Curiosamente, en nuestra encuesta de este año, el mejor todoterreno que habéis elegido es el menos todoterreno de todos. No por ser un Porsche Cayenne, no me malinterpretéis, sino por que su filosofía no es la del off-road y está más orientado a la deportividad sobre el asfalto, como nos hace ver Porsche en su anuncio para USA. El Porsche Cayenne GTS es vuestra elección en el segmento de los SUV’s y 4x4.

El segundo puesto, a pesar de lo controvertida que fue su presentación, por lo extraño de su carrocería y la extraña mezcla de segmentos que reúne, es para el BMW X6, el máximo estandarte de los Sport Activity Coupé, un segmento en el que también se han adentrado otros en forma de prototipo.

Y para finalizar con el podio, el Volkswagen Tiguan, el baby Touareg, con el que el grupo Volkswagen quiere comerse un trozo del pastel en un segmento en el que lidiará con pesos pesados como el BMW X3, el Toyota RAV4 o el Land Rover Freelander. Su precio lo sitúa a mitad de la tabla con sus competidores, por lo que se convierte en una opción a considerar en la compra de alguno de estos coches.

Como detalles curiosos de la encuesta, los votos se los han repartido casi en su totalidad los tres primeros, siendo el total de votos de los cinco siguientes un poco superior a los conseguidos por el Tiguan. Otro dato es que el Citroën C-Crosser y el Peugeot 4007 son prácticamente el mismo coche, pero el primero casi dobla en votos al segundo. Ahí vemos la diferencia entre un buen diseño y un diseño totalmente desafortunado (en el frontal, en lo demás son iguales).

1. Porsche Cayenne GTS: 1095 votos
2. BMW X6: 684 votos
3. Volkswagen Tiguan: 437 votos
4. Nissan X-Trail 2007: 217 votos
5. Citroën C-Crosser: 96 votos
6. Seat Altea Freetrack: 91 votos
7. Peugeot 4007: 57 votos
8. Skoda Yeti: 28 votos

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Como sigamos a este ritmo, en unos años el parque automovilístico va a cambiar radicalmente. Los utilitarios tendrán tracción a las cuatros ruedas y las berlinas darán paso a grandes SUV, en los que el espacio interior compensará la pérdida de movilidad… Tiempo al tiempo.

Si no es así, ¿para qué quiere Audi un SUV aún más pequeño que el rumoreado Audi Q3 o Audi Q5? Pues sinceramente, no lo sé, pero según la revista Car Magazine, el Grupo Volkswagen va a lanzar en un futuro próximo un trio de mini SUV’s, encabezados por el Audi Q1 y teniendo como escuderos al Skoda Yeti y una nueva variante del Volkswagen Polo, ahora en version SUV (nada de Cross Polo).

No se, entiendo que son coches que venden, que las marcas no viven del aire sino de las ventas, pero diría que hay una ligera saturación de modelos. Todo tienen a SUVizarse, todo…

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Los planes de Skoda tras el Yeti

Skoda confirmó oficialmente ayer lo que ya se había dado por hecho hace unos meses, que han decidido llevar a producción su prototipo SUV, el Yeti. Se fabricará en Kvasiny, una de sus tres plantas checas, que de esa forma asumirá la producción de Roomster, Superb y Yeti, para lo que tendrá que aumentar considerablemente su plantilla.

La planta de Mladá Boleslav seguirá produciendo la mayoría de Fabia y Octavia, con la factoría de Volkswagen en Bratislava asumiendo tantos Octavias adicionales como la fuerte demanda europea de este modelo marque.

Por último, la planta de Vrachlabí, que ahora se está ampliando y reformando, tomará una posición clave a futuro, ya que será una factoría de primer nivel, con su propio taller de pintura.

De esa forma, en 2010 habrá tres grandes centros europeos de producción a pleno rendimiento, con el objetivo de pasar de las actuales 600.000 unidades a un millón de vehículos fabricados en 2010.

Fuente | Skoda
En MotorPasion | Skoda Yeti, el futuro 4x4 checo

Era de esperar, el grupo VAG ya ha puesto sobre la mesa sus cartas para meterse en el nicho de los SUV urbanos y de tamaño medio, con el Volkswagen Tiguan y el con el Seat Altea XL4, así que la tercera marca en discordia, Skoda, no podía quedarse atrás.

Hay quien dice este coche no representará competencia para los del mismo estilo de las demás marcas del grupo, pero dudo mucho que sean de estilos muy diferentes. Así que para 2009, el Skoda Yeti llegará al mercado, compartiendo componentes con el Skoda Roomster, con el Skoda Fabia con el Skoda Octavia, además de contar con el sistema de tracción del Skoda Octavia Scout.

Por lo menos, espero que lo cambien una vez salga al mercado, porque lo único que veo ahí es un Freelander 2 con calandra Skoda…

Vía | HighMotor