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El smart fortwo EV hará 200 km sin recargar

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smart fortwo ev

Actualmente el smart fortwo ev está en una fase de pruebas antes de su lanzamiento al mercado en 2012. Cuenta con una autonomía de 135 km según la marca, que puede considerarse suficiente para un coche de ámbito urbano. Pero las ambiciones de los ingenieros van más lejos que eso.

Leo en El Mundo que se ha anunciado que la versión de producción tendrá un 60% más de autonomía que las primeras unidades ya en circulación, y eso son unos 200 kilómetros. A día de hoy, 200 km por recarga completa es muy buena cifra, considerando que solo el Think City se “atreve” a dar esa autonomía pero en ciclo urbano.

200 km de autonomía, ¿en qué condiciones? Pues en ciclo normalizado europeo, NEDC, en teoría las mismas que un modelo de combustión interna. Pero lo mejor de estos avances (que no se han especificado) es lo que lograrían en la versión eléctrica del Mercedes-Benz Clase A, ¡casi 400 km por recarga!

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El smart eléctrico va a producción inminentemente

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smart fortwo ev

Con motivo de la visita de Nicolas Sarkozy a la planta de Hammbach (Francia) se ha anunciado la producción a gran escala del smart EV. Para 2012 estará disponible como un modelo más de la gama, para todos los públicos. De momento está en fase de prueba de mercado.

El próximo noviembre empezará su producción, una serie de 1.000 unidades destinadas a distintos experimentos de movilidad para comprobar cómo funcionan en el día a día y recabar información de los usuarios y así mejorar el producto. Las experiencias previas han sido muy positivas.

Desde 2007 se están probando alternativas eléctricas basadas en el popular utilitario urbano, y en 2008 ya empezaron a probar las baterías de ión-litio. En esa fábrica francesa ya han salido un millón de unidades desde su fundación en 1997 y la producción de los smart fortwo el año siguiente.

En Motorpasión | El Smart EV continúa dando pasitos

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El Smart EV continúa dando pasitos

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Smart ForTwo EV

El concepto de movilidad de Smart (coches pequeños y de bajo consumo) tiene una evolución muy clara: convertirse en un coche eléctrico. La marc lleva tiempo desde 2007 el prototipo de Smart EV (Electric Vehicle), y ahora ha anunciado que lo llevará a producción en pequeñas series.

Hasta el momento se ha probado en flotas de instituciones y empresas, pero ahora quieren llevarlo al público en general en su segunda generación, al menos en Reino Unido, a principios de 2010.

También se ampliarán las pruebas piloto a Roma, Milán, París y algunas ciudades de los Estados Unidos (España se queda fuera de estos proyectos, como siempre).

En Reino Unido, se comercializaba en forma de leasing a un precio de 375 libras mensuales, con la ventaja de no consumir combustibles y poder ser recargado en cualquier enchufe estándar.

En Motorpasión | Smart y Tesla se unen para crear un ForTwo eléctrico

Smart y Tesla se unen para crear un ForTwo eléctrico

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Smart ForTwo electrico

El fabricante de deportivos eléctricos Tesla se ha unido con Daimler para proporcionarles el sistema de motorización eléctricas utilizado en el Tesla Roadster para el Smart ForTwo (a escala, claro).

Han llegado a un acuerdo inicial por el que Tesla equipará con su motor a 1.000 unidades del ForTwo, en una fase inicial que saldría a la venta previsiblemente en 2010, y que se estaría probando a lo largo de este año.

Si esta colaboración resulta satisfactoria se produciría a una escala mayor, se habla de decenas de miles de unidades. Smart ya ha coqueteado con la utilización de propulsores híbridos o puramente eléctricos, con la presentación de varios prototipos a lo largo de 2008.

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