Como todos sabréis, este pasado fin de semana los los chicos de la A.C.C.C.C.A. (Asociación Cultural Club de Coches Clásicos Americanos) celebraron su cuarta reunión anual en tierras zaragozanas, el 4th National Tarazona 2008.

Lamentablemente, por problemas de agenda no pude asistir, pero siempre estamos a tiempo por pasarnos por su foro y aunque sea de forma virtual, darnos un paseo entre todas las bellezas que se reunieron allí.

La selección de fotos ha sido un poco aleatoria, sin buscar modelos concretos, pero sí buscando imágenes que sean atractivas a la vista o de modelos curiosos, como el enorme Peterbilt o la clásica Chevy Van. Por supuesto, merece mención especial el coche de la última imagen, un Chevrolet Bel Air (del ‘55 si no me equivoco). Mención aparte de los muscle cars...

Fotos de 205rallye y monzaspyder69.
Más fotos | A.C.C.C.C.A.

Como sabréis, este fin de semana pasado se ha celebrado en Tarazona el 3rd National Tarazona 2007 y aunque yo no pude asistir, el amigo Nacho sí estuvo allí para traernos algunas fotos y vídeos, que os dejo a continuación.

De entre los 110 coches que asistieron, éste que véis en la imagen, un 1954 Cadillac Series 62 Coupe fue el elegido como el “Best in Show”, además de ser el más veterano de todos los asistentes. Noy hay muchas imágenes, pero sí 7 vídeos de la salida de los vehículos de la zona de concentración, para el deleite de nuestros oídos.

Lástima que el tiempo no acompañó como en la anterior edición. Por cierto, en el foro de la ACCCCA podéis ir viendo algunas imágenes más.

Crónica | Foro ACCCCA
Más imágenes | 3rd National Tarazona 2007
En MotorPasion | Aperitivo para el 3rd National Tarazona 2007

Para el que no lo recuerde, este fin de semana se celebra el 3rd National Tarazona 2007, una de las concentraciones de clásicos americanos más importantes a nível nacional, así que para ir abriendo boca y para los que no tenían muy claro si valdría la pena acercarse o no, he preparado estos vídeo de la edición anterior.

En el primero, un precioso 1969 Ford Mustang Coupe GT-R (lo de GT-R es cosecha del dueño), que si le echamos un vistazo a su motor, entenderemos el por qué de ese sonido tan bonito que tiene.

Aquí vemos al mismísimo ‘General Lee’, un 1969 Dodge Charger, dándole cera a sus neumáticos. Este coche, según pude ver allí, es una réplica casi exacta del que se podía ver en la famosa serie de los 80. Decir que este coche es espectacular, es quedarse corto…

Y por último, Sergio de Huesca Clásicos Custom con su espectacular 1979 Chevrolet Camaro Z-28, preparado exclusivamente para las exhibiciones de este tipo. Si habéis ido algún año al Madrid Tuning Show o al Motor Show Festival de Zaragoza, es posible que lo hayáis visto en acción. En el DVD de la edición pasada del Madrid Tuning Show le dedicaron un buen pedazo para nuestro disfrute.

Así que ya sabéis, si vivís cerca de Tarazona (la de Aragón) y este fin de semana tenéis tiempo libre para perderos entre clasicazos de los 60 y 70, o incluso anteriores, no lo dudéis, coged vuestro coche y pasaros por allí. Da igual que estén parados, que quemando ruedas o haciendo carreras de drag (que las habrá), seguro que disfrutaréis tanto como yo lo hice el año pasado.

En MotorPasion | 3rd National Tarazona 2007

Para los que os perdistéis el 2nd National Tarazona 2006 o el American Cars ‘06, los chicos de la A.C.C.C.C.A. (Asociación Cultural Club de Coches Clásicos Americanos) ya están preparando el 3rd National Tarazona 2007, una de las concentraciones de clásicos americanos más importantes a nível nacional.

Los días 31 de marzo y 1 abril estarán todos reunidos en Tarazona, con sus piques en el 1/4 de milla, carreras de slalom y pruebas de habilidad, exposición de los vehículos (aviso que habrá mucha joya por allí) y el cruising de rigor por las carreteras de la comarca. Si quieres pasar un fin de semana oliendo a gasolina y rueda quemada, no lo dudes, esta es tu concentración.

Y para que no os perdáis si os queréis acercar, aquí tenéis el enlace a Google Maps para ubicaros bien.

Más información | Club de Coches Clásicos Americanos
En MotorPasion | 2nd National Tarazona 2006, American Cars ‘06 en Platja d’Aro

Cuando llegué el viernes por la noche al parking del hotel habrían solamente unos diez coches, pero que coches. El que más me impresionó nada más verlo fue un 1970 Chevrolet Chevelle SS que al final resultó ser el ganador del premio a la mejor restauración original. Imposible describirlo, simplemente impresionante…

Mientras estaba embobado con el Mustang amarillo oi llegar con el coche que voy a soñar durante varios meses. Apareció detrás de una Dodge Ram enorme y por su sonido, ya me imaginaba lo que podría ser. Efectivamente, cuando miré a un lado el corazón me dió un vuelco. Ahí estaba, un precioso 1969 Ford Mustang GT-R rojo. Casi me da algo cuando lo ví... Pero mejor aún fue cuando el dueño abrió el capó y pude ver la preparación del motor. Impresionante. Según me dijeron, ahí habían más de 500 CV y todo reluciente, con el sello de Ford Racing por todos los componentes.

Tras estar toda la mañana haciendo fotos y admirando los coches y hablando con la gente del A.C.C.C.C.A., era hora de comer, así que mi novia y yo nos fuimos a un restaurante que estaba situado en la plaza. Mientras estaba con los postres escuché un par de bocinazos, así que salí corriendo a ver si era lo que me imaginaba. Exacto. Dos impresionantes camiones tipical american que lo primero que me hicieron venir a la mente fue la película de “El diablo sobre ruedas”. Dos Peterbilt 379 de 1979 más relucientes que cualquier joya que os podáis imaginar. Monstruosos y espectaculares a la vez.

Más tarde se dió inicio a la exhibición de derrapes y burnouts, dominados claramente por Sergio de Huesca Clásicos Custom y su Camaro Z28. Aunque Iñaki y su Ford Mustang V8 no se quedaron atrás. Pero lo mejorcito de la exhibición fue ver al General Lee en persona quemando ruedas y dando espectáculo. Impresionante ese 1969 Dodge Charger R/T, que a pesar de su enorme tamaño, se movía por el asfalto de la plaza de Buñuel con una agilidad inusitada. Ya subiré los vídeos, que todavía tengo que editarlos.

Al finalizar los burnouts, de vuelta a Tarazona haciendo un cruising con casi medio centenar de coches haciendo una caravana larguísima por carreteras comarcales y pueblos pequeñitos donde la gente salía asombrada a la puerta de sus casas a ver el espectáculo. Desde aquí agradecer a la organización que me dejasen ir con ellos durante el cruising con un coche europeo y para nada clásico y así poder disfrutar de una parte del evento que hubiese sido imposible de no ser por su consentimiento. Viajar entre un Ford Mustang y un Dodge Viper seguido de un Corvette C1 no se hace todos los días…

Una vez llegados al parking del hotel pude admirar con detenimiento un coche que había visto de pasada en Buñuel, un 1967 Chevrolet Camaro SS en perfecto estado. Simplemente precioso en ese color morado y con sus llantas American Racing. Si su dueño lee esto, que sepa que le tengo muchísima envidia por tener en su poder semejante belleza.

Y el domingo por la mañana me perdí la Fórmula 1, pero viendo el espectáculo que ví, me parece que hoy ha sido suficiente con leerlo en los periódicos. Muchas tandas de drag racing en el polígono de Tarazona. Ahí pude comprobar que los MOPAR asistentes daban miedo y no solo con la apariencia. Se merendaron sin despeinarse a casi todos sus oponentes, incluso al Mustang GT-R. Impresionante como salía el 1969 Dodge Charger R/T Lime Green o el General Lee, pero mejor aún fue ver un espectacular 1970 Dodge Challenger, aunque pénsandolo bien, cualquier coche merecía la pena verlo allí. Ganasen o perdiesen, el compañerismo siempre estaba presente entre todos los participantes.

Pero llegó el momento de volver a casa, así que me pasé de nuevo por la zona de exhibición, esta vez situada también en el polígono de Tarazona, a ver a las nuevas incorporaciones y me encontré con un par de bellezas que aún no había visto. Una de ellas el 1966 Plymouth Barracuda y un 1976 Pontiac Firebird Formula -(aquí creo que meto la pata, pues no estoy seguro de que sea un Trans Am)- pintado en negro mate. Una lástima que no pude hacerle ninguna foto al Delorean que vino del futuro a exhibirse, estuvo rodeado de gente todo el tiempo que estuve intentando hacerle una foto…

Y por último, un saludo a todos los socios del A.C.C.C.C.A. y a los participantes del 2nd National Tarazona 2006 y mi más sincera enhorabuena a los organizadores del evento, he pasado uno de los mejores fines de semana en mucho tiempo y será difícil de olvidar algo así. La única pega que le pongo al evento es que con tanto coche y tanta gente, apenas puede conocer a un par de socios del club. En la siguiente nos veremos y espero llegar en algún coche como los vuestros.

Más imágenes | 2nd National Tarazona 2006