Hoy no voy a dormir bien, de hecho, voy a maldecir al responsable de esta abominación, desgracia, crimen abyecto, sacrilegio… Tunear un Ferrari Testarossa puede ser o no ser un delito, dependiendo de que la cosa se haga con gusto o no. Pero destrozar un clásico como este para colocárselo a un puñetero tanque, es para miccionar y no echar gota.

Eso sí, con la tracción de tipo oruga puede moverse por cualquier tipo de terreno con las máximas garantías, ya que pocos vehículos son mejores para el todoterreno que los oruga. Por otra parte, debe ser el “Ferrari” que más combustible consuma del planeta, ya que los tanques son de todo menos austeros con el carburante. También conseguiría el record al cavallino más lento de la Historia.

Por la calidad de las fotografías no descartaría que se tratase de un fake, pero una cosa está clara, quien sea capaz de hacer algo así, merece morir en la hoguera, a bordo de un Ferrari auténtico mejor. Las llamas y el Averno son imprescindibles para purificar el buen nombre de este Testarossa. ¡Al menos que lo hubiese dejado todo del mismo color, corcho!

Diría que “gracias a” audir8, pero haré una excepción.
Vía | TuningSpain

Nos pasamos la vida contando historias desgraciadas sobre aparcamientos, pero de vez en cuando también hay que ver en acción a algún artista de los aparcamientos.

En este caso, el vehículo es un tanque pequeño, más concretamente un transporte oruga acorazado, TOA (me lo he mirado, no penséis que conozco modelos de tanques).

Actualización: ¿Alguien ha dicho en batería? ¡En línea! A quién se le ocurre…

Vía | Youtube
En Motorpasión | Abriéndose paso con un tanque entre el tráfico por Irak, Cómprate tu propio vehículo militar

Vaya vehículos más versátiles, no entiendo por qué no tenemos uno en cada garaje. Lo mismo sirven para hacer competiciones con utilitarios que para salir de un atasco o ir de paseo por soleadas y tranquilas ciudades.

¿Y para hacer derrapajes sobre la nieve? Pues claro que sí hombre, si un camión puede por qué no va a poder un tanque del ejército sueco.

Por cierto, todo esto es irónico. No me gustan los tanques, pero prefiero al menos verlos así que no contra la gente.

Vía | Jalopnik
En Motorpasión | Historias de tanques

El ejército británico se está deshaciendo de sus tanques, vehículos 4x4 y demás parafernalia y los ha puesto a la venta en la web Disposal Services Agency. Puedes encontrarte de todo, desde Land Rovers 90 y 110, pintados como no en verde militar, hasta tanquetas y cacharros como los de la imagen.

En concreto, el MK IV Blackboard (en la derecha) cuesta 3.500 libras (5.200 euros) y el BV206 (en la izquierda) te sale por un pelín más, 6.500 libras (unos 9.700 euros). Si tenías envidia del coronel retirado y su tanque, esta es tu oportunidad.

Para mi disfrute personal, me quedaría con el Land Rover Defender 90 Special OPS Vehicle, según comentan, está sin usar...

Un saludo para Chimi.
Vía | Gizmodo ES
En MotorPasion | La historia de un coronel retirado y su tanque que no pasa la ITV

Esta es la prueba de aceleración de un tanque francés Leclerc de 56 toneladas contra un Seat Ibiza que puede andar por los 1.200 kilos.

A juzgar por la aceleración, y si no levanta el pie (que es lo que parece en un momento del vídeo), será un 1.2 gasolina o 1.9 SDI de unos 65 cv, y aún así sorprenden los resultados.

Lo único que se sabe del vídeo es que es francés, y no sé si plantearme para qué demonios se utilizan los tanques o pensar que probablemente el mundo sería un lugar mejor si sólo se utilizasen para competir en carreras contra Ibizas.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Abriéndose paso con un tanque entre el tráfico por Irak, La historia de un coronel retirado y su tanque que no pasa la ITV

Por desproporcionados que nos parezcan algunos SUV parece que hay gente que nunca tiene suficiente. Michael John Creagh es un coronel retirado del ejército inglés que vive en Albox (Almería).

El hombrecillo se compró un tanque FV103 Spartan en una subasta por 25.000 euros (vaya, el precio de un SUV diésel), pero la Guardia Civil le paró los pies por circular con él por la calle sin los papeles en regla.

Ha intentado pasar la ITV como vehículo histórico, pero no lo ha conseguido por tener mal colocada la placa identificativa y por no tener los datos de peso. Michael afirma que “la sociedad española no me comprende”, y que su tanque es como un Hummer.

Vía | Escolar.net