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RSS The Fast And The Furious

'Fast and Furious': así es como han revitalizado una saga muerta tras Tokyo Drift

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'Fast and Furious': así es como han revitalizado una saga muerta tras Tokyo Drift

'Fast and Furious' es un fenómeno único en Hollywood. Nacida en 2001 como un remake encubierto de ‘Le llaman Bodhi' ('Point Break’), la saga se ha extendido a siete títulos, cada uno recaudando más que al anterior (a partir del cuarto), y ya hay fechas para una trilogía que culminará la historia en 2021. Es decir, dos décadas de rápidos y furiosos.

Un éxito que no deja de sorprender, en especial tras el golpe sufrido por la tercera parte. 'A todo gas: Tokyo Race' (‘Fast and Furious: Tokyo Drift’) fue el punto más bajo en la carrera comercial de la franquicia; y cuando los números decrecen, lo habitual en Hollywood es un reboot o probar suerte en el formato doméstico, mientras la marca dé beneficios. En lugar de eso, Universal decidió apostar fuerte: todo o nada. Acertaron.

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17 secuencias de la saga 'Fast & Furious' por las que valió la pena malgastar mi dinero

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17 secuencias de la saga 'Fast & Furious' por las que valió la pena malgastar mi dinero

La franquicia ‘A todo gas’ se ha ganado con todo merecimiento un lugar especial en los amantes del cine y el motor. Siete entregas han llegado ya a los cines y en abril de 2017 podremos ver la octava, pero mientras esperamos a que eso suceda no está de más hacer un repaso a esas 17 escenas de ‘Fast & Furious’ por las que valió la pena malgastar mi tiempo y dinero en una saga en la que las flipadas y las idas de olla han tenido mucha más importancia que la necesidad de sacar adelante buenas películas -al menos alguna sí que era entretenida.

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Esto es lo primero que vemos de 'Fast & Furious 8'... y esto fue lo primero que vimos de las anteriores 'Fast'

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Esto es lo primero que vemos de 'Fast & Furious 8'... y esto fue lo primero que vimos de las anteriores 'Fast'

Después de haber adelantado ayer el mes de estreno de 'Fast & Furious 8', es momento de echar la vista atrás y recordar cómo empezó todo... O, mejor dicho, qué fue lo que nos encontramos en el pasado, cada vez que nos dijeron que llegaría una nueva entrega de esta saga tan admirada como denostada.

A medida que vamos viendo imágenes alusivas a los próximos estrenos de cada una de las películas (salvo en las dos primeras partes, que nadie debía de esperar), podemos ir concluyendo al menos un par de cosas: de un lado, que con el tiempo la familia crece, con una tropa compuesta cada vez por más integrantes; del otro, que en 'Fast 8' los coches deben de andar por ahí abajo, en medio de la nube de hormigón que da forma a Manhattan, porque en el cartel va a ser que no.

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El Volkswagen Jetta de "The Fast and The Furious" puede ser tuyo

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El Volkswagen Jetta de "The Fast and The Furious" puede ser tuyo

En 2001 salía al cine una película de acción ambientada en el mundillo de las carreras ilegales del sur de California y con fuertes dósis del tuning que se practicaba en la región. "The Fast & The Furious" era el título. El éxito y el impacto en la cultura popular de la cinta fue tal que pronto hubo una segunda parte. Y una tercera. Y, bueno, ya conoces la historia.

Quizá recuerdes de la primera película el Volkswagen Jetta que Jesse (Chad Lindberg) pierde en las Race Wars tras apostarlo en una carrera contra Johnny Tran (Rick Yune). Uno de esos Jetta utilizados en la película se subastará el próximo mes de enero en una venta organizada por Barrett-Jackson en Scottsdale, Arizona.

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La saga Fast & Furious terminará a lo grande, pero todavía queda

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La saga Fast & Furious terminará a lo grande, pero todavía queda

Lo que empezó siendo una simple película de carreras callejeras y preparaciones de coches mezclando los clásicos americanos con modernos japoneses, se convirtió en una saga muy, muy taquillera que ya va por la séptima entrega y sabemos que quedan más. Hablo de Fast & Furious,claro.

Vin Diesel no sólo hace funciones de actor en estas películas, también es productor y ya ha hecho pública la intención de terminar con la gallina de los huevos de oro, pero a lo grande, con una trilogía. Es decir, ya nos están asegurando que habrá otras tres películas de derrapes, óxido nitroso y trabajo para los chapistas.

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Lykan Hypersport, de coche de película a coche de policía

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Lykan Hypersport, de coche de película a coche de policía

Uno de los coches de la película Fast and Furius 7, bueno, mejor dicho EL coche de la película, porque es el más caro y exclusivo de los que aparece en el film, el Lykan Hypersport. Siete unidades fabricadas, motor 3.7 litros con 780 CV de potencia y unos mil Nm de par motor, todo esto con un precio que ronda los 3,4 millones de dólares. Pues ahora es un coche de policía.

¿Dónde? En Abu Dhabi, ¿dónde si no? Ya son conocidas este tipo de excentricidades y no es ni será el único superdeportivo que ingresa en la flota de la policía de este país. Allí el dinero parece tener un valor diferente y son habituales este tipo de derroches para llamar la atención. ¿Un coche con costuras de oro y diamantes en los faros? Perfecto para esta zona.

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Porsche, demandada por la muerte de Roger Rodas

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Porsche, demandada por la muerte de Roger Rodas

Desde que supimos de la muerte de Paul Walker, destacamos que el actor no viajaba solo a bordo de aquel Porsche Carrera GT, sino que era su amigo, el ex piloto Roger Rodas, quien lo conducía. Bien, pues aunque la investigación concluyó que la velocidad excesiva fue la principal causa de la pérdida de control que llevó al conductor hasta el siniestro, el caso ha vuelto a dar un giro.

Ahora es la viuda de Roger Rodas quien ha presentado una demanda contra Porsche, y quizá lleve un cierto tiempo dar con un veredicto, por lo que podemos esperar un cierto tiempo de más runrún alrededor de los detalles del choque mortal. Según expresan los abogados de la viuda de Rodas:

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'Fast & Furious 7', se terminará el rodaje con los hermanos de Paul Walker

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'Fast & Furious 7', se terminará el rodaje con los hermanos de Paul Walker

La película llegará los cines dentro de un año, tal y como confirmó Vin Diesel el pasado diciembre. Ahora que Paul Walker descansa eternamente y ya quedó esclarecido su fatal accidente como copiloto, hay novedades oficiales.

Caleb y Cody Walker, hermanos del intérprete fallecido, harán las escenas que faltaban por rodar de 'Fast & Furious 7'. Se había especulado anteriormente sobre esta posibilidad. La productora ha revelado en su perfil de Facebook que ya estaban filmadas las escenas dramáticas y casi todas las de acción:

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Los guionistas de 'Need for Speed' y 'Fast and Furious' no inventaron nada

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Los guionistas de 'Need for Speed' y 'Fast and Furious' no inventaron nada

Hollywood, como cualquier negocio, se mueve por modas, atento a las posibles tendencias que parecen revelar las cifras de taquilla. Es evidente para cualquiera que haya estado más o menos informado sobre la actualidad cinematográfica que uno de los mayores fenómenos de los últimos años ha sido el incontestable --e inexplicable para algunos-- éxito de público de la saga 'Fast & Furious' protagonizada por Vin Diesel y Paul Walker, fallecido el pasado mes de noviembre por un accidente de tráfico.

Iniciada en 2001 por 'A todo gas', con la que Rob Cohen realizó un remake encubierto de 'Le llaman Bodhi' ('Point Break', Kathryn Bigelow, 1991), esta franquicia de carismáticos criminales, conductores temerarios, espectaculares automóviles y acción a raudales se ha extendido ya a lo largo de seis entregas --y la séptima tiene previsto su estreno en 2015--, cada una más costosa y ambiciosa que la anterior, una fórmula que ha logrado convencer a sus seguidores de que merecía la pena seguir enganchado a la historia de Dominic Toretto y su "familia".

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Concluye la investigación del accidente mortal de Roger Rodas y Paul Walker

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Concluye la investigación del accidente mortal de Roger Rodas y Paul Walker

Después de cuatro meses de investigaciones, en las que ha colaborado Porsche y Michelin, ya tenemos veredicto: el accidente fue causado por exceso de velocidad, quedando descartado por completo cualquier fallo mecánico. Rodas y Walker tenían abrochados los cinturones y los airbags se desplegaron.

La investigación concluyó que el Porsche Carrera GT entró en su última curva muy rápido y chocó entre 128 y 150 km/h, más del doble de la velocidad NCAP de pruebas de colisión. La colisión se produjo contra unos árboles y un poste. El límite de velocidad ahí es de 45 millas/hora, es decir 72 km/h.

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