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        <title>Magazine - subaru-justy</title>
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        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 05:26:33 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[Subaru Justy]]></title>
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                <pubDate>Wed, 30 Jul 2008 16:36:53 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
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      <img src="https://i.blogs.es/2412ad/subaru_justy_1/1024_2000.jpg" alt="Subaru&#x20;Justy">
    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>No todos los modelos de la marca japonesa son deportivos, también tienen un pequeño utilitario urbano del estilo Opel Agila, Fiat Panda, Suzuki Swift&#8230; Es además casi igual al Daihatsu Sirion. Se llama <strong>Subaru Justy</strong>, y se comercializa con un único motor de gasolina <strong>1.0 de 3 cilindros</strong>, que eroga 69 CV de potencia.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Este motor es el mismo que anima al Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Tiene una punta aceptable, 160 Km/h, y una aceleración 0-100 lenta, casi 14 segundos. Mide 3,6 metros de largo y tiene un diámetro de giro de 8,6 metros, <strong>con lo que es muy fácil aparcarlo</strong>. Está homologado para cinco plazas, aunque cinco adultos irán apretados.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Es muy adecuado para trayectos urbanos, ya que su consumo en estas condiciones es 6,1 l/100 Km, mientras que el mixto se queda en <strong>5,0 l/100 Km</strong>. Sus emisiones de CO&#x2082; son 118 gramos/Km, con lo que no paga impuesto de matriculación.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p></p>
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      </div>
</div>
<p></p>

<p>Se vende en dos acabados, Classic y Limited. El primer nivel trae airbags delanteros y laterales, ABS, volante regulable en altura, radio CD con 2 altavoces, aire acondicionado, cierre centralizado&#8230; Las ruedas son de 13 pulgadas con embellecedores, con lo que el comportamiento es diferente.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Sale por <strong>10.300 euros</strong>, y si nos pasamos a Limited, obtenemos además airbag de cortina, entrada de audio auxiliar, llantas de aluminio de 14’’, radio CD con 4 altavoces, inserciones cromadas en pomo y manillas de puertas y altura del asiento de conductor regulable. Este ya sale por <strong>11.200 euros</strong>.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p></p>
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      </div>
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<p></p>

<p>En mi opinión, merece la pena pagar la diferencia y decantarse por el Limited, aunque sólo sea por el airbag de cortina y las llantas de aleación. No dispone de versiones automáticas. El equipamiento opcional, como suele ser habitual en los orientales, <strong>viene cerrado</strong>. Lo que venga después deben ser accesorios postventa.</p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>Entre sus ventajas podemos sumar la habitabilidad, maniobrabilidad, facilidad de conducción, carácter práctico&#8230; y dispone de un maletero con una capacidad de 225 litros, casi lo que ofrecen utilitarios tipo compacto. Abatiendo los asientos traseros se consiguen 630 litros de capacidad.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p>Fuente | <strong>Subaru</strong></p>

<p> </p>
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