El preparador Superformance ha actualizado su gama de preparaciones para este año 2009 y ha presentado el 2009 Superformance GT40 MkI que apenas aporta pocas novedades respecto a anteriores modelos.

Pero viendo las imágenes, eso poco importa. Que siga utilizando el mismo chasis tubular, que sigan usando la misma suspensión independiente, el mismo tipo de carrocería y un largo etcétera queda en un segundo o tercer plano después de una revisión a la galería.

Lo mismo sucede con el motor. No apuestan por uno en concreto, pero normalmente recomiendan los propulsores de ROUSH Performance, en concreto los crate engines V8 427. Incluso mirándole las entrañas es precioso.

Aún sigo pensando que sobra texto, las imágenes hablan por sí solas…

2009 Superformance GT40 MkI

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | 2006 Superformance GT40 MKII

Se que este artículo despertará los instintos más básicos de muchos de vosotros. Igual que los ha despertado en mí, todo sea dicho. Cuando se unen dos grandes como ROUSH Performance y Superformance, las cosas sólo pueden salir bien. Y aquí tenemos el resultado. Excelente.

En un principio, el Superformance Special Edition MkIII-R iba a ser simplemente un coche de exhibición destinado a mostrar el potencial de la unión de estas dos grandes empresas, conocedoras al dedillo de todas las características de los modelos más emblemáticos de Ford y Shelby Automobiles.

Dada la buena acogida que tuvo durante su presentación en la edición de 2007 del SEMA Show ha provocado que ambas empresas decidan poner a la venta esta edición tan especial. Bueno, más que ponerla a la venta han lanzado al mercado una actualización del Superformance MkIII Roadster. Todo el kit está disponible por piezas.

Para conseguir una unidad exacta a este 2009 ROUSH/Superformance Special Edition MkIII-R, ambas compañías las piezas necesarias para conseguir el upgrade. La parte más importante, el motor, lo proporciona ROUSH Performance y puede ser casi cualquiera de los crate engines que tiene RP en su catágolo, incluido el motor V8 427 IR con cárter seco y homologado con 576 CV

Además, para el interior ofrecen, también manufacturados por ROUSH Performance, asientos en piel, relojes exclusivos, pomo del cambio de corto recorrido, alfombrillas de ROUSH Performance y por supuesto, la placa identificativa de tan especial modelo.

La firma de Jack Roush no dicen si viene de serie o tienes que ir a su empresa para que te lo firme…

2009 Superformance Special Edition MkIII-R

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Shelby Daytona Coupe Le Mans Edition

Con el fin de hacer el Shelby Cobra Daytona Coupe aún más competitivo gracias a una sugerente reducción de peso, Superperformance va a poner a la venta una edición especial del deportivo creado por Carroll Shelby en el ‘64.

De la reducción de peso se encarga la nueva carrocería, hecha completamente de aluminio, y que podemos ver en la fase de construcción del prototipo en las imágenes que os dejo a continuación.

Además, incluirá mejoras en la suspensión, que estarán también presentes en la versión MkII, que se lanzará al mercado en breve. Para hacer un poco de memoria, recordemos que está equipado con el motor Roush V8 427SR de 480 CV y que es una de las pocas réplicas oficiales que se incluyen en el Shelby Registry.

Un saludo para Carlos Blanquer.
Vía | Autoblog
En MotorPasion | 2008 Superperformance Shelby Cobra Daytona Coupe, un gran regalo para un gran piloto

Las celebraciones del 85 aniversario de Carroll Shelby siguen, pero esta vez continuan para homenajear a este gran piloto, ya que Shelby Distribution USA ha regalado un magnífico ejemplar de las réplicas que hacen en Superperformance del Shelby Cobra Daytona Coupe.

Un coche de carreras diseñado exclusivamente para rivalizar con los míticos Ferrari 250 GTO de las series de resistencia de Le Mans. Esta unidad en concreto está equipada con el motor Roush V8 427SR de 480 CV y cuenta con la novedad de las manetas del volante para el cambio de marchas, complementadas con los botones, también integrados en el volante, que facilitan la reducción de marchas.

Como todo homenaje que se precie, no faltan los detalles, ya que en su carrocería luce el número 98, el mismo que llevaba una unidad original del Shelby Cobra Daytona Coupe que descansaba en el garaje propio de Carroll Shelby, además de la placa identificativa. Estoy seguro que a pesar de los años que tiene este hombre encima, sabrá disfrutar de su regalo.

2008 Superperformance Shelby Cobra Daytona

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Welcome to the jungle: la nueva jaula de fieras de Superperformance

Lo anunciábamos ayer, pero lamentablemente, tuvimos que tirar de imagen de archivo para ilustrar el artículo. Pero revisando el feed de Autoblog me he encontrado con una galería de imágenes en alta resolución de estas tres bellezas, donde podemos verlos en sus tres sabores diferentes, Arcadian Blue con bandas blancas (aunque este no aparezca, nos conformamos con los colores de Gulf), negro con bandas plateadas y rojo con bandas blancas.

Examinando con detenimiento la galería, sólo he podido llegar a una conclusión, me ponga, por favor, uno de cada...

Ford GT40 MKII Commemorative Edition

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Réplicas del Ford GT40 MKII para celebrar el 85 aniversario de Carroll Shelby

Para celebrar (otra vez) los 85 años del veterano Carroll Shelby, Shelby Distribution USA va a lanzar una edición limitada de uno de los más grandes éxitos en competición de este tejano, el 1966 Ford GT40 MKII.

Se construirán 85 unidades en cada una de las tres combinaciones de colores que coparon el podio de las 24h de Le Mans en 1966. No serán réplicas reales, ya que el chasis es tubular, pero sí vendrán licenciadas por Shelby Licensing y contarán con detalles como placas identificativas, la firma del propio Carroll Shelby en las alfombrillas o asientos de cuero.

Un lujo para los amantes de la competición en general, puesto que estos modelos son tres modelos míticos en la historia de las 24h de Le Mans, ya que consiguieron descancar desbancar a la todopoderosa Ferrari de su reinado en el circuito francés.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | 2008 CAV GT Gulf Oil Edition

Los chicos de Autoblog nos traen esta preciosa galería de imágenes tomadas en las recientemente inaguradas nuevas instalaciones de Superperformance, los creadores de las réplicas de los míticos Shelby Daytona, Ford GT40 y Shelby Cobra licenciadas por el propio Carroll Shelby.

En estas imágenes, a parte de ver años de historia automovilística estadounidense, estamos viendo también infinidad de dólares/euros reunidos en unos cuantos metros cuadrados. Y eso aún siendo réplicas.

Es difícil elegir entre tanta preciosidad y entre tanto color. Que si colores Gulf, rojos metalizados, grises, negros, con bandas, sin bandas. Cualquiera de ellos cumpliría el sueño de muchos, pero pocos tendrán acceso a ellos. Así es la vida en la jungla.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | 2006 Superperformance GT40 MKII

Esto si es un homenaje, y no la barbaridad que vimos ayer, al mítico Ford GT40 MKII. Los especialistas en réplicas, Superperformance, han creado esta joya de nuestros tiempos para el disfrute de cualquiera. Cualquiera que pueda pagarla, claro está.

Y nos os confundáis, no es un kit car de esos que son un chasis tubular con carrocería de fibra y un motor de lo que sea. No señores, el 2006 Superformance GT40 MKII es un coche de verdad, con su chasis monocasco y su carrocería de acero, como llevaban anteriormente los Ferrari-killers en Le Mans.

Casi todo es igual al original, salvo algunas excepciones, que han tenido que adaptarse a las nuevas normativas y han sido rediseñadas para rebajar el peso, aumentar la seguridad y durabilidad. Algunas de ellas son la inclusión de aire acondicionado y un sistema de frenos revisado y mucho más eficaz.

Si todo esto impresiona, el hecho de que casi el 90% de las piezas usadas son intercambiables con el original, hacen de esta réplica algo más de lo que es, una réplica. También tienen disponible la carrocería MKI, para los más nostálgicos.

No lo entregan con motor ni transmisión, pero desde Superformance recomiendan el motor 427 de 530 CV que producen en ROUSH Performance, aunque afirman que casi cualquier motor puede ser montado, small block o big block.

No he localizado el precio, pero teniendo dinero suficiente, ¿quién no pagaría lo que fuese por una de estas bellezas? Yo lo haría sin pensarlo. Aunque siempre preferiría uno original.

Vía | Autoblog
Más imágenes | Fast-Autos.net
Sitio oficial | Superformance