EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.

El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.

El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.

A continuación la lista completa de coches probados en esta tanda. En los enlaces podéis ver la prueba detallada: puntuación de protección frontal, lateral, niños y peatones, además del análisis de la prueba.

Pick-up

• Isuzu D-MAX/Rodeo 2 estrellas (una de ellas tachada)
• Mitsubishi L200 4 estrellas
• Nissan Navara 1 estrella (tachada)

Utilitarios

• Suzuki Splash 4 estrellas

Berlinas

• Citroën C5 5 estrellas

Monovolumenes pequeños

• Renault Kangoo 4 estrellas

Todoterrenos pequeños

• BMW X3 4 estrellas
• Daihatsu Terios 4 estrellas

Fuente | EuroNCAP
Más información | Circula Seguro

Suzuki renueva su pequeño utilitario-monovolumen, el Wagon R, sustituyéndolo por el Suzuki Splash, modelo que también venderá Opel bajo la denominación Agila.

Está diseñado para moverse con comodidad por las ciudades europeas, en un concepto de vehículo que no enamora por su deportividad pero sí atrae por su practicidad. Respecto al Wagon R, sus líneas son más dinámicas y atractivas.

Su gama de motores incluye dos gasolina y un diésel, este último y el gasolina 1.0 no pagan impuesto de matriculación por emitir menos de 120 gr/km de CO₂.

Tiene una longitud de 3,72 metros, 7 centímetros más corto que un Renault Modus. Su altura es de 1,59 metros, lo que le permite tener un puesto de conducción elevado, como es habitual en este tipo de vehículos, para hacer más cómodo su uso en ciudad y facilitar la entrada y salida del coche.

Se ofrece en 10 colores distintos, ocho de ellos metátlicos. El Splash Green y el Lagoon Turquoise 2 son colores que Suzuki ha desarrollado especificamente para el Splash. Para el tapizado interior se ofrecen cuatro colores: turquesa, azul, negro y gris.

El maletero tiene una capacidad de 202 litros (178 en la versión GL), y los asientos son abatibles por partes asimétricas.

En su interior nos encontramos con un diseño moderno y limpio, con pocos botones para facilitar su uso. Hay varios huecos portaobjetos, entre ellos un soporte para botelles en cada puerta y otros dos junto a la palanca de freno de mano.

Motores (Cilindrada – potencia – consumo medio – emisiones)

• 1.0 65 cv – 5,0 l/100km – 120 gr/km CO₂
• 1.2 86 cv – 5,0 l/100km – 131 gr/km CO₂
• 1.2 86 cv transmisión automática – 5,9 l/100km – 142 gr/km CO₂
• 1.3 Diésel 75 cv – 4,5 l/100km – 120 gr/km CO₂

Versiones y equipamiento
El Splash está disponible en dos versiones, GL y GLS. Todos excepto la versión GL con el motor 1.0 gasolina incluyen aire acondicionado y un display que informa del consumo, temperatura, hora y autonomía.

En el apartado de seguridad, todos llevan cuatro airbags y ABS con EBD. El ESP y los airbags de cortina son opcionales en todas las versiones.

Precios:

• Splash 1.0 GL 9.995 €
• Splash 1.0 GLS 11.295 €
• Splash 1.2 GLS 12.295 €
• Splash 1.2 GLS Automático 13.195 €
• Splash 1.3 Diésel GL 12.995 €
• Splash 1.3 Diésel GLS 13.995 €

Opciones

• Pintura metalizada 285 €
• ESP 385 €
• Airbag de cortina delantero y trasero 250 €
• Transporte 200 €

Suzuki Splash

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Suzuki

El Mazda2 se lleva el premio a utilitario del año según vuestros votos. No ha tenido un resultado apabullante como el Fiat 500 en utilitarios pequeños, pero se ha distanciado bastante del segundo, el Mini Clubman.

Mazda no lo tenía fácil este año, después de la aparición de pesos pesados en la categoría de los utilitarios como el Renault Clio o el Fiat Grande Punto, han tenido que apostar por el diseño y ofrecer una buena alternativa a uno de los segmentos estrella, donde el anterior Mazda2 no tenía muy buena acogida. Se ve que lo han conseguido con un diseño exterior impecable, un interior razonablemente bueno y un precio competitivo.

El Mini Clubman, la apuesta arriesgada de Mini, se lleva una buena nota del público. Al menos es original y mantiene la frescura Mini, aunque el concepto de Mini-no-mini sigue siendo algo extraño, aporta el maletero y el espacio extra a quienes estén enamorados del coche fetiche, que no son pocos.

Tercer puesto, ya a más distancia, para el Skoda Fabia. Gana personalidad en esta generación, sin arriesgar demasiado en diseño y transmitiendo una buena sensación de fiabilidad y de “coche bueno”.

La lista de votos completa:

1. Mazda2: 1119 votos
2. Mini Clubman: 768 votos
3. Skoda Fabia : 361 votos
4. Opel Agila: 137 votos
5. Renault Grand Modus: 128 votos
6. Chevrolet Aveo: 98 votos
7. Suzuki Splash: 54 votos

En Motorpasión | Mejor utilitario pequeño del año: Fiat 500

Pocos minutos después de publicar la noticia del Opel Agila 2008, me he quedado sorprendido de ver el mismo coche, en el mismo color, con el logo de Suzuki en vez del de Opel.

No es que ninguna de estas dos marcas haya decidido copiar a la otra y presentar el coche el mismo día: Suzuki y Opel colaboran en el desarrollo del coche. Sacar varios coches iguales con distinta marca, una curiosa fórmula que no es nueva: Toyota, Citroën y Peugeot ya lo hicieron con Aygo, C1 y 107.

Por ejemplo, un cliente de Suzuki de toda la vida que necesite un pequeño monovolumen. Quizás por tener un concesionario de confianza Suzuki sea su primera opción, pero si tiene que “salir” de la marca le dé igual mirar en Opel o en cualquier otra. De esta forma, tienen el cliente ganado.

Sobre motores, medidas y equipamiento, podéis consultar la entrada del Opel Agila 2008, ya que son equivalentes.

Suzuki Splash

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Diariomotor
Más información | Km77
En Motorpasión | Opel Agila 2008