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Esta semana Javier y yo tuvimos la oportunidad de pasar un día en Praga (capital de la República Checa). ¿Para qué? Pues eso lo sabréis mañana. No os esperéis que hayamos probado un superdeportivo, esta vez no tocaba, pero sí os contaremos algo sobre un tema en el que en España somos algo descuidados.

La cuestión es que también tuvimos la oportunidad de hacer un brevísimo pero intenso tour por la ciudad y conocer alguas curiosidades sobre sus coches. Si tenemos que resumirlo en una sola palabra no sería difícil: Škoda.

La República Checa es la casa de Škoda y eso se nota mucho en sus coches. El porcentaje es mucho mayor que el de Seat en España, la ciudad está plagada de unidades del Fabia y del Octavia.

Además de los prototipos más impactantes y las sorpresas, en Ginebra también se pueden ver coches normales de calle como el nuevo Skoda Superb.

Skoda también presentaba una versión Greenline del Superb, que reduce las emisiones de CO₂, y sus buenos resultados globales de ventas, que aumentaron en 2007 un 14,7%.

Uno de los detalles interesantes del nuevo Superb es el sistema de doble puerta en el maletero, que lo convierte en un cinco puertas y en un cuatro puertas a la vez. ¿Cómo funciona?

Entre la extensa lista de modelos que podremos ver en el Salón de Ginebra también está la nueva generación del Skoda Superb, del que ya hemos visto algún adelanto.

El nuevo Superb combinará el nuevo diseño con la incorporación de novedades tecnológicas como los faros adaptativos AFS o el sistema de apertura de maletero Twindoor, que permite abrir únicamente la puerta del maletero de forma cómoda y rápida para dejar objetos pequeños, o bien levantar la cubierta y luna trasera para objetos más voluminosos.

El maletero, cuya capacidad ya es uno de los puntos destacables del modelo actual, tendrá 100 litros más de capacidad, lo que hacen en total 565 litros.

Skoda ha publicado tres fotos oficiales del nuevo Superb, su berlina de gran tamaño. La nueva generación mide 4,84 metros de largo, 1,78 de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,76 metros.

Algunas de las novedades serán los faros adaptativos, un nuevo climatizador, sistema de ayuda al aparcamiento y el equipamiento en seguridad como por ejemplo nueve airbags.

Se fabricará en la planta de Skoda en Kvasiny (República Checa), y su gama de motores tendrá tres propulsores diésel y tres gasolina con potencias entre 105 y 260 caballos.

De momento estos son los únicos datos que se tienen de él. Podremos verlo al detalle y saber más en el Salón de Ginebra.

Ha pasado tiempo sin tener noticias del Skoda Superb 2008, desde aquellas fotos en la cadena de montaje en las que le encontrábamos demasiados parecidos razonables.

Según Skoda, la segunda generación del Superb ofrecerá un amplio interior con soluciones y tecnologías inteligentes. La primera generación ya es conocida por su gran espacio interior, sobre todo en las plazas traseras. Tendrá la novedad de ser un 5 puertas, es decir, con portón trasero.

Su gama de motores gasolina consistirá previsiblemente en motores TSI 1.4 de 140cv, 1.8 de 160 y 2.0 de 200 cv, además de una gama de 1.9 y 2.0 TDI, a los que más adelante se podría sumar un V6 gasolina. Será presentado en el Salón de Ginebra.

Estas son las primeras imágenes reales de la nueva generación del Skoda Superb, berlina caracterizada por su buena calidad gran tamaño en las plazas traseras.

De su esperada segunda generación no tenemos todavía las características técnicas, pero si las impresiones sobre su aspecto: diseño más personal, cada vez más diferenciado del de Volkswagen e incluso bastante diferenciado del reciente Skoda Fabia, algo que casi se agradece ahora que los modelos de las marcas parecen “el mismo modelo con distinta carrocería”.

Como curiosidad, en las fotos se aprecian dos detalles que podemos encajar en nuestra categoría de parecidos razonables. Las ópticas traseras recuerdan bastante a las del Mercedes CLK, y la forma del volante con cuatro radios y los dos de abajo situados en un plano más profundo también recuerda ligeramente al volante del nuevo Clase C.