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La principal novedad de Subaru en el Salón de Ginebra es la que véis sobre estas líneas: el primer motor diésel de la marca, un 2.0 boxer de 150 caballos a 3.600 rpm. Su par máximo es de 350 Nm, y sus emisiones de CO₂ son de 148 g/km montado sobre el Legacy sedán.

También mostraron las novedades presentadas durante los últimos meses: el crossover Subaru Forester (siguiente foto) y el Subaru Tribeca, además del Legacy y el Outback con los motores diésel y el prototipo G4e.

Una de las señas de indentidad de Subaru en publicidad es la capacidad de tracción que tienen su vehículos. Como muestra, dos botones, el un anuncio del Subaru Impreza de la generación anterior y otro del actual. Ambos diferentes, pero con el mismo mensaje.

Pues este mensaje se amplia también para el Subaru Outback con este cartel, algo difícil de entender a primera vista, pero con una frase muy directa, control total en cada curva, igual que ocurre en los coches de slot (siempre que no te pases con el gatillo). Una curiosa forma de publicitar su sistema AWD.

Vía | Ads of the World
En MotorPasion | Subaru Outback Limited Edition, edición especial para Reino Unido

Ayer por la tarde, en un concesionario de Madrid, la marca japonesa exhibió varias novedades y pasamos a echarles un ojo. Estaba la joya de la corona, el Impreza WRX STi, con un motor bóxer 2.5 turbo de 300 CV y varias diferencias respecto al modelo inferior, el WRX. Este último tiene un 2.5 turbo también, solo que la potencia máxima es inferior, 230 CV.

Dentro del WRX STi me quedé con una mejor impresión visual que cuando me subí en el Impreza normal, algunos materiales mejoraban en presencia y tacto. La unidad expuesta tenía llantas de 18 pulgadas y asientos deportivos Recaro, es decir, un Sport Plus, valorado en 48.900 euros. Nadie dijo que un coche de 300 caballos sea barato. Los cantos de los neumáticos mostraban que alguien se había divertido con el coche de lo lindo, pero el desgaste era contenido.

El Salón de Ginebra será el lugar elegido por Subaru para mostrar sus primeros modelos como motor diésel, concretamente serán el Legacy y el Outback.

Se trata de un 2.0 de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (boxer) y asociado a la tracción integral, como el resto de modelos de Subaru. Tiene una potencia de 150 caballos y un par motor máximo de 350 Nm.

También debutará en Europa el Subaru Forester, del que ya os habíamos adelantado información. Junto a él, el Subaru G4e Concept, un prototipo eléctrico que ya se mostró en el Salón de Tokyo, y el Subaru R1e, la versión eléctrica del pequeño utilitario que comercializan en Japón.

Subaru ha anunciado una edición especial del Outback para Reino Unido, basada en el Outback 2.5 SE y limitada a 200 unidades.

Tiene interior en cuero, salidas de aire acondicionado en los asientos traseros, volante de cuero MOMO con controles integrados, asiento del conductor eléctrico manejable en 8 direcciones, cargador de 6 CD con MP3, techo solar y una larga lista de equipamiento.

Su precio será de 37.700 euros, el mismo que la versión normal del Outback 2.5 SE.

Vía | autoblog.it
Más información | WorldCarFans
En Motorpasión | Subaru dedica una versión del Impreza a Richard Burns