Stirling Moss

Cuando Sir Stirling Moss vio un Aston Martin Cygnet de pre-producción, allá por enero, supo que era el coche ideal para su mujer, Lady Moss. Ayer se realizó el acto de entrega en Londres, después de haber estado intercambiando mensajes con la fábrica durante este tiempo.

El campeón sin corona británico, ya retirado de la competición, se quiere tomar las cosas con calma en sus desplazamientos urbanos. El color exterior es el mismo verde competi que vistió sus bólidos décadas antes, por dentro tiene cuero Obsidian negro con costuras plateadas.

El regalo de cumpleaños de su esposa fue entregado por el concesionario más viejo al servicio de Aston Martin, el HWM Aston Martin, con 60 años de antigüedad, y prepararon coches para Moss. Para la marca viene genial tener semejante embajador como uno de sus primeros clientes. Tiene 150 horas de mano de obra para poner a punto sus interiores.

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Sir Stirling Moss siempre dijo, al ser preguntado por el momento de su retirada definitiva, que dejaría de conducir el automovilismo deportivo cuando sintiera que no estaba a la altura, o que estorbaba al resto de competidores.

Eso es precisamente lo que ha sentido Moss mientras disputaba unos entrenamientos para la carrera Le Mans Legends. Según cuenta el mismo, ha tenido un susto mientras conducía un Porsche RS61, que compartía con su compañero de equipo, Ian Nuthal.

Después de 60 años compitiendo, Stirling Moss no necesita demasiadas presentaciones. Subcampeón del Mundo de Fórmula Uno en cuatro ocasiones, Moss es poco menos que una leyenda viva del automovilismo.

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Una de las casa de subasta con más solera, Bonhams, ha realizado la 11ª edición de una subasta dedicada exclusivamente a la venta de vehículos de la marca inglesa Aston Martin.

La joya de la corona fue un Aston Martin DB2 fabricado en 1950 y con el que Stirling Moss llegó a competir a varias carreras. El precio por el que fue vendido este sabado supuso un record comparado con las anteriores ediciones: 513.000 libras (582.000 euros al cambio).

El lote lo compleron un DB6 Vantage Sports Saloon de 1968 (142.000 euros), un Aston Martin DB5 Convertible de 1965 (410,000 euros), DB4 Series IV Vantage Saloon de 1962 (245.000 euros) además de algunos otros vehículos de la marca vendidos por un importe inferior.

Dado que desde que se lleva celebrando la subasta (año 2000), Bonhams lleva recaudados más de 30 millones de euros, ya están preparando la edición del año que viene, que como es tradición se celebrará sobre el mes de mayo.

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El equipo Max Adventure, con Sir Stirling Moss como mecenas, tratará de batir, en mayo de 2010, el récord establecido en 1963, recorriendo en vehículos Land Rover la distancia que separa Londres de Ciudad del Cabo (16.000 kilómetros, 20 países y 3 continentes) en menos de 13 días y 8 horas con el propósito de recaudar 100.000 £, que se destinarán a Help for Heroes, institución benéfica que asiste a los heridos en acto de servicio en los conflictos bélicos actuales.

Como preparación de este viaje, el equipo partió hoy 12 de octubre de 2009 desde Oslo para imitar la histórica gesta de Stirling Moss, que en 1952 condujo desde Oslo a Lisboa a través de 15 países europeos en menos de 90 horas. A bordo de un recién presentado Humber Super Snipe, Stirling y sus hombres recorrieron los 5.300 kilómetros que separan las dos capitales. El equipo Max Adventure seguirá la misma ruta evitando las autopistas. Esto supone cruzar 4 pasos de montaña, entre otros, el mítico Puerto Julier de 2.255 metros de altura en los Alpes Suizos.

Mac Mackenney dirige el equipo de seis hombres que viajan a bordo de los dos Land Rover equipados para la expedición que hoy de Oslo, justo un mes después de la celebración del 80º aniversario de Sir Stirling.

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A comienzos de esta misma semana Javier Costas nos traía tres Mercedes 300 SL muy especiales y el que os traigo hoy podría recibir ese calificativo sin problemas. Se trata de la unidad que Mercedes mostró en el Salón Mundial del Automívil de París de 1954 y que en estos momentos se encuentra a la venta tras más de 30 años sin saber nada de ella. Otro de los detalles curiosos, es que tras más de 50 años, aún conserva su matrícula original.

Pero ademá de show car, esta unidad tiene su propia historia. Con ella, Stirling Moss preparó la edición de 1955 de la Mille Miglia, por lo que además del coche, la empresa que lo vende ofrece un repertorio de documentos firmados por el piloto británico. El modelo en cuestión también fue el utilizado por la revista Autocar como unidad de pruebas para su edición de marzo de 1955.

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Acompañándolo del genial piloto que le da nombre, Sir Stirling Moss, Mercedes-Benz vuelve a presentar en una galería de imágenes al último deportivo que saldrá de la unión entre la marca de la estrella y McLaren, el limitadísimo Mercedes-Benz SLR Stirling Moss.

Una barqueta del futuro y extremadamente lujosa diseñada para volver a rememorar unas formas tan clásicas como las que presenta. Sin parabrisas (sólo unos deflectores de cristal alejan el flujo de aire de la cara del piloto) y a cielo descubierto, las sensaciones que dará este deportivo deben ser de infarto.

Recordemos que esta última edición contará con la misma evolución del motor V8 5.5 que se monta en el Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, con una potencia máxima de 650 CV. Podrá gustar o no, pero seguro que en breve se convertirá en una de las piezas más codiciadas por los coleccionistas con una producción de sólo 75 unidades.

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O por lo menos, eso parece. Porque comparando estas imágenes con las fotos espía no parecen haber muchos cambios y sus formas son bastante fieles a las del modelo de pruebas.

Sea como sea, lo que está claro es que el Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss Roadster (nombre todavía hipotético) no va a dejar indiferente a nadie. Aspecto agresivo, aires retro y con un nombre mítico dentro del mundo de la competición, el de el gran Sir Stirling Moss.

Sólo 75 unidades serán fabricadas y sólo los dueños de un Mercedes-Benz SLR McLaren tendrán la oportunidad de hacerse con una de ellas. Sobre sus prestaciones sólo hay hipótesis. Se dice que montará el mismo motor V8 5.5 del SLR McLaren 722 Edition, con 650 CV. La reducción de peso le hará hacer el 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y 330 km/h de máxima.

Habrá que esperar a ver que dicen en Mercedes-Benz, pero si se han filtrado ya las imágenes, no tardaremos mucho en conocer todos sus datos oficiales.

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Parece que las marcas ahora les ha dado por tirar de memoria histórica para promocionar sus coches. Los hemos visto con Audi en dos ocasiones y también con Ferrari, y ahora es Mercedes-Benz quien nos enseña su pasado.

El Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition no es ninguna novedad, eso lo sabemos todos, pero ante un vídeo tan cuidado como este, sobre todo en el aspecto musical, en el que hacen uso de leyendas como Sir Stirling Moss o el Mercedes-Benz 300 SLR con la grafía de 722 que le da nombre, hay que publicarlo aunque pueda caer en el anacronismo.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 GTR, 300 kg menos de peso