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A pesar de que Porsche desmintiera el rumor, estas imágenes dan a entender que el Porsche Roxster (nombre propuesto en un principio) o Baby Cayenne es una realidad.

Es difícil tomar referencias con una imagen como ésta, pero o los ingenieros son jugadores de la NBA o es que es cierto que este prototipo es bastante más pequeño que un Porsche Cayenne. Y el hecho de que se pruebe en el trazado de Nurburgring da a entender que será igual o más dinámico que su hermano mayor.

De ser cierto, posiblemente se vería beneficiado de gran parte de la tecnología del recientemente presentado Audi Q5.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Porsche Roxster, ¿primo hermano del Audi Q5?

Cuando un presidente como Eric Schmitt le dice a su jefe de diseño, Luc Donckerwolke en este caso, que quiere una unidad del último prototipo de la marca, está claro que no hay otra que llevarlo a producción. Al menos, eso es lo que afirman en Auto Express, que entre que el presidente quiere uno y la buena aceptación que ha tenido en general el SEAT SportCoupe Bocanegra desde su presentación en el salón de Ginebra, a SEAT no le queda otra alternativa.

De ser cierto, pasaríamos de dos versiones deportivas, el SEAT Ibiza FR y SEAT Ibiza Cupra, a tener una tercera opción, quizá la más alta de la gama, con el característico frontal en negro que tan bien le queda al prototipo.

Parece ser que vendrá animado por el mismo motor 1.4 TSI Twin Turbo del prototipo con unos teóricos 180 CV y equipado, de serie, con el cambio DSG de 7 velocidades del grupo Volkswagen. ¿Será cierto? ¿Será un rumor más? Quien sabe, pero según palabras de Luc Donckerwolke: ”...no había motivos para que no lo llevásemos a producción”. Más claro, agua…

Demasiado bueno para ser real, y demasiado bonito como para no mostrarlo aunque pueda ser un montaje.

Al ver el BMW M1 Hommage Concept (ahora tendríamos que añadir la coletilla de Hommage para distinguirlo) os comentaba que no era probable la aparición de un modelo de producción. Esta mañana ha aparecido esta fotografía de un posible prototipo de BMW M1, más cercano a una versión de producción.

En los comentarios de los blogs ingleses afirman que tiene demasiado parecido con otras fotos y que hay brillos extraños típicos de Photoshop. Como si las fotos oficiales no estuvieran “cargadas de Photoshop”.

“Allá donde fueres, haz lo que vieres”. Eso ha debido pensar Infiniti al llegar a Europa, donde el segmento de los compactos es uno de los pasteles más jugosos, tanto para las marcas generalistas como para Audi con el A3 o BMW con el Serie 1.

La historia no es nueva: división de lujo de marca japonesa que vende coches en Europa y se plantea hacer un compacto para este mercado: Igual que Lexus.

Sin embargo la apuesta de Infiniti por crear un competidor del segmento compacto en Europa, que todavía es un rumor filtrado por alguien de la compañía, tiene sus diferencias. Infiniti buscaría hacer algo distinto al resto, como un pequeño SUV porisionado por debajo del Infiniti EX35 o un cabrio-coupé de techo duro.

Vía | autoblog.com
Más información | just-auto.com
En Motorpasión | Lexus podría lanzar en Europa un compacto para rivalizar con el BMW Serie 1 y Audi A3

Si el DTM ya es una de las categorías de turismos más espectaculares del panorama internacional, y sólo se pelean entre ellos Mercedes y Audis, imaginaros cómo sería esta categoría si empezaran a entrar más marcas. Han sido muchas las que han venido sonando en estos últimos tiempos (BMW, Peugeot, Toyota…), pero la última en sonar, Citroën, parece que puede ir en serio.

Lo que es evidente es que en los próximos años entrará una tercera marca en la lucha, con el consiguiente cambio de la normativa, y parece que la presencia de representantes de Citroën en la primera cita de la temporada DTM, sumada, sobre todo, a la supuesta confirmación de este interés, hacen que pensar en un C5 DTM sea algo más que un sueño, aunque acompañado de la más que probable mancha del abandono del WRC.

Hace casi tres años, Bernie Ecclestone hablaba con Honda para que Danica Patrick se diese una vuelta en el circuito de Indianápolis con un BAR Honda de Fórmula 1. Y Danica Patrick decía no, porque lo consideraba un burdo acto promocional por ser mujer.

Pero las cosas han cambiado, y el mes pasado Danica Patrick ganaba su primera carrera en la IndyCar. Si ahora prueba un Fórmula 1, tanto ella como el resto tendremos dudas sobre si será por ser mujer o por ser una buena piloto, pero muchas menos que antes.

Nick Fry, responsable de Honda F1, afirmó que podrían realizar una prueba a Danica Patrick en un futuro próximo. Dice que no le han ofrecido nada, pero que si ella está interesada “estarían más que contentos”.

La revista AutoWeek ha publicado en su edición holandesa que los europeos también disfrutaremos del Dodge Challenger en Europa, a pesar de que hace algún tiempo Cerberus Capital Management dijese que no veían viable exportarlo a nuestros continente.

La parte mala es que, posiblemente, en los concesionarios Dodge no veamos oficialmente a la joya de la corona, el Dodge Challenger SRT8, aunque todavía hay esperanza, ya que el vicepresidente internacional, Thomas Hausch, ha declarado que dependiendo de los resultados de los estudios de mercado que se están haciendo sobre la versión más deportiva, podría plantearse ofrecerlo también.

Si todo esto es cierto, Dodge ha dado un paso de gigante para afianzar su parte del pastel en el mercado europeo. Traer un coche tan especial como el Dodge Challenger a territorio europeo puede suponer un avance bastante positivo para su imagen de marca. Esperemos que esto no se quede solo en un rumor…

Un saludo para SopMacsl.
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Dodge Challenger, toda su gama presentada en el salón de Nueva York

La cifra 302 siempre ha ido unida a los Ford Mustang y ha sido sinónimo de pony cars de altas prestaciones, sobre todo pasados los años 70. Desde que se incluyó en 1968 a sus motorizaciones, ha estado presente de forma casi continuada (no estuvo presente sólo en dos o tres años) hasta 1995, año en que se sustituyeron los 5.0 por los V8 4.6.

El rumor ha nacido a partir de las declaraciones de Bill Osborne, presidente de Ford Australia, en que las que asegura que Ford está estudiando las posibilidades de incluir esta motorización en los nuevos Ford Falcon. Lo demás viene rodado. Si los nuevos Falcon tendrán ese motor, es de esperar que el Ford Mustang, en su revisión de 2010, también lo incluya.

Ahora queda especular, y especular, y especular. Si el rumor es cierto, la llegada del motor V8 5.0 podría propiciar la vuelta de dos variantes míticas, los Ford Mustang Boss 302 y los Ford Mustang Mach 1, unas variantes que los aficionados llevan tiempo pidiendo que vuelvan.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | La nueva generación del Ford Mustang, espiada de nuevo

Aunque este render ya lo tengamos visto, cumple a la perfección para acompañar a las nuevas informaciones y fotos espía de eso que dicen se llamará Mercedes-Benz SLC o simplemente, Mercedes-Benz Gullwing. Pero ojo, no os asustéis si lo primero que os viene a la cabeza es un Dodge Viper, porque Mercedes-Benz lleva jugando al despieste bastante tiempo.

Las nuevas informaciones apuntan a que su desarrollo se basará en la Clase SL, aunque la batalla del prototipo se acerque más a las medidas del SLR McLaren. Otro dato que se da es que podría aparecer el próximo año y presentarse como un modelo para 2010, siendo desarrollado conjuntamente por AMG y HWA (preparador para los Mercedes-Benz del DTM) y construido en las plantas alemanas de Mercedes-Benz.

Debo ser demasiado obtuso, pero si anteayer no entendía lo de la Clase CLE hoy ya me quedo patidifuso al ver esta imagen y leer las palabras que la acompañan.

Esta recreación del Mercedes-Benz CLK Shoting Brake (o como quieran llamarlo) no es obra de ningún diseñador demasiado inspirado, sino que puede ser la confirmación del rumor que corre estos días por la red asegurando que veremos un modelo de preproducción en el salón de París el próximo mes de septiembre.

¿Mezclar un familiar con un coupe? No se, la verdad es que no le veo mucha practicidad si tienes que meter a los crios, la abuela y los bartulos de la playa, pero seguro que en Mercedes-Benz lo tendrán mucho mejor estudiado que yo…

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Mercedes-Benz Clase CLE, ¿tendría sentido?