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Ford F-150 Raptor SVT SuperCrew, más potente y más grande

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2011 Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew

Cuando Ford presentó en 2008 la Ford F-150 SVT Raptor me quedé enamorado de ese aparato. Una pick-up hecha para correr por caminos rotos y que podría participar, yendo de serie, en la Baja 1000 sin ningún problema. Además, su estética mucho más agresiva que las Ford F-150 de serie le da el punto macarra ideal.

Ahora, dos años después, la marca del óvalo presenta una nueva carrocería de doble cabina, la Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew que se suma a la carrocería SuperCab que ya vimos con anterioridad. Como es lógico, esta nueva Ford F-150 SVT Raptor SuperCrew es más larga y su distancia entre ejes también se ha visto aumentada.

No especifícan la distancia total, pero si su distancia entre ejes, 145 pulgadas o 3,68 metros, 14 pulgadas más que el modelo SuperCab. Si trasladamos esas 14 pulgadas a la distancia total del vehículo, se nos quedaría un aparato que rondaría los 6 metros de largo en total, 234,9 pulgadas en sistema imperial. La caja de carga mide 1,67 metros (5,5 pies).

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Ford F-150 SVT Raptor, directa a la Baja

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Ford F-150 SVT Raptor

Me encantan estos aparatos, no lo puedo evitar. Una pick-up preparada para competir en la Baja 1000 y a la que no le tienes que hacer nada para ir rápido en un desierto típico de los USA. Un verdadero deportivo 4×4.

El SEMA Show es el perfecto escenario para que el equipo SVT presente su última novedad, la Ford F-150 SVT Raptor. Un estado como el de Nevada, que prácticamente es desierto, da lugar a imágenes como ésta que abre el post.

Pero no nos confundamos, esto no es para hacer 4×4 puro y duro. Esto es para correr. Y si su estética acompaña, la combinación es casi perfecta. Digo casi, porque los vinilos de los laterales se los podían haber ahorrado, al menos para las fotos. Eso sí, el color elegido es muy acertado.

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Un SVT Cobra con mucho veneno

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Las carreras de drag que vi en Tarazona fueron espectaculares y emocionantes, pero después de ver este vídeo de un Ford Mustang SVT Cobra me he queda sin palabras…

Primero calienta un poco las ruedas con un burnout, espera al semáforo en verde y se planta en el cuerto de milla en menos de 10 segundos. Impresionante como suena hasta que cambia a tercera.

Vía | Jalopnik

Larga vida a las siglas SVT

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2000 SVT Mustang Cobra R
El salón del automóvil de Nueva York no solo nos trajo nuevos modelos, sino buenas noticias, que por lo menos para mí, y supongo que para otros tantos a los que les gusten los coches americanos. La división deportiva de Ford no ha sido cancelada, como ya anunciamos hace un tiempo. Simplemente se ha combinado con la división Ford Racing. La palabras de Mark Fields son bastante claras: “SVT no se está muriendo”.

Por lo visto, el Shelby Mustang GT500 no será el último vehículo desarrollado por el equipo SVT, ya que Mark Fields ha anunciado que hay una pick up de altas prestaciones sobre la mesa. La Ford Sport Trac Adrenalin no va a ser, ya que su desarrollo se canceló hace algún tiempo, así que supongo que puede tratarse de una nueva Ford F-150 Lighting.

La foto, el 2000 SVT Mustang Cobra R disfrutando en un circuito. Yo creo que la mejor forma de anunciar la “no vuelta” del team SVT.

Vía | Autoweek
En MotorPasion | Good bye SVT

Good bye SVT

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Special Vehicle TemaMalas noticias para los amantes de la división deportiva de Ford. El Special Vehicle Team ha dejado de existir. Lo hará el próximo día 1 de abril (curiosamente lo que sería el Día de los Inocentes en España).

Su último proyecto genuinamente SVT será el Shelby Mustang GT500, desarrollado por este equipo desde el prototipo hasta su producción, eso sí, asesorados por Carroll Shelby. El motivo de que siga siendo un SVT es que es demasiado tarde para quitarle las pegatinas de SVT, literalmente.

Desde 1992, el Special Vehicle Team ha desarrollado varios productos de gran aceptación en el mercado americano, como la pickup Ford SVT F-150 Lightning o los poderosos Ford SVT Mustang Cobra de 2003 y 2004. También fueron los encargados del diseño y la ingeniería del Ford GT, cuya noticia de cancelación del proyecto podría haber dado pistas sobre el futuro de la división SVT, que paradójicamente, ha sido uno de los productos que ha llevado al SVT donde está.

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