Repasando su historia en imágenes, así nos felicitó Seat el Nuevo Año 2008. Había oído hablar de este anuncio, pero no tuve la oportunidad de verlo en directo el día 31, así que gracias a YouTube puedo traerlo aquí, para el que no lo pudo ver tampoco.

Una bonita forma de felicitar el Año Nuevo, la verdad. Rodado en la antigua fábrica de la Zona Franca, vamos viendo poco a poco como ha sido la evolución de Seat en su historia, empezando por el bonito Seat 1400 hasta llegar a su último prototipo presentado, el Seat Tribu, pasando por modelos tan míticos como el Seat 600, el Seat 850, el Seat 850 Sport Spider, el Seat 1500 o el Seat 1200 Sport, por nombrar algunos.

Por supuesto, no podían falta el Seat Marbella y un par de generaciones de su buque insignia, el Seat Ibiza. El único que no consigo identificar es el que aparece entre el Seat 850 Sport Spider y el Seat 1430, un coche de competición de a saber que año. ¿Alguno puede aportar algún dato más?

Un saludo para jab y Alberto.
Enlace | YouTube

Vamos a completar la visión que tenemos del Seat Tribu Concept con este vídeo en el que se pueden ver mejor detalles como el funcionamiento del portón trasero, las luces, o el interior, que visto en vídeo parece bastante espartano. Lo mejor sigue siendo la nueva delantera.

Vía | UnitedPicturesTV (gracias por el aviso)
En MotorPasion | Seat Tribu

Después de filtrarse algunas imágenes, llegó el momento de la presentación oficial del Seat Tribu Concept en Frankfurt, un prototipo que la marca anuncia como anticipo de los nuevos Seat, a base de formas más rectas y agudas y una imagen más deportiva.

Tiene tres denominaciones: Urban, Sport y Freerun, ya que puede modificar sus parámetros (gestión del motor, supensiones, caja de cambios, etc) para adaptarse a la conducción por ciudad, deportiva o campera, siempre con un motor diésel de altas prestaciones.

En cuanto al diseño, la línea dinámica nace por encima de los faros delanteros, no hay pilar B, y la configuración es de tres puertas sin marcos. Destaca un pequeño alerón en aluminio encima del portón trasero y las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/50. Una de las partes más polémicas, su trasera, destaca por la forma de apertura del portón, y por la integración en él de las luces.

El cambio secuencial usa levas en el volante, y varios botones situados en la consola central manejan freno, marcha atrás, encendido del coche, apertura del portón trasero y luces de emergencia. Los materiales interiores son de mayor calidad, y aumenta la información y opciones disponibles en los cuadros de mandos y salpicadero; todo con mucho lujo y modernismo.

Galería de fotos

Seat Tribu en Frankfurt

Vía | Seat
En MotorPasion | Seat Tribu

El Seat Tribu Concept es el segundo trabajo de Luc Donckerwolke para Seat después de haber diseñado el Ibiza Vaillante, y vuelve a ser un gran ejercicio de estilo. Cuando nos lo presentó Dani, no teníamos las imágenes de su interior, así que ahora es momento de disfrutarlas.

Galería de fotos

Seat Tribu Concept

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Seat Tribu Concept, ¿la base del nuevo Ibiza?

Se ha filtrado la sorpresa de Seat para el Salón de Frankfurt: se trata de un pequeño crossover denominado Seat Tribu Concept del que no hay información oficial por el momento, únicamente el nombre y las fotografías.

Estas carencias dejan vía libre a la imaginación: podría tratarse de un crossover compacto que siguiese la exitosa estela de modelos como el Nissan Qashqai y el modelo al que dará lugar el prototipo Ford Kuga.

Pero más allá de un posible modelo directo, la pregunta que se nos viene a la mente al ver las fotografías es obvia: ¿nos estarán enseñando las líneas del próximo Seat Ibiza? Podría parecer lógico, por el tamaño, y porque el Ibiza estaría previsto para primavera de 2008, aunque por otra parte resulta extraño conocer su versión crossover antes que su versión normal.

Seat Tribu

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop