Con esta espectacular imagen del Seat León Copa Edition abrimos un nuevo post dedicado al Seat más potente de su historia, una edición limitada a sólo 55 unidades en la que se eleva la potencia máxima hasta los 285 CV, convirtiendo a su motor en el 2.0 TFSI más exprimido que sale de serie en el mercado.

Por cierto, en los anteriores comentarios se hablaba de que era un tres puertas. No es así, ya que la maneta de las puertas traseras sigue estando presente en la ventanilla trasera. Dudo que a estas alturas de curso, en Seat se decidan a sacar una carrocería de tres puertas sólo para 55 coches.

Vía | Highmotor
En MotorPasion | Seat León Copa Edition, el Seat más potente de la historia

Seat ha presentado en Alemania una edición limitada a 55 unidades del Seat León Cupra, denominada Seat León Copa.

Tiene el mismo 2.0 TFSI del Cupra pero potenciado a 285 caballos: por una parte se convierte en el Seat más potente de la historia, y por otra el 2.0 TFSI de serie más apretado de VAG, ya que supera en 20 caballos al Audi S3.

Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, rebajnado en medio segundo el tiempo del Cupra, y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h (sube la punta unos 8 km/h respecto al cupra).

Tampoco hay datos sobre modificaciones en su carrocería o exterior, aunque vemos que estéticamente se caracteriza por las llantas negras y por la línea longitudinal que recorre su capó y techo.

Vía | autoblog.it
Más información | The Car Fanatic
En Motorpasión | Seat Leon FR550, edición limitada para Reino Unido, Seat León Cupra K¹ Limited Edition, ¿Qué llevará Seat al Salón de Ginebra? El turno del Leon Cupra R, Seat Leon Cupra Línea R en el Salón de Ginebra

El Seat Leon Cupra Línea R es una versión del Cupra que se diferencia de la versión normal por algunos detalles como las carcasas de los retrovisores, los paragolpes con entradas de aire, el alerón o el doble escape trasero.

También lleva unas llantas de 18 pulgadas modelo Supercopa y algunos cambios en el interior. Son detalles sutiles pero que lo hacen bastante más llamativo. Ha sido la otra sorpresa Seat en Ginebra, además del Seat SportCoupé Bocanegra.

Seat Leon Cupra Línea R en el Salón de Ginebra

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Nuevo Seat Leon Cupra en profundidad, Seat León Cupra K¹ Limited Edition

Lo que aquí tenemos como el kit aerodinámico del Seat León, en el Reino Unido se ha puesto a la venta como una edición limitada del Seat León Cupra.

Denominado Seat León Cupra K¹ Limited Edition, trae como única novedad el kit estético, y por lo que me parece, unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas de seis radios dobles (no estoy seguro de haberlas visto antes en la gama) ya que el motor 2.0 TFSI permanece inalterado con sus 240 CV. Eso sí, la única opción para el escape es la que lo monta en posición central, que para mi gusto no es la más acertada.

Allí costará unos 27.320 euros comprado tal cual o supondrá un aumento de 1.310 euros si se compra por separado.

Seat León Cupra K¹ Limited Edition

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Nuevo Seat Leon Cupra en profundidad

Esta es ya la cuarta versión del Seat Leon que nos propone JE Design: Primero fue su preparación inicial, después el Wide Body, otro con una estética WTCC, el 1 P FR y ahora es el turno del Leon Cupra.

Su 2.0 TFSI alcanza los 286 caballos, 46 más que el Cupra de serie. Sus diversos elementos en la carrocería, como faldones, alerones y la modificación del difusor trasero, tratan de pegarlo más al suelo y mejorar su comportamiento. Sus llantas son de 19 pulgadas con diseño Multispoke de color negro y su suspensión se rebaja en 65 milímetros.

Hace el 0 a 100 en 5,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 261 km/h. Sobre esto, en su nota de prensa incluyen una de las frases más vergonzosas que he visto nunca en una empresa que consideraba seria:

El fácilmente quizás os suene, pero os juro que es una traducción literal de easily.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Nuevo Seat Leon Cupra en profundidad, Seat Altea XL por JE Design: los animales de cuatro en cuatro

Nuestros amigos de autoblog.nl han realizado una prueba al trío de hot hatches de VAG, Audi S3, Seat Leon Cupra y Volkswagen Golf R32.

Quizás me queda un poco de pena por no comparar el GTi en vez del R32 para que los tres compartieran así el mismo bloque motor, pero es el R32 el que encaja correctamente en el rango de potencia, que queda así entre 240 y 265 caballos.

El grupo VAG ha sabido encontrar exactamente un segmento para cada uno: el Cupra es la opción más barata, 13.000 euros menos que el S3 y sin embargo su rendimiento es comparable. Como punto negativo, su equipamiento de serie es menor, y no incluye elementos como faros bixenón, luces automáticas o los airbags laterales traseros.

Y el S3 crece en precio, pero ofrece las mejores prestaciones, la mayor potencia y una lista de equipamiento a la que no hay nada que añadir.

Audi S3

• Motor: 2.0 TFSI de 265 cv, tracción total
• Prestaciones: 0 a 100 en 5,7 segundos, velocidad máxima 250 km/h
• Precio: 39.600€

Seat León Cupra

• Motor: 2.0 TFSI de 240 cv
• Prestaciones: 0 a 100 en 6,4 segundos, velocidad máxima 247 km/h
• Precio: 26.600€

Volkswagen Golf R32

• Motor: 3.2 atmosférico de 250 cv, tracción total
• Prestaciones: 0 a 100 en 6,5 segundos, velocidad máxima 250 km/h
• Precio: 35.720€

Vía | autoblog.nl
Más fotos | autoblog.nl
En Motorpasión | Nuevo Seat Leon Cupra en profundidad, Audi S3 2007, fotos y datos oficiales, Volkswagen Golf R32 vs BMW 130i M Sport, ¡vaya par!

El día 6 de marzo, a partir de las 8:45h, a través del enlace que habrá disponible en su web y su web de prensa se podrá ver la presentación en directo de esta primicia. Supongo que se estarán refiriendo al Seal Altea XL4, porque que yo sepa, no tienen por ahí ninguna otra novedad para presentar. A no ser que se hayan decidido de una vez por todas a sacar a presentar el Seat León Cabrio, basado en el prototipo Seat Tango.

Y el día 7 a las 13:45h, Shakira firmará en directo el Seat León Cupra ‘Pies Descalzos. Este acto también podrá verse en directo por internet

Enlace | SEAT

Continuando con el acuerdo entre Shakira y Seat Catch the Fever, hoy se ha presentado en Berlín una versión bastante particular de cómo le gustaría a Shakira un Seat León Cupra, al que han denominado Seat León Cupra ‘Pies Descalzos’.

El nombre lo recibe de la fundación que preside la cantante colombiana y ha sido diseñado bajo los gustos de Shakira. Se trata de un Seat León Cupra normal y corriente, al que le han dado el toque de la cantante, que ha elegido los colores y materiales utilizados en el interior.

Este Seat León Cupra ‘Pies Descalzos’ se convierte así en un coche único que se subastará para recaudar beneficios para la Fundación Pies Descalzos. Único por su color y bonito, muy bonito con ese color morado metalizado.

Eso sí, exteriormente yo lo veo precioso, pero en el interior, está demasiado recargado con tanto morado. Unos toques más sútiles de este color en el salpicadero y en los asientos hubiesen sobrado.

Para optar a él, se puede hacer enviando un SMS o haciendo una donación a través de la web Catch the Fever. Podrá participarse en el sorteo en Austria, Bélgica, la República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Holanda, Noruega, España, Suecia, Suiza y el Reino Unido.

Fuente | SEAT Media Center
En MotorPasion | Binomio Seat Shakira, Shakira y su gira ‘Fijación Oral’ patrocinados por Seat

Hace un mes os presentábamos a Liam McMillan, el piloto que con sólo 16 años se va a convertir en 2007 en el más joven en pilotar un Seat Cupra del británico monomarca.

La pasada semana realizó su primer test con el Cupra, y aunque no suele suceder con un piloto de circuitos, puede observarse en la foto que en esa primera ocasión llevaba copiloto. Se trataba de Rob Huff, el primer ganador de este campeonato en 2003, y que ahora ejerce como entrenador de Liam.

Es tan poca la experiencia del chaval que Huff tuvo que coger el coche primero, preparar los reglajes correctos y dejárselo luego a McMillan. El mismo reconoce que el Cupra no se parece a nada de lo que haya pilotado antes, pero promete adaptarse muy rápidamente.

Vía | SEATCupra.net
En MotorPasion | Pilotando el Cupra a los 16 años

Vuelven otra vez los rumores de un posible Seat León Cupra R. Por lo visto, incluso la prensa escrita está hablando de ello y el rumor no solo se limita de los foros de internet.

Para renacer al compacto deportivo, Seat planea utilizar el motor del nuevo Audi S3, el 2.0 TFSI de 265 CV. Por supuesto, volvería a la denominación R con la tracción a las 4 ruedas.

De ser cierto este rumor, sería una interesante opción para el que no tenga ganas de gastarse los 33.000 euros de un Golf R32 o los 39.000 euros de un Audi S3.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Nuevo Seat Leon Cupra en profundidad

Este chico de 16 años es Liam McMillan, el primer piloto en confirmar su participación en el Seat Cupra Championship 2007 británico. Curiosamente, nunca ha corrido en karts y el año 2006 fue el de su debut en competición con 11 victorias de 12 carreras en el campeonato Saxmax.

Así de orgulloso posa junto a su Seat León Cupra de 40.000 libras, que es lo que cuesta cada unidad de las que disputará el campeonato. Las primeras 14 unidades del León Cupra ya han llegado desde Barcelona a las instalaciones de Seat Sport UK en Northampton. No tienen mala pinta en ese color rojo fuerte.

Vía | SEATCupra.net
Más información | Seat UK

Se conoce también su precio, 26.600 euros, 2.300 euros más que el Leon FR con el TFSI de 200 caballos. A cambio de esta diferencia gana, además de la diferencia de potencia, elementos de serie como las llantas de 18 pulgadas y los backets deportivos. Más abajo se puede ver la lista de opciones y sus precios.

Estas son las opciones para el Cupra con sus precios:

• Sistema de navegación dinámico con pantalla a color de 6,5”: 2.629,72 €
• Sistema de navegación monocromo: 1.157,21€
• Preinstalación de navegador TomTom: 26,01 €
• Instalación de teléfono Bluetooth: 287,22 €
• Faros direccionales Bixenón con AFS: 868,94 €
• Sensor de lluvia con retrovisor interior antideslumbrante automático y encendido automático de luces: 247,68 €
• Airbag lateral para las plazas traseras: 263,28 €
• Techo de cristal con apertura eléctrica y sistema antipinzamiento: 572,40 €
• Cristales traseros oscuros: 105,10 €
• Conexión USB para reproductores MP3 tipo “Pen Drive”: 104,06 €
• Pintura metalizada: 416,26 €
• Rojo emoción: 158,18 €

Si lo comparamos con el Golf GTI podemos ver que el Cupra es unos 1.300 euros más barato, pero a cambio pierde equipamiento como los faros bixenón, luces automáticas y los airbags laterales traseros. A cambio tiene 60 caballos más y una estética y comportamiento más radical, con lo que el grupo VAG, como siempre, ha conseguido encajarlos en una escala bien definida y con precios de forma que ninguno se quede sin ventas.

Si ahora hacemos la comparación con el Leon FR, el cambio es claro: son prácticamente iguales, pero cambia la potenciación del motor y detalles estéticos como las llantas de 17 pulgadas, los cromados interiores y poco más. Sin embargo los 2.300 euros de sobreprecio se justifican en el mercado por estos detalles y por la exclusividad que supone adquirir el tope de gama.

Fuente | SEAT
En Motorpasión | Desvelado el SEAT León Cupra, Más fotos del nuevo León Cupra, Seat Leon Cupra en el Salón Londres

En el primer vídeo se comparan los tiempos del Civic Type-R contra el Renault Clio RS. El Type-R es algo más potente (197 cv), pero también más pesado que el Clio RS (182 cv), con lo cual, como veremos, están bastante igualados. Realmente es algo extraña la comparación, ya que el Clio no deja de ser un utilitario y el Type-R un compacto.

En la segunda parte la comparativa se queda entre compactos: Type-R, Cupra y Focus.Estos son los coches que podemos ver en el segundo vídeo, aunque el MG ZR y el Mini Cooper S no se llegan a probar, una lástima:

• MG ZR
• Mini Cooper S
• Renault Sport (182 cv)
• Honda Civic Type-R (197 cv)
• Seat Leon Cupra (210 cv)
• Ford Focus RS 215 (cv)

En Motorpasión | BMW M5, M6 y Vicki, Estos viejos Mercedes lo aguantan todo, ¿Diesel o gasolina? Decidámoslo sobre la pista

Aunque los datos técnicos ya los sabíamos, siempre está bien ver fotos no oficiales del coche que nos den una visión más cercana. Además el verlo en un color que no sea ese impactante amarillo (por llamarlo de alguna manera) siempre ayuda: en negro me parece bastante más elegante, aunque también es posible que me esté dejando llevar por la chica que tiene al lado.

Aquí el detalle curioso del British Motor Show… a mi me costaba adaptarme a ver los coches con el volante a la derecha, menos mal que después de un par de temporadas de Top Gear uno se acostumbra.

Fotos | autoblog.it
En Motorpasión | Más fotos del nuevo León Cupra, Desvelado el SEAT León Cupra

Vía | Autopista
En MotorPasion | Nuevo Seat León Cupra

seatcupra.net también aporta todos sus datos técnicos:
Motor 2.0 TFSI de 240 CV. Potencia máxima entre 5.700 y 6.300 revoluciones y par máximo de 300 Nm. Consumo de 12.3 litros en ciudad y 7.0 litros en carretera, lo que da un consumo medio de
8.9 litros. Frenos delanteros 345×30 y traseros 286×12, y neumáticos 225 / 40 R18 92 Y.

Con su velocidad máxima de 247 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 6.8 segundos, cubre el primer km en 26.4 segundos.

Vía | seatcupra.net

Según SEAT, el Cupra tendrá una estética diferenciada y deportiva: parachoques sobredimensionados, llantas de 18”, retrovisores en color negro ébano, tubo de escape ovalado en acero pulido, asientos deportivos tipo backet, volante y pomo exclusivos y revestimientos interiores en color negro.

Vía | SEAT
En MotorPasion | Seat pone los dientes largos

Hasta entonces, podemos ir haciendo conjeturas de como será finalmente observando esta foto que está utilizando Seat para promocionar su lanzamiento. Poco se puede distinguir (si es verdad que es el Cupra), pero viendo la foto lateral del León Prototipo si parece que compatan el mismo paragolpes delantero. Por lo menos, a mí si me lo parece…

Vía | Autoblog
En MotorPasion | El nuevo Seat León Cupra será presentado en julio

Su presentación oficial al público será en el próximo salón de Londres y con fecha 18 de julio. Y como ya comentamos hace un tiempo, su motorización será también el 2.0 TFSI, pero potenciado hasta los 240 CV. En cuanto a estética, comentan que podría estar basado en el León Prototipo de las imágenes, presentado en marzo de 2005.

Con esta potencia, vendrá a competir directamente con el Opel Astra OPC en el segmento de los compactos deportivos.

Para saber más detalles tendremos que esperar hasta julio de este año, cuando desvelen la fecha de su salida al mercado y el precio.

Vía | autoblog.it
Más información | AutoWeek.nl
Más imágenes | SEAT Media Center

Fotos | SEAT