Smart

Hoy se ha anunciado en Detroit que habrá un nuevo smart de cinco puertas, es decir, el mismo concepto que el smart forfour, que dejó de venderse hace tres años (en imagen). Pero no será un desarrollo íntegro del grupo Daimler, ya que utiliza una plataforma de segmento B de origen Nissan, tal vez la del Micra.

Este modelo saldrá al mercado en 15 meses, es decir, más o menos primeros de 2012. Se supone que es un apaño antes de que aparezca en el mercado un producto 100% de la casa. De momento solo se ofrecerá para el mercado norteamericano, donde desembarcaron en 2008, estrenando el segmento de coches ultrapequeños en ese país.

La nota de prensa habla de “coche pequeño totalmente equipado”, debería ser menos espartano y esencial que el forfour previo, donde solo he sido copiloto. No es lo mismo hacer un coche pequeño para el gusto europeo que para el americano… No será muy diferente de un Micra makeado por smart y con imagen “propia”.

No han facilitado más detalles.

smart acaba de anunciar cuales serán sus novedades para este año en el Salón del Automóvil de Paris que tendrá lugar entre el 2 y el 17 de octubre en la capital francesa. Lo que más me ha llamado la atención es que la marca de Mercedes anuncia que presentará un prototipo de scooter eléctrico llamado Vision smart Scooter, un primer indicio de que smart quiere diversificar su oferta de producto.

Pero el periplo de smart en el mundo de las dos ruedas no se restringirá únicamente a este scooter eléctrico, ya que smart también presentará allí una bicicleta eléctrica, la Vision smart ebike. Junto a estas dos novedades del mundo de las dos ruedas, estará la nueva generación del smart fortwo, que será presentado con todo lujo de detalle en la cita francesa coincidiendo con su lanzamiento al mercado.

El stand de smart, situado en el pabellón 1, se completará además con el “Smart car2go edition“. Se trata de una edición especial que se basa en el programa de alquiler por horas car2go. Por último, el programa Brabus Taylor Made promete interesantes novedades para los amantes de la personalización de los pequeños smart.

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Clarsson, el preparador de Mercedes también ha querido “meterle mano” al pequeño Smart fortwo y lo ha hecho ni más ni menos que lanzando una edición exclusiva para los propietarios del Clarsson C25. Y lo de exclusiva va también en el precio, ya que este pequeño “extra” costará ni más ni menos que 50.000 euros.

Partiendo del Smart fortwo cabrio, se le han añadido los accesorios de carrocería, como son los muelles, llantas, neumáticos, salidas de escape y los inevitables LEDs Carlsson para Smart, que están disponibles también como opción para otros modelos por 419 euros.

No ha sufrido modificaciones a nivel mecánico para tratar de alcanzar los 750 caballos de potencia del Clarsson C25, sino que el resto de modificaciones se ciñen al interior dónde luce nuevos tapizados en colores grises y naranjas a juego con el exterior.

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Muchos tenían dudas de su el concepto Smart triunfaría cuando se lanzó al mercado en 1998. Hoy, 12 años más tarde ya se han vendido en todo el mundo más de 1,2 millones de unidades, y este año se comenzará a vender en Argentina e Indonesia, dónde no estaba presente hasta ahora. Y es que el pequeño biplaza de Mercedes ha sido un éxito de ventas desde el primer momento, superando con creces todas las expectativas generadas a su alrededor y ahora le toca ponerse un poco al día.

Este otoño llega el Smart fortwo con importantes cambios que lo rejuvenecen para hacer frente a sus rivales más directos. Exteriormente los cambios son pocos y precisos. Ahora incorpora luces diurnas de led como parte del equipamiento opcional también hay llantas de nuevo diseño disponibles.

Además de 7 nuevos colores entre los que ya se incluye en tono mate, ahora las capotas de tela están disponibles también en color rojo y azul, creando así nuevas combinaciones muy actuales. Opcionalmente, las piezas de la carrocería que antes estaban pintadas en negro, como el alerón delantero, los estribos laterales y el faldón trasero, ahora pueden ir pintadas en el color de la carrocería, un color que también adopta el tapón del depósito. Pero también hay algunos cambios a nivel mecánico…

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Al parecer el biplaza de la marca perteneciente al grupo Mercedes-Benz podría volver. Desde que dejó de estar a la venta la gama Smart tan solo cuenta con el Fortwo, y por muchas versiones que saquen, sigue siendo un único modelo.

Al parecer la marca estaría buscando nuevos modelos, y la vuelta del Smart Roadester estaría siendo valorada como una posibilidad bastante factible, aunque por el momento la colaboración con Renault para este tipo de modelos está en el aire y tiene que concretarse.

La formula que presentó Smart con el Roadester fue bastante novedosa. Se trataba de un coche que desde luego llamaba la atención por su estética, y que a priori reunía las condiciones para ser divertido de conducir: motor posterior transversal, de 61 o 82 CV, suficientes para mover los apenas 865 kilogramos que pesa el vehículo.

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Tradicionalmente Brabus ha sido la firma de tuning que no se deja ni un Mercedes sin retocar. Carlsson le sigue de cerca, pero hasta ahora era más habitual verlos con modelos como el Carlsson CK65 Eau Rouge o como el espectacular Carlsson SL CK63 RS.

Ahora presentan una preparación atrevida para su estilo, el pack Carlsson edition para el smart ForTwo, que lo convierte en un modelo bastante agresivo para su tamaño. En el frontal encontramos dos parrillas metálicas con el diseño habitual de Carlsson, y en la trasera dos escapes dobles y un pequeño difusor.

Las llantas son de 16 pulgadas delante y 17 detrás con medidas 195/45 R16 delante y 205/40 R17 detrás. Ideal para jugar con tus amigos para que intenten adivinar qué coche tienes dando únicamente los datos de las ruedas, desde luego si alguien lo acierta es para darle un premio.

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Cuando un modelo ya lleva algunos años en el mercado necesita rejuvenecerse. En ocasiones los cambios son sólo estéticos, y en algunos casos se modifica el equipamiento o los motores para hacerlos más atractivos al público y rentabilizar lo máximo posible el ciclo de vida del producto.

En el caso del Smart ForTwo se hizo una pequeña actualización a principios de 2008 para sustituir a la primera generación que llevaba en el mercado desde 1998. Desde eso ya ha pasado tiempo y el modelo empieza ya a acusar signos de fatiga en el mercado.

Esta bajada en las ventas ha tenido especial importancia en Estados Unidos donde las ventas de este biplaza han caído un 61% si lo comparamos con Marzo del año pasado. Con este panorama en Smart han decido modernizar a su pequeñín.

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Con motivo de la visita de Nicolas Sarkozy a la planta de Hammbach (Francia) se ha anunciado la producción a gran escala del smart EV. Para 2012 estará disponible como un modelo más de la gama, para todos los públicos. De momento está en fase de prueba de mercado.

El próximo noviembre empezará su producción, una serie de 1.000 unidades destinadas a distintos experimentos de movilidad para comprobar cómo funcionan en el día a día y recabar información de los usuarios y así mejorar el producto. Las experiencias previas han sido muy positivas.

Desde 2007 se están probando alternativas eléctricas basadas en el popular utilitario urbano, y en 2008 ya empezaron a probar las baterías de ión-litio. En esa fábrica francesa ya han salido un millón de unidades desde su fundación en 1997 y la producción de los smart fortwo el año siguiente.

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Me hubiera gustado plantearlo como una adivinanza: ¿cuál es el único Brabus que no suele ser negro? Efectivamente, el Smart ForTwo Brabus, la nota de color en el Salón de Fráncfort.

El preparador asociado a Mercedes-Benz y Smart han presentado una nueva gama de personalización para el Smart ForTwo, que básicamente permite seleccionar una amplia gama de colores tanto para el exterior como para el interior.

Es posible escoger entre 18 colores, nada discretos por cierto, algunos de ellos sacados de coches históricos de carreras. El interior se configura a juego, modificacando varios elementos como los tiradores de las puertas, el salpicadero, las esferas, molduras en los asientos, ribetes en las alfombrillas, etc.

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