Ultimamente se está poniendo de moda entre algunos equipos de F1 construir un segundo túnel del viento para incrementar el trabajo en ese aspecto vital del coche. En BMW lo han descartado y han tomado una vía alternativa: mejorar la potencia del ordenador que se dedica tanto a la adquisición y tratamiento de los datos del túnel como a la simulación de modelos que luego son probados en el túnel.
Para ello acaban de estrenar en sus instalaciones de Hinwil el súper-ordenador Albert2, el más rápido de Europa usado en el campo industrial según la lista Top-500. Se trata de un Intel, socio y patrocinador de BMW F1, que servirá para mejorar el trabajo en CFD (“dinámica computacional de fluidos”). Se estima que la mejora será de un 300%, es decir, habrá mucho más tiempo disponible para la simulación de miles de modelos aerodinámicos diferentes.
