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Esta semana Javier y yo tuvimos la oportunidad de pasar un día en Praga (capital de la República Checa). ¿Para qué? Pues eso lo sabréis mañana. No os esperéis que hayamos probado un superdeportivo, esta vez no tocaba, pero sí os contaremos algo sobre un tema en el que en España somos algo descuidados.

La cuestión es que también tuvimos la oportunidad de hacer un brevísimo pero intenso tour por la ciudad y conocer alguas curiosidades sobre sus coches. Si tenemos que resumirlo en una sola palabra no sería difícil: Škoda.

La República Checa es la casa de Škoda y eso se nota mucho en sus coches. El porcentaje es mucho mayor que el de Seat en España, la ciudad está plagada de unidades del Fabia y del Octavia.

Hace unos días os presentábamos el Super 2000 que Skoda estaba desarrollando a partir de su segunda generación del Fabia para ofrecérselo a los equipos privados que pasaran por caja. Pues bien, aquí nos llega un vídeo en el que podemos empezar a ver como se comporta este tracción a las cuatro ruedas sobre el barrizal, además de escuchar el sonido de su cuatro cilindros 2.0 de rigor.

Vídeo | Youtube
Vía | Rallyes.net

Skoda ha comenzado las pruebas con su Skoda Fabia Super 2000, la versión para rallies de la segunda generación del Fabia.

Competirá en la categoría S2000, cuyas características son un motor gasolina de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, transmisión secuencial de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas con tres diferenciales mecánicos.

De momento se encuentra en fase de pruebas para ver cuáles son las configuraciones óptimas. Una vez terminado, Skoda lo ofrecerá a los equipos privados para las competiciones Super 2000.

Skoda pone a la venta en España el Fabia Combi, la versión familiar de su nuevo utilitario. Es una carrocería interesante que no ofrecen sus hermanos el Seat Ibiza o el Volkswagen Polo, aunque sí otros utilitarios como el Renault Clio Grand Tour.

El objetivo es ofrecer un vehículo del tamaño de un compacto pero con una carrocería familiar para quien busque capacidad de carga. El Fabia Combi mide 4,239 metros de largo.

Con los asientos abatidos tiene una capacidad en el maletero de 1.460 litros, lo que supone un aumento de 230 litros respecto a su predecesor.

El Mazda2 se lleva el premio a utilitario del año según vuestros votos. No ha tenido un resultado apabullante como el Fiat 500 en utilitarios pequeños, pero se ha distanciado bastante del segundo, el Mini Clubman.

Mazda no lo tenía fácil este año, después de la aparición de pesos pesados en la categoría de los utilitarios como el Renault Clio o el Fiat Grande Punto, han tenido que apostar por el diseño y ofrecer una buena alternativa a uno de los segmentos estrella, donde el anterior Mazda2 no tenía muy buena acogida. Se ve que lo han conseguido con un diseño exterior impecable, un interior razonablemente bueno y un precio competitivo.

El Skoda Fabia dispondrá de una versión Sport en Reino Unido a partir del próximo mes de enero. ¿Novedad? Pues sólo parcialmente. En España ya se vende una versión Sport del Fabia, aunque con algunas diferencias respecto a la anunciada.

El Fabia Sport inglés llevará llantas de 16 pulgadas (de 15 en el español), un nuevo frontal, un pequeño alerón y un escape distinto, y estará disponible con motores entre 70 y 105 caballos.

La versión española sólo se puede adquirir con el motor 1.6 gasolina de 105 caballos (desde 14.300 euros) o con el 1.9 TDI de 105 (desde 15.800 euros). Incluye las llantas de 15 pulgadas, asientos deportivos, volante, pomo y freno de mano en cuero, climatizador y algún otro detalle.

De momento, diferencias entre mercados para una versión de utilitario sobre 100 caballos bien equipado, pero los que busquen más capacidades deportivas tendrán que estar atentos a la aparición de un posible Fabia RS como el de la anterior generación.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | El nuevo Skoda Fabia y las opciones de color para el techo,

El fabricante checo nos adelanta las novedades que serán vistas en el Salón de Frankfurt en el espacio de unas horas. En primer lugar, la novedad destacada es la versión familiar del Škoda Fabia, denominado Fabia Combi (en imagen), información que os adelantamos a mediados de agosto.

Cuenta con un maletero base de 480 litros, que puede crecer hasta 1.460 si abatimos los asientos traseros y la gama de motores consta de tres gasolina y tres diesel, con potencias entre 70 y 105 CV.

Asímismo, Škoda también presentará el concept car Fabia Combi Scout, un derivado del Fabia Combi que monta numerosos elementos que ya son utilizados por el Scout y el Roomster Scout, modelos que ya están en producción. Es decir, se trataría de una versión para excursionistas light con decoración tipo todocamino.

Otra de las novedades del Salón de Frankfurt será ver por primera vez en público el nuevo Skoda Fabia versión familiar, pero al menos ya tenemos dos buenas imágenes del modelo, después de aquella primera foto entre tinieblas.

Es más largo y alto que la generación anterior, que seguirá fabricándose hasta final de año, mientras que la capacidad de su maletero ha aumentado hasta los 480 litros. Tendrá tres motorizaciones de gasolina: 1.2 de 70 CV, 1.4 de 85 CV y 1.6 de 105 CV; y tres diésel, de 70, 80 y 105 CV.

En las últimas pruebas realizadas por EuroNCAP se han probado el nuevo Skoda Fabia y el Honda Civic Hybrid (este último basado en la carrocería sedán del Civic).

Al igual que ocurrió con la carrocería compacta del Civic, la versión híbrida sedán no logra las 5 estrellas de protección. Entre sus aspectos a mejorar nombran la insuficiente presión del airbag para evitar que el dummie choque contra el volante y que algunas estructuras del salpicadero pueden causar lesiones.

El Fabia también presenta riesgo de lesiones en piernas y rodillas, a pesar de que el habitáculo es razonablemente indeformable.

Fuente | EuroNCAP
Test detallados | Honda Civic Hybrid y Skoda Fabia
En Motorpasión | Honda Civic Hybrid IMA, El nuevo Skoda Fabia y las opciones de color para el techo

Skoda ha publicado esta foto del Skoda Fabia Wagon, la versión familiar de su nuevo utilitario recientemente renovado.

Parece un poco extraño que saquen una versión familiar existiendo el Skoda Roomster, que se podría encajar casi dentro de la misma categoría, sin embargo Skoda vende bastante en muchos mercados y es normal que traten de diversificar su gama.

Por otra parte, también se convierte en el único utilitario del grupo VAG en tener versión familiar, ya que ni Ibiza ni Polo tienen esta opción. En la categoría de compactos, Volkswagen sí ha estrenado recientemente el Golf Variant.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | El nuevo Skoda Fabia y las opciones de color para el techo, Nuevo Skoda Fabia, primeras fotografías, Skoda Roomster, a medio camino entre familia y trabajo