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	<title>Motorpasión</title>
	<link>http://www.motorpasion.com</link>
	<description>Weblog colectivo dedicado al mundo del motor: novedades de todas las marcas, competiciones y salones del automóvil.</description>
	<pubDate>Thu, 03 Jul 2008 11:45:43 GMT</pubDate>
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      <title><![CDATA[Tatra 903 Fuel Cell Concept]]></title>
      <link>http://www.motorpasion.com/2008/07/03-tatra-903-fuel-cell-concept</link>
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      <pubDate>Thu, 03 Jul 2008 18:00:28 GMT</pubDate>
      <author>Daniel Seijo</author>
      <description><![CDATA[	<p><img id="image27858" src="http://img.motorpasion.com/2008/07/tatra_903_fuel_cell_concept.jpg" class="centro" alt="Tatra 903 Fuel Cell Concept" /></p>

	<p><strong>Tatra</strong> es una marca checa que en 1897 fabricó su primer coche, de la que hemos visto algún modelo no sólo clásico sino además histórico, como el <a href="http://www.motorpasion.com/2008/04/14-clasicos-del-mundo-tatra-t601-cabrio-el-tatraplan-de-la-hija-de-stalin">Tatra T601 Cabrio de la hija de Stalin</a>. Desde 1999 abandonaron la producción de coches de calle, y ahora siguen fabricando todoterrenos y camiones, también para uso militar. </p>

	<p>Pero 111 años después de su nacimiento han presentado esta novedad, el <strong>Tatra 903 Fuel Cell Concept</strong>, un aerodinámico coupé que tiene cierto aire al <a href="http://www.motorpasion.com/2008/07/03-a-la-venta-el-maybach-exelero-concept-por-unos-simples-5000000-de-euros">Maybach Exelero (alias &#8220;el barato&#8221;)</a>. Es un vehículo eléctrico con pila de hidrógeno.</p>

	<p>Uno de los detalles más curiosos es que cuenta con <strong>cuatro puertas</strong>, dos de ellas situadas en la parte trasera, idea de furgoneta/monovolumen aplicada a un coupé futurista. </p>

	<p></p><a name="more"></a></p>

	<p>De momento es sólo un prototipo que, obviamente, no tiene planes directos de producción, pero que <strong>podría apuntar a un interés de la marca en volver a fabricar turismos</strong>. Porque para una marca de vehículos comerciales, diseñar un <em>Exelero</em> de estos, no tiene mucho sentido, y quizás traten de coger forma para volver a los turismos. Porque años de experiencia no les faltan. </p>

	<p><img id="image27859" src="http://img.motorpasion.com/2008/07/tatra2.jpg" class="centro" alt="Tatra 903 Fuel Cell Concept" /></p>

	<p>Vía | <a href="http://www.omniauto.it/magazine/5665/tatra-903-fuel-cell-concept">Omniauto.it</a><br />
En Motorpasión | <a href="http://www.motorpasion.com/2006/05/05-tatra-613-con-un-powermac-g4-integrado">Tatra 613 con un PowerMac G4 integrado</a>, <a href="http://www.motorpasion.com/2008/04/14-clasicos-del-mundo-tatra-t601-cabrio-el-tatraplan-de-la-hija-de-stalin">Clásicos del mundo: Tatra T601 Cabrio, el Tatraplan de la hija de Stalin</a></p>


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