Salón de Vigo

Otro de los coches a los que le “tenía ganas” es el Kia cee’d. En el Salón de Vigo he aprovechado para verlo con tranquilidad y pedirle al comercial de Kia que me contase algo más sobre el cee´d.

Del interior me esperaba un poquito más. Es correcto, pero no apasiona. Aún así, está en la media de compactos europeos y Kia ha conseguido el objetivo que ya anunciaban hace más de un año con Kia “cee’d” Concept: crear un compacto “a la europea”.

Su punto fuerte es su garantía. Deja casi en evidencia a otros fabricantes considerados históricamente fiables y es la maniobra comercial perfecta para acabar con los prejuicios hacia la calidad de las marcas orientales. Tiene garantía de motor de 7 años, que durante los 5 primeros incluye el resto de componentes. Ninguna marca, ni siquiera las premium, ofrecen esa garantía en un compacto.

Leer más

Llevamos mucho tiempo hablando de cómo sería el nuevo Ford Mondeo, si se parecería realmente al Ford Iosis, si acabaría siendo una berlina aburrida como el resto… y este tema ha sido uno de los más exitosos en Motorpasión.

Después de verlo en directo, tengo que decir que para mi ha sido el “triunfador” del Salón del Automóvil de Vigo, y que está a la altura de las expectativas. La prueba de ello es que estaba en todo momento rodeado de gente, y hacer fotos de su interior o incluso exterior era una tarea difícil.

Habrá que estudiar con detenimiento sus precios y versiones, pero está llamado a ser el campeón de las berlinas de los próximos años, a la espera de ver la nueva generación del Renault Laguna, otro de los habituales superventas de este segmento.

Leer más

Además del Honda Legend, en el Salón de Vigo se puede ver un amplio surtido de Honda Civic de todos los sabores.

Para empezar, nuestro archiconocido Type-R, cuya presencia en directo no decepciona. Poco puedo añadir a lo que ya hemos dicho de él.

De Civic IMA llama la atención su interior mucho menos futurista que el de la versión compacta, quizás para adaptarse mejor al concepto de sedán híbrido, algo menos deportivo. Sin embargo viendo su buena línea de carrocería confirmamos que nos gustaría poder ver en Europa el Honda Civic Type R Sedan.

Leer más

Hace unos días, hablando con el amigo Xabier y mientras me enseñaba las fotos que hizo en el pasado salón de Vigo, me pasó una imagen del nuevo Ford Mondeo pintado en Naranja eléctrico y que estaba, le comenté que estaría bien verlo con el frontal del Focus ST.

Dicho y hecho, aquí tenemos la recreación de lo que podría ser un Ford Mondeo ST y hay que reconocer que le ha quedado muy, pero que muy bien. Si algún día sale este coche al mercado (que saldrá), no esperéis que se parezca a esto, ya que simplemente se le ha acoplado el paragolpes delantero del Focus ST, pero por soñar, que es gratis, que no quede.

Un saludo para Xabier y muchísimas gracias por la imagen.
En MotorPasion | Precios del nuevo Ford Mondeo, El “musculitos” japonés en el salón de Vigo

En cuanto abrimos el Honda Legend nos damos cuenta que es una berlina de lujo en la que se ha cuidado hasta el último detalle. Pulsamos el mando para abrir una puerta y se ilumina la parte trasera del tirador con una luz blanca azulada que es auténtica música para la vista. Nos da paso a unos asientos de cuero tan cómodos como se puede esperar por su aspecto.

Su interior es lujoso pero sin perder la alegría que caracteriza a los últimos modelos de Honda. Como se puede ver en la siguiente foto, la misma luz que ilumina los tiradores también se puede ver en el hueco para la llave y en el suelo delante de las plazas delanteras y traseras, creando un ambiente difícil de sentir en otro coche.

Consultando el catálogo nos encontramos un detalle curioso pero significativo de la filosofía de eficiencia japonesa: sólo hay una versión, sólo un motor, y no existen opciones de equipamiento. Todo de serie. Monta un 3.5 VTEC V6 de 295 cv sobre un cambio automático de 5 velocidades.

Leer más

Cuando en 2001 salío al mercado el Peugeot 206 CC, los amantes del viento en la cara tuvieron al fin un sólido argumento para rebatir a los detractores de los coches cuyo techo se podía abrir con un abrelatas: había nacido el equilibrio entre descapotable y utilitario manejable. Y además, tenía un buen maletero.

Muchos fueron los que lo siguieron, y pasados los años en los que parecía que todas las marcas iban a presentar su utilitario convertible, parece que ahora quedan dos con apuestas fresas: el Peugeot 207 CC (un 2+2 plazas) y el Opel Tigra Twintop (únicamente dos plazas).

Su precio parte de 18.700 euros con motor 1.6 VTI de 120 cv, y su equipamiento de serie incluye aibags frontales, laterales y de rodilla para el conductor, llantas de 16 pulgadas y equipo de audio con mandos en el volante y seis altavoces, aunque se echa de menos el ESP o el aire acondicionado de serie.

Leer más

El Chrysler Crossfire es un coupé biplaza que está basado en la anterior generación del Mercedes SLK. Su precio base es de 38.100 euros, y lleva un motor 3.2 V6 de 218 caballos.

Quizá su hermano, la nueva versión del SLK, sea uno de sus mayores rivales, ya que su precio base es de unos 3.000 euros más, aunque con casi 70 caballos menos. Además parece que Chrysler ofrece descuentos importantes en este modelo, cosa que probablemente no ocurra con el SLK.

Ponerse al volante del Crossfire es una tarea difícil, ya que sus asientos están situados muy cerca del suelo. Sin embargo, la comodidad de éstos y el poder estirar las piernas cómodamente lo compensan.

Leer más

Sabía que el Cadillac Escalade era grande, pero al verlo delante de mis narices me he quedado asustado. Y lo de “delante de mis narices” es en sentido literal, mide 1,88 metros de alto, con lo cual aun tengo que mirar para arriba para verlo entero. Con razón lo utilizan de limusina para los Oscar.

Debajo del enorme capó, un 6.2 V8 de 409 caballos con cambio automático de seis velocidades, que con el acabado Sport Luxury (que incluye un extenso equipamiento) cuesta 75.590 euros.

Es una pena que no haya podido hacer más fotos, y las que hay tampoco están demasiado bien. Pero la gente de Detroit Mobil, concesionario en Vigo de Cadillac y Corvette, me dijo que los avisara para quedar un día y hacerle una sesión fotográfica en condiciones.

Leer más

El Chrysler Sebring ha sido una gran sorpresa para mi. Me esperaba un coche muy tosco, con acabados malos, motor tragón y caro, pero me he encontrado todo lo contrario.

Con el motor 2.0 CRD de 140 caballos (compartido con el grupo VAG) tiene un precio de 25.100 euros, algo menos que un Passat con el mismo motor, y ofrece un consumo medio de 6,2 litros a los 100 km, 0,2 litros superior al Passat.

Es un coche bastante amplio, uno de los pocos en los que no he tenido calambres en las piernas al intentar sacar fotos del interior. Su salpicadero es bastante cuadrado, muy americano, pero a la vez moderno. Quizás se le echen en falta los mandos en el volante más accesibles.

Leer más