Pensaréis que me he vuelto loco mezclando estos dos coches, pero es que aunque parezca mentira, ambos tienen muchas cosas en común. Vale, uno no bucea y el otro sí, pero la ambientación en ambos casos es submarina.

Me esperaba que el Rinspeed sQuba Concept se presentase sumergido en agua dentro de un gran tanque, pero no es así, simplemente está acompañado de algunas estrellas de mar y langostas de plástico.

Rinspeed sQuba Concept

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El caso del Citroën Nemo Concetto es algo más diferente, ya que simplemente adopta la stética acuática, inspirándose en la genial obra de Pixar, Buscando a Nemo. Daniel definió su interior como una tienda de Disney y no pudo haber elegido una definición mejor, porque ciertamente, con las burbujitas, los dibujitos y las plantitas es de todo menos un interior serio.

Citroën Nemo Concetto

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En MotorPasion | Rinspeed sQuba Concept, más fotos e información, Citroën Nemo Concetto, inspirado en la película Buscando a Nemo

Con un divertido vídeo que imita las películas de James Bond (rubia incluída), Rinspeed nos presenta el Rinspeed sQuba Concept. Ya lo dije en el artículo anterior, esto había que verlo en vídeo porque la cosa prometía.

Y no me equivocaba, ya que verlo moverse bajo el agua, sin trampa ni cartón, es una sensación bastante curiosa. Y si verlo es curioso, conducirlo tiene que ser aún más extraño. También nos muestran sus habilidades en conducción autónoma, que parece que no se le de mal.

Eso sí, es innegable que la fuente de su diseño han sido los actuales Lotus Exige y Lotus Elise. Es clavadito.

Enlace | YouTube
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Hace unos meses vimos los renders del Rinspeed sQuba Concept y bueno, parecía extraño (por no decir otra cosa) ver a un coche haciendo las veces de submarino, aunque esa escena ya la hemos vivido con el Lotus Esprit de James Bond en La Espía que me amó.

Más de treinta años han pasado desde que se estrenó la película y desde entonces Frank M. Rinderknecht, propietario de Rinspeed, ha estado dándole vueltas al asunto: ¿cómo podría conseguir hacer que ese concepto fuese realidad?

Tras muchas investigaciones, por fin ha llegado el turno de mostrar a todo el mundo su obra, el Rinspeed sQuba Concept y el lugar elegido es nada menos que el salón de Ginebra.

Una vez bajo el agua, con la ayuda de unos alerones situados tras el habítaculo y unos jets que sobresalen de las aletas delanteras, puede moverse como pez en el agua (nunca mejor dicho) hasta una profundidad máxima de 10 metros.

Muchos se preguntarán porque se han decidido por un descapotable si se va a sumergir. Pues la respuesta es sencilla (y lógica): la seguridad. Haciéndolo así, en caso de emergencia, los ocupantes podrían abandonar el coche mientras está sumergido en un momento, mientras que con el habitáculo cerrado, abrir una puerta se haría bastante difícil, teniendo en cuenta las fuertes presiones que pueden llegar a soportarse a 10 metros de profundidad.

Una vez abandonado el coche, sin el peso de sus ocupantes saldría a flote por sí solo. Parece que lo tienen todo pensado, y bien pensado. Y yo añado otra cosa de cosecha propia. En caso de tener este coche para el disfrute del mundo submarino, poco te importará mojarte un poco si vas bien equipado con tu traje de neopreno.

Incluye también otras tecnologías, como la capacidad de conducción autónoma en carretera, gracias a un avanzado sistema de láser que guía el coche por el camino correcto. Por cierto, para aumentar su amistad con el Medio Ambiente, incluso los lubricantes usados en sus diferentes partes motrices son biodegradables, así que no hay problema alguno si tenemos alguna fuga y dejamos alguna mancha en el agua.

Habrá que verlo en movimiento, porque las imágenes prometen y mucho.

Rinspeed sQuba Concept

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Fuente | Rinspeed
Datos técnicos | Rinspeed sQuba Concept Technical Data
En MotorPasion | Rinspeed sQuba Concept, el coche que te llevarías a bucear

Los suizos de Rinspeed nos tienen acostumbrados a curiosos prototipos como el Rinspeed sQuba Concept o el Rinspeed eXasis, pero también hacen cosas más mundanas, por ejemplo el 911 Turbo Le Mans 600. Su última creación, creada en la nueva generación del Porsche Cayenne la han llamado Rinspeed X-Treme, un nombre que le viene de perlas, dada su estética.

La imagen que ilustra el post da buena cuenta de esto que digo, ya que viendo una ínfima parte de su kit estético (paragoles delantero y trasero, estriberas y pasos de rueda), ya nos podemos hacer una idea de lo x-tremo que es. Además, sustituyen la suspensión de serie por una de aire controlada electrónicamente, que permite rebajarlo hasta 35 mm. Y para rematar la faena, una nueva línea de escape, que le aumenta la potencia hasta los 600 CV. Casi nada…

Rinspeed X-Treme

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¿Con cúal nos quedamos? ¿Con éste o con el Hamann Porsche Cayenne Cyclone?

Vía | Jalopnik
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Los ingenieros suecos suizos de Rinspeed creo que nunca dejarán de sorprendernos, ya que al salón de Ginebra llevarán un prototipo preparado para ir de buceo, como se lee…

El Rinspeed sQuba Concept está diseñado específicamente para eso, siendo completamente seguro hasta una profundidad máxima de 10 metros. Y aunque sea descapotable, el hecho de sumergirse no es un problema, ya que en el habitáculo hay dos botellas de oxígeno para los ocupantes.

Para moverse por tierra usa un motor eléctrico, mientras que para hacerlo bajo el agua hace uso de dos jets en conjunción con dos propulsores. Lástima que tan esperpéntico proyecto se cierre con este prototipo y no hay planes de producción a gran escala, sería interesante darse unos paseos por el fondo del mar con él.

Rinspeed sQuba Concept

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Vía | Autoblog
En MotorPasion | Rinspeed eXasis, fotos reales del “coche de cristal”

Los suecos suizos de Rinspeed son de esas casas de preparaciones que lo mismo te dan una de cal que otra de arena, un Dr. Jeckyll y Mr. Hide de los coches. Si hace un tiempo nos deleitaron con el Rinspeed zaZen Concept, ahora nos traen su última creación y tengo que reconocer que me encanta.

No se si será por el blanco impoluto de su carrocería, pero este Rinspeed Porsche 911 Turbo Le Mans 600 me parece una preparación extraordinaria y con mucho gusto. Su estética creo que es inmejorable. Un Porsche 911 es difícil de mejorar, pero si se hace así, como lo han hecho en Rinspeed sobran las palabras.

Y ahora las cifras. 0-100 km/h en 3,3 segundos y 343 km/h de velocidad máxima. ¿Se puede pedir más?

Porsche 911 Turbo Le Mans 600 by Rinspeed

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Vía | Motor Authority
Fotos | Autoblog

Rinspeed, en un nivel de productividad poco habitual en el carrocero suizo, presentará junto al eXasis otro prototipo, el Saab 9-5 BioPower Rinspeed en el Salón de Ginebra.

Su objetivo es “reducir las emisiones de CO2 sin tener que reducir el placer de conducir”. Para ello lo dotan de un motor capaz de funcionar con bioetanol E85 y que tiene una potencia de 180 caballos.

Por su parte, Rinspeed aporta un interior que mezcla un color amarillo, rombos y materiales como fibra de vidrio y aluminio.

En esta foto, junto al eXasis.

Vía | autoblog.nl
Más información Saab Weblog
En Motorpasión | Rinspeed eXasis, fotos reales del “coche de cristal”, Vídeo del Rinspeed eXasis

Aunque su presentación al público será el 8 de marzo en el Salón de Ginebra, ya está disponible este vídeo del Rinspeed eXasis, o “coche de cristal”, en el cuarenta aniversario del primer coche fabricado totalmente en plástico.

Vía | Diario Motor
Más información | World Car Fans
En MotorPasion | Rinspeed eXasis, el coche de cristal ; Rinspeed eXasis, fotos reales del coche de cristal

De los muchos prototipos que aparecen cada año, los de Rinspeed tienen la característica de ser realmente innovadores en muchos aspectos.

No, nunca llegarán al mercado tal como se presentan, pero su atrevimiento a la hora de probar con nuevos materiales como plásticos creados por Bayer MaterialScience son dignos de mención.

Como ya os habíamos comentado en la presentación de los bocetos, equipa un motor bicilíndrico de 750 cc y 150 caballos que utiliza bioetanol, con el que hace el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Rinspeed eXasis Concept, el coche de cristal, Rinspeed

En el salón de Ginebra de 2007 podremos ver la nueva locura creación del peculiar preparador suizo Rinspeed, una mezcla entre los Auto Union de principios de siglo y las últimas tecnologías en el desarrollo del automóvil.

Si el año pasado ya nos sorprendió con el zaZen Concept y su techo de cristal, este año lo hará con el Rinspeed eXasis Concept, un prototipo con carrocería semitransparente hecha de plástico transparente de alta tecnología.

Gracias a esta carrocería, su peso se queda en apenas 750 kg, que en conjunción con su motor bicilíndrico de 750 cc y 150 CV, le confieren una relación CV/kilo equiparable a la de un Porsche. Si a esto le añadimos que el combustible usado es el biodiésel, tenemos un prototipo limpio y transparente con el Medio Ambiente.

Vía | AllCarNews
En MotorPasion | Rinspeed zaZen concept

Además de su color chillón y los dibujos de bandera de cuadros sobre la carrocería destacan sus grandes tomas de aire delanteras y su difusor trasero, además de las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 235/30-20 delante y 305/25-20 detrás. Su suspensión está rebajada en 25 milímetros, lo que unico al tamaño de sus llantas le da ese aspecto radical.

En el interior, del que no hay fotos (como de la mayoría de las creaciones de Rinspeed, y esto me da miedo) podemos encontrar un volante deportivo estilo F1, pomo de la palanca y pedales de aluminio y, atentos al detalle, alfombrillas con tacto de terciopelo.

Vía | Diariomotor
Fotos alta resolución | Rinspeed.de
En Motorpasión | 2006 Rinspeed zaZen Concept, Rinspeed zaZen concept, Rinspeed bate el récord en el Canal de la Mancha

El Rinspeed Splash es una versión modificada del concept presentado hace un par de años en Ginebra. En esta ocasión equipaba un motor de 750 cc y 140 caballos a 7000 rpm.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Rinspeed zaZen concept, 2006 Rinspeed zaZen Concept

Todo el concepto se basa en la transparencia. Asientos Recaro transparentes, piel naranja muy luminosa, y un techo transparente Makralon con una luz de freno holográfica que ilumina todo el techo. El cristal Swarovski está cubierto de una capa de poliuretano Bayer de última tecnología, que logra un toque especial de luz.

Vía | RSportscars

Además el zaZen persigue el concepto de eliminar elementos innecesarios, reduciéndolos a lo que realmente importa, intentando con sus formas y colores que captemos la esencia Zen. De ahí su color blanco mineral, recubierto de pequeñas piedrecitas de cristal Swarovski, que hace que este modelo parezca de otro mundo. Puede que sea el principio de un nuevo estilo de diseño, centrado en transmitir sensación de paz y tranquilidad en vez de fuerza y deportividad.