Allá por 1979 el eterno cantante de Queen compró este Rolls-Royce Silver Shadow II para su uso personal. Lo utilizó hasta poco antes de fallecer en noviembre de 1991. Se lo quedó su familia y la última vez que se vio en público fue en el estreno del musical "We will rock you" de 2002.

La casa COYS va a subastarlo el próximo sábado en Reino Unido con un precio de salida de 11.000 libras. Su nuevo dueño tendrá que pasarle la ITV en febrero. En los últimos 10 años la verdad es que se ha movido bastante poco. ¿Acabará en las manos de un fanático de la banda rock británica?

Este Rolls fue de los primeros modelos de la marca que usaron bastidor monocasco, frenos de disco o suspensión trasera independiente. Su propulsor es un tranquilo 6.75 V8 con 189 caballos. Cuenta con un toque francés, un sistema de suspensión hidráulico diseñado por Citroën.

Como regalo, un pequeño vídeo del WLX 293M en acción.

Vídeo | "Youtube":https://www.youtube.com/watch?v=hNXETqZPGhw

En 1977, Rolls-Royce presentó una edición del Rolls-Royce Silver Shadow II modificada para convertirse en una carrocería familiar/ranchera pero sin ventanillas, para poder utilizarlo así como vehículo de reparto. ¿De verdad? De hecho, no.

La historia real empieza cuando la firma de champán Krug encarga a Rolls-Royce una unidad modificada de su Silver Shadow II para promocionar la marca, convirtiéndola así en una rareza que aún hoy en día nos llama la atención. La parte superior está pintada de color marfil, y la inferior de rojo burdeos, con el lateral trasero decorado de una forma que trata de imitar una furgoneta de reparto de los años veinte.

La marca de champán no la conocía, pero nuestros compañeros de Embelezzia nos resuelven el misterio en un fantástico artículo sobre el champán de lujo. El grupo Louis Vuitton cuenta con cinco marcas de champán francés caro (el último adjetivo era obvio, pero lo recalco por si a alguien le queda alguna duda). Entre ellas están Moët&Chandon, Veuve Clicquot y Dom Pérignon, ¿pero adivináis cuál es la más cara? Efectivamente, Krug, que suma hasta 1.200 euros la botella.

Si os abruma la cantidad de lujo y cifras absurdas que se pueden manejar en el mundillo, os tranquilizará saber que el Rolls-Royce Silver Shadow Krug tiene el lujo de la historia, pero hoy en día tendríamos que calificarlo como clásico. Y digo esto porque me llama la atención lo mal que le sienta la segunda fotografía de su interior, el que se le ve un tanto destartalado y con unos materiales muy alejados de los que se utilizan en los coches lujosos hoy en día.

Vía | "autoblog.it":http://www.autoblog.it/post/26738/rolls-royce-la-silver-shadow-ii-krug-torna-in-francia En Embelezzia | "Champán Krug":http://www.embelezzia.com/tag/krug

Ya lo vismo hace algún tiempo y desde entonces, dudo mucho que alguno no esperase encontrárselo por el SEMA Show. Es carne de SEMA con todos los honores. Potencia, motor HEMI cromado y excentricidad. Receta perfecta.

Pero en la anterior ocasión los datos no eran del todo correctos. Bajo ese enorme blower que sobresale del nuevo capó de este Rolls-Royce Silver Shadow hay un motor Chrylser HEMI 572 de 1.350 CV y cuenta con suspensión neumática, frenos Wilwood y una jaula de seguridad.

El interior, por supuesto, conserva todo el lujo que desprende la marca británica. Cuatro pantallas de TV, cuero por doquier, localizado en los asientos, consola, salpicadero, jaula de seguridad e incluso recubriendo el depósito de combustible y las baterías, situadas en el maletero.

P.D.: Quiero ver un vídeo de este animal en una carrera de drag. Pues no que me está empezando a gustar el invento y todo…

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Un Rolls-Royce Silver Shadow a la americana

Que a todos (o casi todos) nos gustan las preparaciones extremas que hacen en los USA creo que es un hecho. Potencia a raudales, estética particular y un reluciente motor V8 asomando por el capó son las claves de esta tendencia.

Pero mezclar churras con merinas no siempre es buena idea. Un motor HEMI 592 V8 de más de 1.000 CV siempre es un plato de buen gusto. Un Rolls-Royce Silver Shadow, con todo su lujo, también lo es. Pero un batido de ambas cosas puede salirte con sabor agridulce.

Puede que el resultado no sea tan alarmante como parece, porque por lo menos, no le han metido los flamings en la carrocería, pero bueno, al fin y al cabo, lo han dejado más o menos discretito. Eso sí, esas llantas como que no cuadran con la flema británica.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | 1971 Rolls Royce Silver Shadow 4x4

Como ya dije hace un tiempo en otra entrada sobre conversiones de turismos a vehículos 4x4 cualquier coche vale, no importa cual sea.

Esta vez el turno es de este Rolls Royce Silver Shadow de 1971 que está a la venta en eBay. Aunque no sabría yo decir si es buena opción de compra. No tiene radio, no funcionan las ventanillas y le falta la tapiceria de los asientos.

Mi compañero me ha dicho que si me decido a comprarlo, cuando fuese a competir a los triales con él debería ir con traje y corbata, porque bajar de un Rolls con las botas de montaña llenas de barro no quedaría bien…

Vía | Jalopnik