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El fabricante chino Geely trae al Salón de Beijing una berlina compacta y un sporthatch. El primero se llama Geely FC-2, y según los comunicados que ha repartido la marca, cumple con los estándares europeos y norteamericanos de seguridad y emisiones contaminantes. Bueno, eso habrá que verlo. Las motorizaciones se suponen de cuatro cilindros, en gasolina y diesel, y precio estaría comprendido entre 7.600 y 11.000 euros.

La otra apuesta es el Geely FC-3, el compacto. Viene a rivalizar con el Ford Focus 5p, Mazda3, Kia Cee’d, Hyundai i30. De este modelo se conocen poco más que sus medidas exteriores: 4,39 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,47 m de alto y una batalla de 2,65 m. Geely afirma que es más espacioso que el Nissan Tiida, las dimensiones son superiores al japonés menos la altura, el Tiida mide 1,53 m de alto.

El Citroën C-Elysee está fabricado por la alianza Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA), responsables de otras creaciones que resultan bastante curiosas para nuestros ojos, como el Dongfeng Citroën C2.

Se trata de un sedán elaborado a partir de la plataforma del Citroën ZX, aunque como podéis ver poco queda del mítico compacto de la pasada década.

El frontal como los Citroën europeos, las ópticas delanteras mucho más estilizadas y algún equipamiento como el sensor de aparcamiento. Para no faltar a la verdad, hay que decir que las ópticas traseras sí son un poco más “chinas”.

Ya vimos un teaser anterior del Buick Invicta Concept, un prototipo con el que General Motors quiere mostrar sus nuevos diseños orientados a un mercado global. Con la cercanía del salón de Beijing, ha publicado esta imagen en su web de prensa, donde podemos ir haciéndonos una mínima idea de como será.

Todavía no hay ningún tipo de información sobre el Buick Invicta, salvo que continuará con la filosofía de diseño iniciada con la presentación el año pasado del Buick Riviera Concept. Si es verdad que la siguen, promete una estética arrebatadora.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Buick Invicta Concept

Actualización: Desde OmniAuto.it nos avisan que la imagen es una recreación, pero que está basada en las diferentes fotos espía del Audi Q5 y que el diseñador que las ha hecho ha visto con sus propios ojos el diseño final. Así que presuponemos que los cambios respecto a esta imagen serán mínimos.

Ya se ha filtrado la primera imagen oficial del Audi Q5 y bueno, despues de ver tantísimas recreaciones, no sorprende en absoluto. Aunque también puede influir en que simplemente sea un Audi Q7 más pequeñito.

Como anunciaba su microsite, el día 19 de abril sería el día en que el mundo conociese al nuevo SUV de tamaño medio, pero internet es un arma de doble filo y ya lo tenemos aquí. Es pronto para dar datos oficiales, ya que Audi todavía no ha proporcionado información precisa del Audi Q5, pero algo se puede saber.

Según comentan en OmniAuto.it, el motor estaría colocado longitudinalmente, lo que puede dar a entender que en un futuro no muy lejano, se utilicen motorizaciones V8 o incluso más grandes. Entre los motores con los que contará desde un inicio está claro que los TDI y TFSI son claros candidatos.

Ford ha presentado en el salón de Beijing una nueva variente de su exitoso familiar, el Ford S-MAX de cinco asientos, una opción para los que van sobrados de plazas y necesitan algo más de espacio de carga. Con esta nueva configuración de los asientos aumenta su volumen en 185 litros respecto al modelo de siete plazas.

Pero no todo iba a ser quitar cosas, ya que su equipamiento se actualiza ofreciendo los sensores traseros aparcamiento y las luces de cortesía bajo las puertas, además del ABS con EBD, completamente de serie. Eso sí, sigue con “el problema” de ofrecer el ESP de serie únicamente en ciertos modelos, dejándolo para el resto de la gama como opción.

Se añade también de serie, sólo para los Ghia y Flagship (creo que es el equivalente al Titanium), los airbags laterales de cortina y los testigos del cinturón para las plazas delanteras.

Fuente | Ford
En MotorPasion | A la venta las nuevas gamas de Mondeo, S-MAX y Galaxy con motor 2.2 TDCi de 175 CV

Mezclar cocido con pulpo es extraño, pero si además le echamos salsa brava no tiene nombre. Pues estos son los ingredientes de esta receta. Por una parte el Dongfeng Citroën C2, también conocido como Citroën C2 chino o Citroën 206 para los amigos, que ya es una mezcla entre un Citroën C4 y un Peugeot 206.

Por otra parte, la salsa brava la pone la marca de ropa deportiva Kappa, que viste el coche con los colores de Italia para el Salón de Beijing. Parece que este año China se pone la ropa de deporte hasta en el coche por los Juegos Olímpicos Pekín.

Lo curioso es que, visto en los dibujos y a falta de ver las fotos reales, parece bonito. Lástima que lo que nos parece agradable a la vista y agradable al gusto rara vez coincidan.

Hace algo más de un mes vimos lo que parecían unas posibles fotos reales del Audi Q5 y se decía que iba a ser presentado en el salón de Ginebra, pero no fue así.

Ahora, la revista AutoWeek informa que será presentado oficialmente en el salón de Beijing y que llegará con una nueva caja de cambios DSG de siete velocidades capaz de soportar hasta 500 Nm de par y poco a poco irá montándose también en los modelos con tracción Quattro de Audi.

Pero dan más datos, y no de Audi, sino de Porsche, ya que también aseguran que el hermano pequeño del Cayenne también viene de camino (a pesar de estar desmentido oficialmente), pero por lo visto, el hecho de compartir plataforma en Audi no convence, ya que sería un rival directo en ventas.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Audi Q5, posibles fotos reales