Vaya semanita de locura cromática que llevamos. Primero el Murciélago negro mate con interior rosa y ahora este Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe.

Son las ventajas de ser un jeque árabe con dinero: “Oye, que quería un Rolls-Royce, mejor el cabrio que mola más, pero es que me resulta poco exlusivo, casi me lo váis a pintar de dorado con el capó en plata y el espíritu del éxtasis en oro. No, no me pases presupuesto, me da igual cuánto sea”.

Algo así debió de ser la llamada a Rolls-Royce Bespoke Program (coches hechos a medida) para encargar esta unidad que se ha entregado en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos).

Además del capó de aluminio lleva el suelo de madera y algunos otros cambios en el interior. Lo que no ha querido cambiar es el motor, sigue siendo el 6.75 V12 de 453 caballos de serie.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, es oficial, The Ultimate Car Collection: 8 millones de euros en una habitación

La presentación del Pininfarina Hyperion en el Peeble Beach Concours d’Elegance puede que se convierta en la más amarga de su historia, ya que como recordaréis, hace escasos días Andrea Pininfarina falleció en un accidente de tráfico. Pero así es la vida, por mucho que nos cueste asumirlo.

Como ya comentamos, está basado en el Rolls-Royce Phantom Drophead y es un encargo especial a la casa de diseño italiana. El motor es el mismo, pero su carrocería se ha reconvertido a un enorme biplaza descapotable, eliminando los asientos traseros y retrasando los delanteros y el parabrisas en 400 mm.

Como se ve en la imagen, su zaga cambia ligeramente, con una caída más pronunciada, dándole un aspecto más deportivo. Y como todo encargo de rico, tienen sus excentricidades. Aprovechando el hueco dejado por el parabrisas, se ha instalado un receptáculo para guarda escopetas de competición. Sí, habéis leido bien, escopetas.

Pero tiene más, ya que el exclusivo relojero Girard-Perregaux ha diseñado un reloj exclusivo para el Pininfarina Hyperion. Basado en el Tourbillon Vintage 1945, su esfera se puede desmontar de la pulsera para insertarlo en el salpicadero, en un hueco a medida.

Una pena que Andrea no pueda disfrutar de esta presentación, aunque estoy seguro que la seguirá desde donde quiera que esté.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Pininfarina Hyperion, el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe descapotable

Imagínate que estás buscando un sitio donde sentarte un rato para conectar tu portátil y beber algo, y de repente te encuentras en una habitación con coches de lujo por valor de 8 millones de euros. Aunque suene a broma, a mí me ocurrió, buscando la sala de prensa del British Motor Show fui a dar con la joya de la corona del imperio Británico.

La colección se llama The Ultimate Car Collection, está patrocinada por el diario británico The Times y, los días abierto al público, la entrada a la habitación mágica cuesta 85 libras, que son más de 100 euros.

¿Alguno destacable? Pues mire usted, al estar rodeado de tanto coche lujoso, no sabe uno cual escoger. Llama la atención la tremenda altura del Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé (un auténtico yate de carretera), la agresividad del Gumpert Apollo (que parece que vaya a morder, da miedo acercarse) o el pobre Tesla Roadster, el más barato de la colección (unos 100.000 euros), aunque merece de sobra estar ahí por su exclusividad.

La cifra de 8 millones de euros la he calculado a ojo, y puede que me haya quedado corto. Pero la cosa no acaba ahí, además de los 20 coches de la habitación mágica, en el área de exposiciones del salón había otro recinto de la misma colección con una buena cantidad de coches.

Sí, los de “segunda fila”, un F430 Scuderia, un Maserati Granturismo S, un Pagani Zonda, un SLR Roadster… o un exclusivísimo Spyker C12 Zagato. Utilitarios de andar por casa, vamos.

¿Os apetece dar un paseo por la habitación? Adelante, pasad:

A continuación, la galería completa de la habitación mágica y del área dentro del salón, todo de un tirón. Aguantad la respiración y las lágrimas.

The Ultimate Car Collection en el British Motor Show 2008

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Por cierto, un comentario sobre la calidad de las fotos. Al llegar aquí y verlas, he pensado en cortarme un dedo, muchas de ellas han salido movidas, especialmente las de la habitación con moqueta negra. El motivo es que la iluminación era bastante mala, sobre todo comparado con el Salón de Ginebra, donde las fotos salían perfectas.

Con flash quedaban muy mal, por tanto mi única opción era apoyarla en las mesitas destinadas a los canapés y al champán, pero para algunos coches no fue posible. En vez de cortarme el dedo, para la próxima prometo llevar una cámara mejor (que la mía no es mala, pero podría ser mejor), o al menos ir con un trípode (y digo ir, porque después de ver todos esos coches, al salir ya tenía uno…)

El Concours d’Eleganza de Peeble Beach es sinonimo de lujo automovilístico y el lugar donde los amantes de los clásicos con una cuenta bancaria con más ceros a la derecha que la de cualquiera de nosotros es el lugar idóneo para presentar la nueva creación del carrocero italiano, el Pininfarina Hyperion.

Está basado en el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé y es un encargo especial a Rolls-Royce de un cliente hasta ahora desconocido.

De momento, lo único que podemos ver de él es este teaser y lo único que podemos saber es que su diseño será una mezcla entre los diseños clásicos de ambas casas. También será un diseño inspirado en los coches de antes de la Primera Guerra Mundial, así que es lógico pensar que será un clásico desde su presentación.

Vía | Autoblog
Más información | Pininfarina

Estas fotos del Phantom Drophead Coupé pertenecen al nuevo concesionario que Rolls-Royce ha abierto en Pekín, el quinto que ya tienen en China. Desde que Rolls-Royce se instaló allí en 2003, el crecimiento ha sido imparable, de forma que el más emergente de los países del mundo se ha convertido ya en el tercer mercado de la marca, por detrás de Estados Unidos y Gran Bretaña, y seguro que muy pronto será el primero, tiempo al tiempo.

Galería de fotos

Rolls-Royce en China

Fuente | Rolls-Royce

Algunos meses después de su anuncio oficial, las primeras unidades del Rolls Royce Phantom Drophead Coupe, el lujoso cabrio de cuatro plazas, han salido de la fábrica de Goodwood, en Reino Unido.

El Phantom Drophead será una buena opción para aquellos elegidos que puedan gastarse más de 300.000 euros en un cabrio y busquen un estilo elegante y, sobre todo, muy clásico. Su rival natural, el Bentley Azure.

Actualización: ADAMZ nos pasa un enlace de lo que parece un “compra-venta” que ya tiene disponible una unidad, y que además publica una extensa galería de fotos en la que se pueden apreciar más detalles del coche.

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Vídeo del Rolls-Royce Drophead Coupé, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, es oficial

Primer vídeo del nuevo modelo Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé. Salimos de la casa de lujo, quitamos la capota, nos damos un paseíto por la costa y volvemos a casita. Todo muy relajante.

Vía | Autoblog.nl
Más información | Motor Authority
En MotorPasion | Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé

Ya está aquí la información y fotos oficiales del modelo de serie convertible que Rolls-Royce prometió en 2005 a raíz del éxito de su prototipo: es el Phantom Drophead Coupé que se presentará al público en el NAIAS de enero. Un descapotable de dos puertas y cuatro asientos realmente impresionante.

El motor V12 6.75 de alimentación atmosférica, inyección directa y distribución variable suministra 460 CV y 720 Nm a 3.500 rpm, con un 75% de la potencia disponible a 1.000 rpm. El motor está conectado a una caja de velocidades ZF automática de seis marchas y manejo electrónico. Alcanza 96.5 km/h en menos de seis segundos y tiene una velocidad máxima limitada de 240 km/h.

Su bastidor es enteramente de aluminio para disminuir el peso y mejorar la rigidez. Las puertas delanteras llevan bisagras traseras, lo que incrementa la fortaleza de la carrocería, ya que permiten la construcción ininterrumpida del pilar A que llega directamente al suelo del coche.

La adherencia se consigue con neumáticos Michelin PAX de serie de 20 pulgadas, que permiten rodar con ruedas desinfladas al menos 160 km, a una velocidad de 80 km/h. También se pueden solicitar ruedas de 21 pulgadas, con neumáticos Goodyear EMT run-flat.

En el interior se ha utilizado madera, piel, cromo y acero bruñido. Se han rehuido decolorantes, tintes y lacas tanto como fuera posible en favor de acabados naturales. Las manos sólo se posan sobre cromo, piel o madera.

El Espíritu del Éxtasis se ha remodelado informáticamente para que luzca mejor y sobre los faros delanteros se han colocado luces laterales LED.

Como detalle final tienes que saber que en su maletero de 350 litros “caben hasta tres juegos completos de palos de golf”, y es que esta gente piensa en todo…

Fuente | Rolls-Royce
En MP | Rolls-Royce convertible casi oficial