El francés Sébastien Loeb ha logrado vencer cómodamente su cuarto Rally de Argentina consecutivo y se ha colocado líder del Mundial desbancando al piloto de Ford Mikko Hirvonen. Por detrás de Loeb, a dos minutos y medio, ha finalizado un sensacional (otra vez) Chris Atkinson a bordo de su Subaru, después de que su jefe de filas, el noruego Petter Solberg, tuviera problemas eléctricos en el tramo 19 durante la última mañana del rally.

Por primera vez en la temporada, la fortuna ha sonreído a Dani Sordo, quien ha completado el podium tras el abandono a última hora de Solberg. Y contrasta con la gran actuación de los Subaru, dejando al margen lo de Solberg, la decepción de la papeleta de Ford en tierras argentinas. Aunque, de hecho, los coches de los tres pilotos del podium fueron los únicos WRC que no sufrieron ningún problema en este duro rally.

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Desde luego, lo de Sébastien Loeb y los policías en lo que va de temporada del Mundial de Rallyes empieza a ser curioso. Los que estéis conectados al día a día de Racingpasión, ya conoceréis de sobras el espectacular vídeo en el que el francés casi se lleva por delante a un gendarme en plena cronometrada del Rally de Montecarlo, hace apenas 15 días. Entonces, el destino quiso que ese incidente quedara en una anécdota y en unas más que probables repetidas visitas al WC del agente en cuestión.

Pero ha sido pisar terreno sueco, y siguen llegando vídeos en los que aparece Loeb como prota principal, y algún agente como invitado de lujo. En esta ocasión, el policía sueco enganchó al pobre Seb circulando a 70 km/h por una zona en la que la velocidad máxima son 50 km/h. Profesional como el que más, el agente detiene el C4 WRC de Loeb y Elena en la cuneta, y procede tal y como le enseñaron en la academia. ¿Se habrán compinchado las fuerzas de seguridad de todos los países para vengar a su compañero de profesión de su “casi-atropello”? Lo veremos en el próximo rally, el de México, a final de mes. De momento, el careto de Loeb no tiene precio.

Vídeo | Youtube

El finlandés Jari-Matti Latvala se ha convertido hoy en el piloto de rallyes más joven en vencer una prueba del WRC, con 22 años. Latvala ha pilotado su Focus a un nivel inalcanzable durante todo el fin de semana del Rally de Suecia, en el que los Ford han copado las tres plazas del podium con Mikko Hirvonen en segunda posición y un sensacional Gigi Galli en tercera.

Sébastien Loeb, vencedor indiscutible del Montecarlo hace 15 días, volcó su Citroen C4 en la 4ª especial del viernes, y tuvo que retirarse definitivamente el sábado tras detectar su equipo problemas mayores con el motor. Su compañero de equipo, Dani Sordo, ha firmado una actuación sensacional en las nevadas carreteras suecas, ya que pese a partir con una penalización de 5 minutos por haber cambiado su motor tras el Montecarlo, ha acabado en una 6ª plaza que sabe a gloria.

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El primer Rally del año, el Montecarlo, ya es historia, y aunque se trate de un nuevo Campeonato del Mundo, parece que muy poquitas cosas han cambiado al frente. Sébastien Loeb, imparable a los mandos de su C4 WRC, se ha apuntado el quinto Montecarlo de su trayectoria deportiva, alargando de esta forma su listado de records personales. Aunque lo que tenía que haber sido un doblete arrollador de Citroen no se pudo certificar por el abandono de Dani Sordo en la jornada de ayer.

El cántabro rompió el turbo de su coche, y aunque hoy ha participado en los 4 tramos y en la especial del puerto de Mónaco, para alegría de los muchos españoles desplazados al Principado, la penalización en tiempos le ha impedido coger puntos en la primera cita del año. Pero hasta el abandono, fue el único capaz de hacerle un poquito de sombra a Loeb.

Esperemos que el Montecarlo sea una prueba a parte, como a menudo se dice en el mundillo, porque de seguir esta tónica todo el año…

Clasificación final Rally Montecarlo

1. Loeb Citroen 3h39:17.0
2. Hirvonen Ford + 2:34.4
3. Atkinson Subaru + 2:58.6
4. Duval Ford + 2:59.7
5. P Solberg Subaru + 4:40.9
6. Galli Ford + 8:46.5
7. Cuoq Peugeot + 10:24.8
8. Andersson Suzuki + 11:19.5
9. H Solberg Ford + 12:43.6
10. Wilson Ford + 14:00.1

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Como cada año, el Montecarlo llega puntual a su cita para abrir una nueva temporada del Mundial de Rallyes, y para dar el pistoletazo de salida al año automovilístico en general (Dakar, a parte). Este año, el WRC arranca con el favorito de siempre, Sébastien Loeb, que además ha perdido por el camino a su gran rival en Ford, Marcus Grönholm, que a partir de esta temporada seguirá los Rallyes tumbadito en su sofá. De esta forma, la principal duda es saber quién osará poner en peligro la supremacía de Loeb.

Dos son los principales candidatos: Dani Sordo (en lo que sería “El enemigo en casa” para el francés), y Mikko Hirvonen, el finlandés llamado a hacer olvidar a Grönholm al volante de su Ford oficial. Esperemos que éste pueda ser el año de Sordo, aunque con el mismo material que el supercampeón, no tendrá fácil disputarle el título.

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Con la última jornada del Rally de Gales, también ha dado fin el Mundial de Rallyes de esta temporada 2007, una de las más disputadas de los últimos años. Pero al final, y pese a haber ido a remolque de Marcus Grönholm durante buena parte del año, el francés Sébastien Loeb ha logrado coronarse Campeón del Mundo de Rallyes por cuarto año consecutivo a los mandos de su Citroën C4 WRC.

A Loeb le ha bastado con finalizar en una controladísima tercera posición, por detrás de su máximo rival, el finlandés Grönholm. El vencedor del Rally ha sido el compañero de Grönholm, Mikko Hirvonen, que con la tercera posición del francés de Citroën no tuvo que ceder la cuarta victoria de su carrera deportiva a su compañero de equipo.

De esta forma, Sébastien Loeb y su copiloto Daniel Elena, siguen ampliando su leyenda, y se empieza a abrir el debate de si el francés de Citroën debe ser considerado como el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos. Los números de Loeb son para planteárselo: 36 victorias y 4 títulos consecutivos. Ha igualado la marca de títulos de los finlandeses Juha Kankkunen y Tommi Makinen, pero al francés todavía le quedan algunos años para ampliar aún más ese palmarés y zanjar el debate con la evidencia de la realidad. La pena es que sin Grönholm, el Mundial pierde un gran aliciente…

Es la última gran cita deportiva del automovilismo de competición, y cerrará un año 2007 repleto de emocionantes finales de temporada en las modalidades más importantes del automovilismo de competición. Ha querido el destino que, como ya pasara con la Fórmula 1, el Mundial de Turismos o el DTM, también el Mundial de Rallyes de este año se decidiera en la última cita de la temporada, que nada más y nada menos es un trepidante Rally de Gales. Vaya, el RAC Rally de toda la vida.

Sébastien Loeb llega a esta cita como el gran favorito a coronarse por cuarto año consecutivo, aunque Marcus Grönholm, que este año cuelga los guantes, saldrá a por todas en un Rally que ya ganó la temporada pasada. Aunque Grönholm tiene que ganar y esperar. No le queda más remedio. Si repasa los libros de historia, puede mantener viva la llama de la esperanza, porque más de uno se ha dejado algún título a última hora en los siempre complicados tramos del RAC Rally…

Así pues, sólo quedan 1.272 kilómetros, 359,5 de los cuales son cronometrados, que se repartirán en 17 especiales, 9 de ellas distintas. Después de eso, ya tendremos el último gran campeón del 2007. El campeón de un Mundial de Rallyes que a buen seguro será recordado como uno de los más emocionantes de los últimos tiempos.

Una vez conseguido el liderato al final de la primera jornada del rally de Portugal, la segunda etapa ha sido coser y cantar para Sebastien Loeb, que ha ganado las seis especiales del día y ya tiene un cómodo liderato sobre Gronholm, que volvió a quejarse de errores en la elección de neumáticos y ya van…

Sordo es quinto, pero a más de dos minutos del podium. Hay que seguir teniendo paciencia con el cántabro, que está en plena formación. Tiene al mejor maestro, pero también al más peligroso para estar en el coche de al lado.

Citroën C4 Mexico

 

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Vía | autosport
En RacingPasion | RacingPasion
Fotos | Citroën

Parece que el binomio Loeb-Citroën sigue estanto en el mismo lugar que antes de la lesión del tricampeón mundial de WRC, porque tras disputarse los tres primeros tramos del Rally de Montecarlo, Sebastien Loeb ya domina la prueba monegasca, por delante de su compañero de equipo, Dani Sordo, al que aventaja en casi medio segundo minuto.

Pero lo mejor para nosotros han sido las palabras de Loeb acerca de su compañero de equipo, Dani Sordo. Según el piloto francés, es un rival muy a tener en cuenta en el Rally de Montecarlo, ya que Sordo se desenvuelve muy bien en asfalto y en la edición de este año, apenas hay nieve en Montecarlo. Esperemos que sea así y Sordo nos traiga la primera victoria del año.

Las sensaciones de Loeb a bordo del nuevo Citroën C4 WRC son buenas. Según el piloto francés, es mucho más estable que el Xsara WRC, pero ha perdido algo de agilidad respecto a su coche del año pasado.

Vía | As.com
Resultados | WRC
Foto | Citroën