Con la planta de Goodwood trabajando a plena capacidad, planes de agrandar las instalaciones, habiendo vendido en 2011 casi un 50% más de vehículos que en el año anterior y aumentando la plantilla de empleados, no podemos decir que a Rolls-Royce le vayan precisamente mal las cosas con esto de la crísis económica.

No sólo se venden más Rolls-Royce, la mayoría de ellos salen además de la fábrica personalizados a gusto del cliente. La tendencia iniciada por el Rolls-Royce Phantom (ocho de cada diez unidades se vendieron personalizadas en 2011) ha continuado también en la gama Ghost, ya que más de la mitad de los compradores de este modelo personalizaron su vehículo.

Como cabría esperar de una marca así, la oferta de personalización es amplísima. Existen muchas opciones, desde pinturas únicas o tapicerías exclusivas hasta elementos especiales como cajas para puros, servicio de champán o un kit de picnic.

En algunos mercados como el de Oriente Medio la proporción de Phantom personalizados roza el 100%, habiendo aumentado desde 2005 del 75% hasta el 99% el año pasado.

En Europa la proporción de coches únicos (personalizados) ha aumentado desde un 50% hasta un 89% actualmente, mientras que en Norte América el aumento ha sido desde el 40% hasta el 84%. En Asia el porcentaje ha aumentado también del 50% al 79%.

Vía | Car Scoop
En Motorpasión | Rolls-Royce es optimista, cada vez hay más súper ricos

No son pocos los países en desarrollo que suponen para las marcas de lujo un auténtico oasis, y China no es una excepción. Conscientes de ello, las marcas le están devolviendo el guiño al gigante asiático durante la celebración del Salón del Automóvil de Shanghái.

Una de esas marcas es Rolls-Royce, que ha presentado una versión de batalla larga de su Rolls-Royce Ghost. No es que el modelo corto fuera precisamente pequeño (5,40 metros), pero la versión que se presenta tiene ya unas dimensiones fuera de lo común, 5,57 metros de largo.

La marca asegura que gracias a esta ampliación, los ocupantes de las plazas traseras podrán estirar por completo las piernas, mientras disfrutan de la luminosidad que les proporciona el techo panorámico de grandes dimensiones ( Panorama Sun Roof) que esta versión incorpora.

A pesar del presumible incremento de peso, el motor no sufre variaciones, de manera que se sigue utilizando el motor V12 de 6.6 litros de cilindrada y 570 CV. Con este motor el Rolls-Royce Ghost acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 4,9 segundos, dato que por mucho que mire me sigue haciendo cierta gracia, es el mismo tiempo que tarda todo un Porsche 911 Carrera Coupé.

Soy consciente de que no es más que un dato de aceleración en línea recta, y de que ambos modelos tienen poco que ver, pero la verdad, la visión de una mole de 2.435 kilogramos acelerando lo mismo que un deportivo de pura cepa me produce una sonrisa, por lo superlativo de la situación.

De lo que no hemos hablado es del precio de esta versión. En su versión normal, el precio base es de 282.758 euros, de manera que daremos por hecho que el incremento de precio no será pequeño, aunque no tenemos el dato. A los interesados decirles, que nunca se sabe quién nos lee, que por el momento este modelo se producirá por encargo.

Vía | El Mundo
En Motorpasión | Rolls-Royce Ghost por Mansory

Si tienes un iPhone o un iPod Touch ahora tienes disponible una nueva aplicación. Para los que nos gustan los coches no suele haber muchas, y la verdad es que creo que está será una de las que más os haga derrochar vuestro tiempo.

Desde iTunes podéis bajaros la aplicación gratuitamente, y esta consiste en un configurador del nuevo Rolls Royce Ghost. En ella podéis escoger una multitud de opciones. Podéis escoger entre 12 pinturas exteriores diferentes, tres llantas diferentes, tubos de escape, colores para el maletero…Y en el interior aún hay más: ocho tipos tapizados en piel y cinco maderas diferentes.

Al final podéis guardar vuestra configuración en un garaje virtual (lo cual está bien porque lleva un tiempo escoger entre tantas opciones). Hay también un localizador de puntos de venta, así que supongo que existe la posibilidad teórica de llegar al concesionario elegido, enseñar tu iPhone y decir: quiero este. Ahora que lo pienso, si te puedes permitir uno de estos, seguramente alguien irá por ti.

Vía | Autoexpress

Mansory es una de las marcas que mejor definen el concepto de “lujo estridente”, que puede ser amado u odiado. Para el Salón de Ginebra llevarán una preparación del Rolls-Royce Ghost, el segundo modelo y el más pequeño de la firma inglesa.

La principal característica del Rolls-Royce Ghost por Mansory es su pintura bicolor en colores azul y dorado, que decora su carrocería que ha sido modificada con unos faldones laterales, un nuevo paragolpes trasero e incluso un pequeño alerón.

Su motor 6.6 V12 sube de los 563 CV de serie hasta unos 720, gracias al aumento del turbo y las modificaciones en la electrónica. Aun así suponemos que el Ghost de serie no está muy exprimido y tiene bastante margen de subida, al menos eso parece en base a un aumento de potencia tan grande. Con el nuevo motor hace el 0 a 100 en 4,4 segundos y, gracias a la eliminación del límite de velocidad, alcanza los 310 km/h.

Tiene unas llantas de 22 pulgadas con neumáticos Dunlop SP SportMaxx de medidas 265/35 delante y 295/30 detrás. Todavía no hay fotos de su interior, pero en el Salón de Ginebra intentaremos colarnos dentro para ver cuáles son todos los detalles de esta atrevida preparación.

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En Motorpasión | Rolls-Royce Ghost, Preparaciones de Mansory

El Rolls-Royce Ghost es el nuevo modelo de la marca de lujo británica, toda una novedad para una firma que hasta el momento comercializaba un único modelo: el Rolls-Royce Phantom (aunque con una versión descapotable denominada Drophead Coupe).

Está basado en el Rolls-Royce 200EX, aunque desde el 2006 ya se le conocía como RR4, cuando la marca anunció su intención de fabricar un modelo más pequeño que el Phantom para ampliar mercado.

El Rolls-Royce Ghost mide 5,4 metros de largo, un dato a tener en cuenta al hablar de que se trata de un coche pequeño, puesto que un Audi A8 se queda en los cinco metros. Cuenta con cinco plazas, aunque la trasera central es notablemente más reducida que el resto.

Motor del Rolls-Royce Ghost

El Rolls-Royce Ghost equipa un motor 6.6 V12 de 563 CV y 780 Nm de par, gracias al cual acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Su velocidad máxima está autolimitada a unos 250 km/h. Lleva una caja de cambios automática denominada ZF, que cuenta con ocho velocidades. Su consumo medio homologado es de 13,6 litros a los 100 km, más que razonable para un coche de 563 CV.

Orientado a maximizar el confort en marcha de los pasajeros, el Rolls-Royce Ghost cuenta con una suspensión que lo hace flotar en el aire cual fantasma. Realmente se trata de una suspensión de aire adaptativa, que regula la dureza de los amortiguadores en función de las fuerzas en el coche. La marca asegura que esta suspensión tiene en cuenta incluso si un pasajero de atrás cambia al asiento de al lado.

Además de adpatar la dureza, el sistema de suspensión también permite subir o bajar el coche hasta 25 milímetros. La electrónica no termina aquí, ya que el Ghost hereda todas las tecnologías posibles de BMW: sistema de estabilización anti vuelco, control de estabilidad y de frenada, control de frenada en curva y control de tracción dinámico, entre otros.

Diseño del Rolls-Royce Ghost

El exterior del Ghost sigue la misma línea clásica de Rolls-Royce, que puede ser una de las que mejor se conservan en el mundo del automóvil, con el permiso de Porsche. En su exterior encontramos como novedad destacada las luces LED frontales (combinadas con xenón), una de las novedades que ya estrenó el Rolls-Royce Phantom en su restyle 2009. Como opción puede llevar el capó en color plata satinada.

Ya en su interior encontramos algunos aires de renovación. No nos engañemos, Rolls-Royce sigue conservando algunos detalles de coche clásico que se niegan a cambiar (si algo funciona, no lo toques), por ejemplo un salpicadero adelantado y casi vertical. A pesar de ello, en el Ghost dejan un pequeño espacio a la evolución con un salpicadero más fresco, con dos zonas delimitadas.

Los mandos más importantes se encuentran rodeados de una decoración cromada para ayudar al conductor a diferenciar cuáles son los comandos esenciales. Las alfombrillas de serie pueden sustituirse por unas de lana, como detalle lujoso extra.

Para facilitar la entrada de los pasajeros, las puertas traseras se abren 83 grados, y son puertas de apertura opuesta. Otra de las opciones que puede llevar es el techo panorámico que llega hasta la fila trasera de asientos.

Equipamiento del Rolls-Royce Ghost

La lista de equipamiento del Rolls-Royce Ghost es tan extensa como nos podemos imaginar para un vehículo de estas características. Entre su equipamiento destaca el climatizador de cuatro zonas, asientos traseros individuales con función de masaje, nevera con iluminación y dos copas de champán, HUD, entrada sin llave, tres cámaras para evitar ángulos muertos, cámara de visión nocturna con reconocimiento de peatones, sistema de aviso de cambio de carril, etc.

Eso sí, muchas de estas características son opcionales, no vienen de serie a pesar de que tengamos que desembolsar los más de 200.000 euros en los que se estima el precio base del Rolls-Royce Phantom Ghost.

Mención especial requiere el equipo de sonido con 600 Watios, 10 canales y 16 altavoces, dos de los cuales son dos subwoofers montados en el suelo. Obviamente incluye entrada USB además de cargador de seis CD´s, aunque tiene un detalle que podemos calificar cutre sin contemplaciones: un disco duro de tan solo 12,5 GB.

Para los pasajeros de los asientos traseros incluye dos pantallas LCD de 9,2 pulgadas que se pueden programar individualmente y escucharse mediante unos auriculares.

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En Motorpasión | Rolls-Royce Phantom 2009

A pesar de no ser santo de mi devoción, los Rolls Royce siempre tendrán un hueco en mi corazón de aficionado al mundo del motor. Estas joyas sobre ruedas son un símbolo en si mismas, suficiente para que se las tenga en consideración. Durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre, la marca británica presentará en sociedad su última creación, el Ghost.

Hoy de la mano de Rolls Royce hemos conocido alguna de las principales características del Ghost. Las cuales no creo que dejen indiferente a nadie. 563 CV, 780 Nm de par máximo, 0-100 km/h en 4,9 segundos, velocidad máxima de 250 km/h limitada. Según palabras de la marca, unas extraordinarias prestaciones para un modelo del lujo y refinamiento como pueden ser un Ghost. A lo que habría que añadir, que teniendo en cuanta sus, más que probables, dos toneladas de peso, no está nada mal.

Podremos ver rodar por carretera a los primeros Rolls Royce Ghost a finales de año a un precio no apto para cualquier bolsillo. 165.000 libras, aproximadamente 190.000 euros. Más de 30 millones para quien sigan pensando en pesetas.

Rolls Royce hace especial hincapié en que ni el menor ruido procedente de motor, escapes o la rodadura de los neumáticos llegará al habitaculo, garantizando la perfecta comodidad para los pasajeros. A ellos también ayudará la nueva suspensión inteligente independiente a las cuatro ruedas. Puro lujo.

En Motorpasión | El nuevo Rolls Royce se llamará Ghost

Durante el Salón de Shangai se ha hecho una revelación sobre el próximo modelo de la marca de superlujo británica. El modelo de producción del 200EX Concept no se llamará RR4, es un nombre muy soso. La marca sólo tiene un modelo, el Phantom, con tres variantes. Los de marketing no se han roto los cuernos pensando, se llamará Rolls-Royce Ghost.

La marca recupera así la denominacioń que se utilizó entre 1906 y 1925 con los modelos que fueron conocidos primero como 40/50 HP. Se fabricaron 7.876 unidades en ese período, 6.173 en Derby (Reino Unido) y 1.703 en Sprinfield, MA (Estados Unidos). En castellano Phantom significa “fantasma” y punto, y como adjetivo, “fantasmal, ilusorio”, cosas así... pero Ghost puede ser, además de fantasma, también “espíritu”.

La nueva fantasmada se fabricará en Goodwood, Reino Unido, a finales de este año. Compartirá la fase de produccioń de pintura, madera y artesanía en pieles con los Phantom. En los últimos 18 meses se han estado haciendo los preparativos para adaptarse al nuevo modelo.

En Motorpasión | Rolls-Royce prepara un nuevo motor V12 Turbo para el RR4