Tal como adelantaban hace un par de días nuestros compañeros de Racingpasión ayer se celebró un interesante evento que podríamos denominar “carrera callejera” de lujo.

Por un lado, Christijan Albers estaba a los mandos del monoplaza de Fórmula 1 Spyker F8-VII. A la misma altura en la línea de salida, Ralph Aarts pilotaba un caza F-16 del ejército Holandés.

Como ya sabemos, (sí, aunque parezca extraño no es la primera vez que vemos una prueba de este estilo), el monoplaza tiene mucho más tirón al principio, pero el avión una vez que coge velocidad lo supera por la potencia de sus reactores.

Concretamente, el Spyker F1 ganó en los primeros 300 metros, pero después poco pudo hacer contra el avión. Resumiendo, nada nuevo pero pilotos, organizadores y público disfrutaron como enanos.

A continuación un video, en el que no se puede ver mucho pero si intuir, y al final tenéis varios enlaces en los que encontrar más fotos del evento.

Me pregunto qué pasaría si pusiéramos un reactor a un coche… Vaya, olvidad esto, el último que lo intentó no acabó bien.

Gracias a Mr. Driver por el aviso.
Vía | autoblog.nl
Más información | GPUpdate
Vídeos del evento | Autojunk.nl y otro
En Motorpasión | Formula 1 contra coches de calle, motos, aviones…

Los mejores coches los estamos viendo en el Salón de Ginebra, presentación tras presentación, y como no la Fórmula Uno no es menos. Los afortunados que se hayan acercado al salón podrán ver de cerca los monoplazas que se pegarán en la pista este año. Eso sí, si alguien los ha visto, por favor, que me de su sincera opinión del Renault en vivo, es que me come la curiosidad, porque a mi en fotos no me gusta mucho. Con el morro en naranja en vez de amarillo mejoraría para mí, pero me parece demasiado color para un bólido. Igual que el Honda, no me gusta en absoluto por mucha buena fe que pongan en el proyecto.

Por cierto, me falta uno bien chulo…

Vía | Motorsport.it (más fotos)

La consiguió ayer después de dar 49 vueltas al circuito Ricardo Tormo dentro del programa de pruebas de Spyker F1. El mejor tiempo de Vallés se quedó lejos de los mejores, marcados por los dos pilotos de Williams, lo que es normal teniendo en cuenta que, además de llevar peor coche, rodó por la mañana, cuando las condiciones de la pista eran peores.

Lo importante es que Vallés está en el mundillo y se está rodando, y con apoyo económico y mucha suerte hasta podría llegar a correr el gran premio de España.

Vía | telecinco

El color naranja del Spyker F8-VII es tan chillón que casi no deja apreciar las formas del coche. Pero no es un diseño revolucionario, así que tampoco se pierde nada especial.

Se trata de un coche de transición hasta que en la segunda mitad de la temporada Gascoygne pueda meterle mano a un verdadero nuevo diseño. Los pilotos titulares serán Christijan Albers y el debutante alemán Adrián Sutil, con Adrián Vallés entre los reservas.

Vía | eurosport

Spyker F1 va a tener nada más y nada menos que cuatro pilotos de pruebas: Adrián Vallés (España), Giedo van der Garde (Holanda), Markus Winkelhock (Alemania) y Fairuz Fauzy (Malasia). Realmente impresionante, teniendo en cuenta que ni siquiera han debutado todavía los titulares. Puro marketing para abarcar varios países.

Si todos fueran realmente probadores los ingenieros se iban a volver locos siguiendo las opiniones de cuatro reservas y dos titulares. ¿Va a inaugurar Spyker el modelo de tener un piloto local en cada carrera? De hecho se habla de la posibilidad de ver a Vallés corriendo el gran premio de España, y de momento no tiene sitio ni en la GP2.

Vía | F1Racing
Historiales | Spyker F1
En MotorPasion | Vallés sin opciones en la GP2