Subaru Impreza WRX

La tercera generación del Subaru Impreza se presenta en Europa con cambios sustanciales no sólo en su diseño sino también en el público hacia el que va orientado.

La novedad más destacable respecto a su antecesor es la carrocería cinco puertas, la versión sedán no se comercializará en Europa. Esta es una decisión que sorprende, ya que al pensar en Impreza nos imaginamos al sedán deportivo por excelencia, con permiso del Lancer.

Sin embargo, esta decisión tiene su razón de ser: Subaru trata de posicionar al Impreza como un compacto semi-premium a un precio ajustado, un coche para todos los públicos, y para alcanzar ese objetivo en Europa la carrocería compacta es la única opción.

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El Subaru Impreza WRX STI, variante deportiva del nuevo Impreza, se presentará el próximo mes en el Salón de Tokio, y Subaru ha mostrado hoy este primer teaser en el que no podemos ver demasiado.

Su estética será el punto decisivo para determinar el éxito de la nueva generación del Impreza, que al principio disgustó un poco por parecer menos agresivo que su predecesor, en el modelo WRX. ¿Será el STI el golpe de efecto final o veremos un Impreza descafeinado?

Nos podemos esperar un motor turboalimentado de cuatro cilindros tipo boxer, con 2.5 litros de cilindrada y unos 300 caballos de potencia.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Subaru Impreza WRC Concept, Subaru Impreza WRX Sedan: ¡Esto sí es un Impreza!, Subaru Impreza 2007, fotos oficiales

Evidentemente Claramente, y aunque tenga 280 CV, el Subaru Impreza WRX está en clara desventaja frente a la Yamaha WR450F y sus escasos 65 CV, pero siempre es curioso ver este tipo de vídeos.

En la primera tanda, cada uno por su cuenta, vence la moto. Y en la segunda, con ambos contendientes sobre la pista, se ve claramente como el Impreza le resta a la Yamaha. Uno es más efectivo que otro, pero la pregunta es inevitable, ¿coche o moto?

Vía | Moto22
En MotorPasion | David contra Goliath o un Viper contra un kart

El nuevo Subaru Impreza WRX ya ha sido presentado, sin embargo todavía hay tiempo para sacar al mercado la última versión del modelo actual, que sigue conservando su encanto e impresionando como el primer día.

Será en Reino Unido dónde se ponga a la venta el Subaru Impreza WRX GB270, con su motor 2.5 boxer de 266 caballos modificado por Prodrive, con el que hace el 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.

La edición está limitada a 300 unidades, que se podrán reservar desde el próximo martes y se empezarán a entregar el 1 de septiembre. Su precio será de 34.030 euros, más caro que la versión normal, pero incluye varios elementos como las llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada y pomo de la palanca MOMO, entre otros.

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El diseño del nuevo Subaru Impreza WRX está siendo bastante polémico, yo mismo me horroricé al ver las primeras fotos, pero ahora tengo la esperanza de que poco a poco nos vayamos acostumbrando a él y nos vaya gustando.

Es más, me atrevería a decir que en cuanto lo pueda ver con más detalle en una prueba de Top Gear o Fifth Gear, acabará convirtiéndose en uno de mis favoritos.

Mientras tanto podemos ir viendo un vídeo promocional, al que además la gente de Carscoop ha añadido una serie de fotos de “parecidos razonables” del nuevo Impreza con otros modelos como el Chevrolet Lacetti.

Vía | Diariomotor
Más información | Carscoop
En Motorpasión | Subaru Impreza 2007, fotos oficiales, Subaru Impreza WRX Sedan: ¡Esto sí es un Impreza!

Al ver el Subaru Impreza 2007 Compacto tenía la sensación de estar viendo un auténtico hot hatch al estilo Mazda 3 MPS por tamaño y forma, pero que perdía en gran parte la esencia de los anteriores Impreza.

Afortunadamente, y tal como se comentaba hace unos días, sí que tendremos versión sedán aunque llevábamos un año pensando lo contrario.

De momento no se han publicado las especificaciones técnicas, pero sabemos que Subaru es fiel a sus principios: motor tipo boxer evolución del actual 2.5 turbo de 224 230 cv (quizás ronde los 250 o 280) y tracción total.

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La Brigada de Intervención Rápida de la Gendarmerie Nationale necesitaba un coche con las siguientes características: tracción a las cuatro ruedas, capaz de superar los 240 km/h y a un precio razonable. Aunque normalmente se suele barrer para casa parece que ningún modelo de Renault, Peugeot ni Citroën cumplía estas características, así que se han decidido por adquirir 63 Subaru Impreza WRX. ¿Y si aquí quisiéramos barrer para casa? ¿Seat Leon Cupra para la DGT?

Vía | Spanish Autoblog
En Motorpasión | Subaru Impreza 2006 WRX

Por el momento, se trata del Impreza 2006 WRX para el mercado japonés. Mecánicamente, destaca el incremento de par del motor de 280 caballos del modelo STi, hasta 422 Nm. Exteriormente, dos grandes novedades aerodinámicas, en sintonía con su espíritu deportivo: un morro revisado y más agresivo, en línea con el diseño corporativo, y un nuevo alerón sobre la luna trasera, añadido al que ya cuenta sobre el maletero. También, nuevos grupos de luces traseras redondeadas. El interior no varía gran cosa respecto al modelo 2005.

Vía | Rsportscars
Más información y fotos | WorldCarFans