Sebastien Loeb

Este fin de semana, la Formula 1 nos ha dado un poco de tregua, así que podemos dedicarle tiempo al otro mundial por excelencia, con todos mis respetos hacia el WTCC. En Polonia se vivía la octava cita de la temporada. Tras el comienzo arrollador por parte de Sébastien Loeb, el abandono de en Grecia del francés sumado a la victoria de Mikko Hirvonen ponía las cosas muy interesantes.

En Polonia las cosas volverían a sorprender a todos, ya que Loeb volvería a abandonar tras un accidente en el cuarto tramo de la primera jornada. Sin el francés, una victoria de Hirvonen le podía catapultar hacia el liderato del mundial.

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El quíntuple campeón del mundo de Rally se encuentra por estos días dando cátedra participando en la cita argentina del Campeonato mundial, que comenzó ayer y que están siguiendo paso a paso nuestros colegas de Racingpasión.

La visita de Loeb, ha revolucionado los medios de comunicación de aquel país. En los días previos, el campeón se ha dado tiempo para realizar algunas actividades de promoción rodando por las calles de Buenos Aires (vamos, que Citröen y Red Bull no pierden el tiempo), y también para conceder algunas entrevistas, en las que ha dejado claro que tiene madera ganadora y energía “renovable” para seguir peleando por victorias y más victorias, una y otra vez.

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El francés de Citroën Sébastien Loeb consiguió ayer su victoria número 50 en el Mundial de Rallyes al llevarse el Rally de Chipre dominando desde los primeros compases. El caníbal empieza incluso a hacernos pensar que eso de ganar todos los rallyes de una temporada ya no es tan imposible como parecía hasta ahora. O lo hace Loeb, o no puede hacerlo nadie.

La resistencia que el resto de rivales opuso al francés en un apasionante rally mixto que nos ha dejado imágenes de lo más espectaculares fue realmente nula. Ni las gomas de tierra en el asfalto chipriota en las etapas del viernes bastaron para que Loeb levantara el pie del acelerador, metiéndole al final 27 segundos (dosificando) al segundo clasificado, Mikko Hirvonen.

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El francés Sébastien Loeb ha logrado vencer cómodamente su cuarto Rally de Argentina consecutivo y se ha colocado líder del Mundial desbancando al piloto de Ford Mikko Hirvonen. Por detrás de Loeb, a dos minutos y medio, ha finalizado un sensacional (otra vez) Chris Atkinson a bordo de su Subaru, después de que su jefe de filas, el noruego Petter Solberg, tuviera problemas eléctricos en el tramo 19 durante la última mañana del rally.

Por primera vez en la temporada, la fortuna ha sonreído a Dani Sordo, quien ha completado el podium tras el abandono a última hora de Solberg. Y contrasta con la gran actuación de los Subaru, dejando al margen lo de Solberg, la decepción de la papeleta de Ford en tierras argentinas. Aunque, de hecho, los coches de los tres pilotos del podium fueron los únicos WRC que no sufrieron ningún problema en este duro rally.

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Desde luego, lo de Sébastien Loeb y los policías en lo que va de temporada del Mundial de Rallyes empieza a ser curioso. Los que estéis conectados al día a día de Racingpasión, ya conoceréis de sobras el espectacular vídeo en el que el francés casi se lleva por delante a un gendarme en plena cronometrada del Rally de Montecarlo, hace apenas 15 días. Entonces, el destino quiso que ese incidente quedara en una anécdota y en unas más que probables repetidas visitas al WC del agente en cuestión.

Pero ha sido pisar terreno sueco, y siguen llegando vídeos en los que aparece Loeb como prota principal, y algún agente como invitado de lujo. En esta ocasión, el policía sueco enganchó al pobre Seb circulando a 70 km/h por una zona en la que la velocidad máxima son 50 km/h. Profesional como el que más, el agente detiene el C4 WRC de Loeb y Elena en la cuneta, y procede tal y como le enseñaron en la academia. ¿Se habrán compinchado las fuerzas de seguridad de todos los países para vengar a su compañero de profesión de su “casi-atropello”? Lo veremos en el próximo rally, el de México, a final de mes. De momento, el careto de Loeb no tiene precio.

Vídeo | Youtube

El finlandés Jari-Matti Latvala se ha convertido hoy en el piloto de rallyes más joven en vencer una prueba del WRC, con 22 años. Latvala ha pilotado su Focus a un nivel inalcanzable durante todo el fin de semana del Rally de Suecia, en el que los Ford han copado las tres plazas del podium con Mikko Hirvonen en segunda posición y un sensacional Gigi Galli en tercera.

Sébastien Loeb, vencedor indiscutible del Montecarlo hace 15 días, volcó su Citroen C4 en la 4ª especial del viernes, y tuvo que retirarse definitivamente el sábado tras detectar su equipo problemas mayores con el motor. Su compañero de equipo, Dani Sordo, ha firmado una actuación sensacional en las nevadas carreteras suecas, ya que pese a partir con una penalización de 5 minutos por haber cambiado su motor tras el Montecarlo, ha acabado en una 6ª plaza que sabe a gloria.

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El primer Rally del año, el Montecarlo, ya es historia, y aunque se trate de un nuevo Campeonato del Mundo, parece que muy poquitas cosas han cambiado al frente. Sébastien Loeb, imparable a los mandos de su C4 WRC, se ha apuntado el quinto Montecarlo de su trayectoria deportiva, alargando de esta forma su listado de records personales. Aunque lo que tenía que haber sido un doblete arrollador de Citroen no se pudo certificar por el abandono de Dani Sordo en la jornada de ayer.

El cántabro rompió el turbo de su coche, y aunque hoy ha participado en los 4 tramos y en la especial del puerto de Mónaco, para alegría de los muchos españoles desplazados al Principado, la penalización en tiempos le ha impedido coger puntos en la primera cita del año. Pero hasta el abandono, fue el único capaz de hacerle un poquito de sombra a Loeb.

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Como cada año, el Montecarlo llega puntual a su cita para abrir una nueva temporada del Mundial de Rallyes, y para dar el pistoletazo de salida al año automovilístico en general (Dakar, a parte). Este año, el WRC arranca con el favorito de siempre, Sébastien Loeb, que además ha perdido por el camino a su gran rival en Ford, Marcus Grönholm, que a partir de esta temporada seguirá los Rallyes tumbadito en su sofá. De esta forma, la principal duda es saber quién osará poner en peligro la supremacía de Loeb.

Dos son los principales candidatos: Dani Sordo (en lo que sería “El enemigo en casa” para el francés), y Mikko Hirvonen, el finlandés llamado a hacer olvidar a Grönholm al volante de su Ford oficial. Esperemos que éste pueda ser el año de Sordo, aunque con el mismo material que el supercampeón, no tendrá fácil disputarle el título.

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Con la última jornada del Rally de Gales, también ha dado fin el Mundial de Rallyes de esta temporada 2007, una de las más disputadas de los últimos años. Pero al final, y pese a haber ido a remolque de Marcus Grönholm durante buena parte del año, el francés Sébastien Loeb ha logrado coronarse Campeón del Mundo de Rallyes por cuarto año consecutivo a los mandos de su Citroën C4 WRC.

A Loeb le ha bastado con finalizar en una controladísima tercera posición, por detrás de su máximo rival, el finlandés Grönholm. El vencedor del Rally ha sido el compañero de Grönholm, Mikko Hirvonen, que con la tercera posición del francés de Citroën no tuvo que ceder la cuarta victoria de su carrera deportiva a su compañero de equipo.

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