cuarto de milla de carretera normal y corriente, con su correspondiente acera plagada de farolas a los lados. ¿Quien se lleva la victoria? ¿La tecnología punta del Bugatti Veyron o la deportividad más pura del McLaren F1?

El comienzo sorprende, pero al final la lógica se impone en este duelo del asfalto que sin duda disfrutarán mucho los amantes de los “drag racing” tan típicos de EEUU.

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Primer capítulo de la decimotercera temporada de Top Gear, nuestro programa de TV favorito (¡junto a Motorpasion.tv, claro!). En él se revela un secreto que ya os habíamos adelantado.

El misterioso piloto de pruebas, de identidad desconocida y habilidades sobrehumanas, es nada más y nada menos que Michael Schumacher. ¿Cómo ha podido hacerlo? Al menos desde su retirada, hace dos años, es posible, pero resulta difícil de creer que hubiese empezado mientras corría en Fórmula 1.

La falta de explicaciones deja muchas preguntas en el aire, y podemos empezar a montar la teoría de la conspiración. ¿Por qué se revela justo después de probar un Ferrari FXX, uno de los coches amados de Michael? ¿Por qué al principio de la temporada y no al final? ¿Por qué han desvelado el secreto?

Muchas preguntas que sabemos faltas de respuesta, pero estamos obligados a darle vueltas. En cualquier caso lo mejor será sentarse y disfrutar de la película, porque apostaría a que éste todavía no es el final.

Gracias a paytufo por el enlace.
En Motorpasión | SPOILER ALERT: dicen que la identidad de The Stig ha sido revelada, Temporada 13 de Top Gear

Sinceramente, después de la movida que organizó la BBC a principios de año con la presunta revelación de la identidad de The Stig, no me creo que ahora lo revelen de una forma tan sencilla y tan a la ligera.

El programa es grabado y uno de los espectadores que estuvo presente en la Premiere ha revelado que durante el primer episodio de la temporada 13 se desvela quien es el piloto del mono blanco, que esa semana prueba el Ferrari FXX que vemos en la imagen.

Me resulta raro que la BBC haga algo así. The Stig es The Stig, un piloto con un mono blanco, con identidad desconocida y unas manos al volante dignas de alguien sobrenatural. Me suena más a estrategia para acallar los rumores y seguir manteniéndolo en el anonimato. ¿Queréis saber quien dicen que es? Si no, no sigas leyendo.

Pues bien, por lo que comenta este espectador, cuando The Stig se quita el caso, quien va enfundado en el famoso mono blanco no es ni más ni menos que el heptacampeón de la Fórmula 1, Michael Schumacher, uno de los candidatos más nombrados en toda la red.

Aunque lo desvelen, hay cosas que no me terminan de cuadrar. Si The Stig es Michael Schumacher, ¿cómo hacía para rodar los programas y competir en la máxima categoría? La única explicación es que se apuntase al carro tras su jubilación, cosa que me extraña muchísimo.

Lo dicho, tiene más pinta de estrategia de marketing que de otra cosa. Para una revelación tan importante, ¿no harán firmar un contrato de confidencialidad a los espectadores? Sería lo más lógico, digo yo…

Vía | Jalopnik
En MotorPasion | La identidad de The Stig ha sido revelada, se acabó el mito

El día 21 de junio vuelve a las pantallas Top Gear con su décimo tercera temporada, y los primeros rumores auguran emociones fuertes por parte de Clarkson y los suyos. La imagen habla por si sola y en ella podemos ver a Jeremy al lado de un Mitsubishi EVO VII completamente destrozado en la zona del techo.

No penséis que James May se ha vuelto loco y lo ha volcado, ni que Richard Hammond ha vuelto a tener un accidente. Tampoco The Stig ha entrado muy pasado en una curva y ha destrozado el coche.

Por lo poco que sabemos, el EVO VII quedó así mientras grababan un reportaje con la Armada Británica y así parece ser a la vista de las pocas imágenes que hay al respecto.

Vía | Carscoop

Ya he comentado en muchas ocasiones que admiro la pasión que profesan en el Reino Unido por los coches y todo lo que los rodea. Este hecho me produce una gran envidia y me resulta algo bastante incomprensible teniendo en cuenta las limitaciones de sus carreteras, que obviamente no son las alemanas ni las francesas, pero tampoco si quiera las españolas.

Esta pasión desenfrenada hace que uno de los programas más vistos de la televisión de las islas sea Top Gear, algo así como el Santo Grial de los coches en formato televisivo y del que os hemos hablado en multitud de ocasiones. Cada nueva temporada sorprenden al respetable con pruebas más alocadas e inverosímiles como poner un coche en órbita, y desde luego estoy convencido de que con ellas y con su divertido estilo atraen a todo tipo de público, no sólo al especializado.

Jeremy Clarkson: una personalidad arrolladora

Se estima que cuenta con una audiencia de 350 millones de espectadores en todo el mundo, y en particular unos 8 millones lo siguen con fe cada semana en el Reino Unido en la BBC Two. Los presentadores del programa son el citado Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May y The Stig, un piloto probador anónimo acerca del que hay todo tipo de especulaciones sobre su identidad.

Jeremy Charles Robert Clarkson (nacido el 11 de abril de 1960) es un periodista inglés que se especializó en automovilismo a finales de los 80, cuando Top Gear le elevó a los altares de la fama desde una carrera como periodista local en el norte de Inglaterra.

Aparte de su labor al frente de Top Gear también escribe columnas semanales en The Sunday Times y The Sun, y de 1998 a 2000 condujo su propio programa, Clarkson Car’s Years. Sus punzantes escrituras y su desenfadado estilo de presentación en tono de burla a menudo han generado importantes reacciones públicas, llegando a influir su opinión en la venta de los modelos que critica o alaba.

Si os preguntáis cuanto puede ganar esté Gurú desempeñando una labor por la que otros mataríamos, saber que por lo menos ante esta crisis ha tenido que sacrificar un cuarto de su salario para continuar con la BBC. La compañía de televisión británica quería ahorrar unos 20 millones de libras, así que los salarios de los locutores se han reducido en un 25% al renovar los contratos. Clarkson ganaba aproximadamente 2.000.000 de libras al año (uno 2.275.000 de euros), con lo que la perdida en su caso ha sido de unos 570.000 euros. El chocolate del loro ¿no?

The Stig: el piloto fantasma

Sobre la personalidad de “The Stig“, el misterioso piloto de carreras de la popular serie televisiva y segunda gran estrella del espacio, se han escrito muchas cosas. Se nombraron muchos pilotos, siendo Ben Collins el más oído tras ese casco, y hay hasta quien ha sugerido que podría ser el último campeón de la Fórmula 1, Lewis Hamilton. Otro rumor es que hay varios “The Stig”, mientras que el traje y el casco proporcionan la ilusión de que se trata de una única persona. Comercialmente hablando esta incógnita ha sido parte del gran éxito del programa Inglés.

Yo he difrutado de una enorme cantidad de proezas a manos de Clarkson, May y Hammond gracias a YouTube, desde las muy interesantes hasta las totalmente estúpidas, todas con un presupuesto impresionante y siempre divirtiéndome como con ningún otro programa de coches. ¿Para cuando algo así en España? Mañana Fifth Gear.

Más información | Top Gear
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Muchos habéis sido los que nos habéis diferentes enlaces de una noticia que revelaba la indentidad de The Stig, pero hasta el momento no habíamos publicado nada.

Esto era porque estábamos esperando a que Top Gear se pronunciase al respecto, para conocer de primera mano si lo rumores eran ciertos o no y averiguar, de una vez por todas, cual es la verdadera identidad de The Stig, el fantástico piloto del mono blanco.

Pues Top Gear ya se ha pronunciado desvelando el secreto mejor guardado de la BBC. Ante la evidencia, han tenido que informar al mundo quien es el piloto. Seguro que nadie se lo esperaba, pero realmente The Stig es Graham Hill. Un momento, ¿el dos veces campeón del mundo de F1 no murió en 1975 en un accidente de avión?

Eso es lo que la BBC ha querido hacer creer al mundo desde hace más de 30 años. Todo fue un montaje. El accidente de avión fue una farsa, manteniendo al piloto británico oculto en algún lugar secreto durante todo este tiempo. Eso sí es planificación.

Un segundo, que ha llegado un teletipo de Top Gear.

Por lo visto, todo lo anterior es falso. Según han confirmado ellos mismos, The Stig es Sir Tom McKillop, uno de los asesores de Lehman Brothers y del Royal Bank of Scotland. ¿Quién iba a pensar que un director de banco era The Stig? Nadie en su sano juicio.

Si sabéis algo de economía, no hará falta decir que ambos negocios en los que se movía este hombre están en la bancarrota. Esto es debido a que Sir Tom McKillop no podía asistir a las reuniones de los miércoles, el día del rodaje del programa. Durante el resto de la semana, estaba analizando el circuito de Top Gear para exprimir hasta el máximo los coches que pasaban por sus manos.

Vaya, parece que no se deciden. Otra nota de prensa revelando quien es The Stig. Vamos a ver que dice.

OMFG! ¡El hombre más poderoso del mundo es The Stig! Sí, como lo leéis, el mismísimo Barack Obama es el piloto del mono blanco. Increible. Una prueba de ello es esta imagen que véis, con la limusina presidencial conducida por él mismo, llevando un maniquí de él mismo en la parte de atrás para despistar.

Quien ha desvelado el secreto es alguien interno de la Casa Blanca (¿hay mejor casa para The Stig?), un limpiador. Sí, un operario de limpieza descubrió a Barack Obama en el Despacho Oval probándose el nuevo mono para la próxima temporada. Ante tal evidencia, el presidente de los Estados Unidos ha tenido que confesarlo.

Lo de la presidencia de los Estados Unidos, ha confesado The Stig, ha sido fortuito. Cuando acabó la anterior temporada se aburría y no tenía nada que hacer, así que decidió presentarse como candidato, sin ninguna expectativa de ganar. Pero no fue así.

Ahora dice que está preocupado. Ser presidente de los Estados Unidos requiere mucho trabajo y dedicación, pero cree que podrá sobrellevarlo y seguir con los rodajes de la próxima temporada. No habrá ningún problema, tranquilos.

Ya hablando en serio, obviamente todo esto se debe al característico humor inglés Top Gear. Ninguno de ellos es The Stig y posiblemente nunca sepamos quien es o será. Los rumores que han motivado todo esto son los que dicen que el piloto del casco blanco es Ben Collins, piloto de la NASCAR y alguna que otra competición más.

Se lleva diciendo mucho tiempo que es él, pero me parece que la revelación del secreto es demasiado irreal como para ser cierta. Según el diario Telegraph, Ben Collins reveló su identidad cuando pidió a una galería de arte de Bristol un cuadro de edición limitada de The Stig en acción.

No se, no creo que algo que se tiene tan en secreto como esto se revele por descuido por el propio piloto…

Lo que si tengo claro es que desde Top Gear nunca van a decir esta boca es mía. La identidad de The Stig seguirá siendo un secreto durante muchísimo tiempo, ya lo veréis.

Vía | Top Gear

Por fin. Parecía algo imposible ver a The Stig haciendo una Power Lap con el Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear, pero estos chicos consiguen lo que se proponen. Y ahí lo tenemos, desbocando los 1.001 CV en una pista ratonera como pocas.

Pero no sólo eso. Han tenido el valor de enfrentarlo al Pagani Zonda F Roadster, en un duelo a muerte para ver quien consigue conquistar el tiempazo del Gumpert Apollo Type S.

¿Quién se llevará el gato al agua? ¿Conseguirá alguno de los dos derrotar al rey? Al final del vídeo lo tenéis, no os voy a dar ninguna pista más. Lo único que os diré es que más o menos, los puestos eran los que me imaginaba antes de ver el vídeo.

Un saludo para Jorge y R34.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Top Gear reúne tres Bugatti Veyron para que Stig juegue con ellos

Sí, todavía podemos pedirle algo más a los chicos de Top Gear. Dejarnos ver como disfruta Jeremy Clarkson con el Nissan GT-R en el circuito de Fuji, el circuito con la recta más larga de la temporada. Porque disfrutar, disfruta como un enano castigando los neumáticos sobre el asfalto nipón.

Comenta que la sensación de aceleración es salvaje y que su comportamiento es indescriptible llevándolo al límite. No me fio del numerito que monta al final del vídeo con la lesión de cuello, pero para alguien no preparado, seguro que la excesiva carga lateral terminaría por hacer mella.

Pero el bueno de Jeremy lo tenía infravalorado, pero cuando lo llevan a su circuito privado para que The Stig Sitg haga su Power Lap, el tiempo que marca el crono al final está muy por encima de lo esperado por Clarkson.

Con The Stig al volante, el Nissan GT-R consigue parar el crono en su Power Lap en unos impresionantes 1:19:7, a la altura de contendientes como el Ferrari F430 Scuderia y superando por poco a vacas sagradas como el Porsche Carrera GT o el Lamborghini Murcielago LP640, por poner un par de ejemplos.

Está claro que los ingenieros de Nissan han parido una mala bestia de las que han entrado en el olimpo de los dioses automovilísticos por méritos propios, tanto por estética como por rendimiento. Y eso que todavía no hemos visto de lo que es capaz de hacer el Nissan GT-R V-Spec. Miedo me da cuando lo presente, va a destrozar los cronos uno detrás de otro…

Un saludo para X-RIDING y Tronxo.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos

No os espantéis. No es una propuesta que haya sacado yo solito de mi chistera. Ni tan siquiera se me habría ocurrido poner a Fernando Alonso como uno de los candidatos a ocupar ese casco blanco que tantas quinielas origina semana tras semana, pero es que los últimos rumores han apuntado incluso al piloto español como la posible identidad oculta del genial The Stig.

Sin embargo, el propio Fernando Alonso ha desmentido que él sea el misterioso personaje que se funde a todo el que se atreve a batirlo, aunque no se ha cortado ni un pelo en asegurar que “quien quiera que esté en ese coche, es un piloto realmente bueno. No tengo ni idea de quién es, pero definitivamente tiene que ser un ex-piloto de Fórmula 1”. Palabra de bicampeón del mundo.

Esas palabras vinieron a cuento de la presencia del misterioso The Stig en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, donde dio una vuelta a un afortunado ricachón que pagó 70.000 dólares por sentarse al lado del hombre del casco blanco.

Si Fernando hubiera sido The Stig, seguro que Lewis Hamilton le hubiera copiado los reglajes en su último duelo contra el misterioso personaje de Top Gear. Pero no, parece que Alonso tiene suficiente con pelearse con su R28, de momento.

Vía | The F1