Quien si no ellos pueden atreverse a enfrentar en el cuarto de milla ni más ni menos que a un Bugatti Veyron y un McLaren F1. Top Gear está empezando esta nueva temporada más fuerte que nunca. Ya sabemos que The Stig “es” Michael Schumacher.

Pues nada mejor que ponerlo al volante del coche más deportivo de la década de los 90, ese con el que todos los que amamos los superdeportivos soñamos, el McLaren F1. Al otro lado Richard Hammond, y montado en el deportivo por excelencia potencia del Siglo XXI, el Bugatti Veyron.

Por delante de ellos un cuarto de milla de carretera normal y corriente, con su correspondiente acera plagada de farolas a los lados. ¿Quien se lleva la victoria? ¿La tecnología punta del Bugatti Veyron o la deportividad más pura del McLaren F1?

El comienzo sorprende, pero al final la lógica se impone en este duelo del asfalto que sin duda disfrutarán mucho los amantes de los “drag racing” tan típicos de EEUU.

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El día 21 de junio vuelve a las pantallas Top Gear con su décimo tercera temporada, y los primeros rumores auguran emociones fuertes por parte de Clarkson y los suyos. La imagen habla por si sola y en ella podemos ver a Jeremy al lado de un Mitsubishi EVO VII completamente destrozado en la zona del techo.

No penséis que James May se ha vuelto loco y lo ha volcado, ni que Richard Hammond ha vuelto a tener un accidente. Tampoco The Stig ha entrado muy pasado en una curva y ha destrozado el coche.

Por lo poco que sabemos, el EVO VII quedó así mientras grababan un reportaje con la Armada Británica y así parece ser a la vista de las pocas imágenes que hay al respecto.

Vía | Carscoop

Ya he comentado en muchas ocasiones que admiro la pasión que profesan en el Reino Unido por los coches y todo lo que los rodea. Este hecho me produce una gran envidia y me resulta algo bastante incomprensible teniendo en cuenta las limitaciones de sus carreteras, que obviamente no son las alemanas ni las francesas, pero tampoco si quiera las españolas.

Esta pasión desenfrenada hace que uno de los programas más vistos de la televisión de las islas sea Top Gear, algo así como el Santo Grial de los coches en formato televisivo y del que os hemos hablado en multitud de ocasiones. Cada nueva temporada sorprenden al respetable con pruebas más alocadas e inverosímiles como poner un coche en órbita, y desde luego estoy convencido de que con ellas y con su divertido estilo atraen a todo tipo de público, no sólo al especializado.

Jeremy Clarkson: una personalidad arrolladora

Se estima que cuenta con una audiencia de 350 millones de espectadores en todo el mundo, y en particular unos 8 millones lo siguen con fe cada semana en el Reino Unido en la BBC Two. Los presentadores del programa son el citado Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May y The Stig, un piloto probador anónimo acerca del que hay todo tipo de especulaciones sobre su identidad.

Jeremy Charles Robert Clarkson (nacido el 11 de abril de 1960) es un periodista inglés que se especializó en automovilismo a finales de los 80, cuando Top Gear le elevó a los altares de la fama desde una carrera como periodista local en el norte de Inglaterra.

Aparte de su labor al frente de Top Gear también escribe columnas semanales en The Sunday Times y The Sun, y de 1998 a 2000 condujo su propio programa, Clarkson Car’s Years. Sus punzantes escrituras y su desenfadado estilo de presentación en tono de burla a menudo han generado importantes reacciones públicas, llegando a influir su opinión en la venta de los modelos que critica o alaba.

Si os preguntáis cuanto puede ganar esté Gurú desempeñando una labor por la que otros mataríamos, saber que por lo menos ante esta crisis ha tenido que sacrificar un cuarto de su salario para continuar con la BBC. La compañía de televisión británica quería ahorrar unos 20 millones de libras, así que los salarios de los locutores se han reducido en un 25% al renovar los contratos. Clarkson ganaba aproximadamente 2.000.000 de libras al año (uno 2.275.000 de euros), con lo que la perdida en su caso ha sido de unos 570.000 euros. El chocolate del loro ¿no?

The Stig: el piloto fantasma

Sobre la personalidad de “The Stig“, el misterioso piloto de carreras de la popular serie televisiva y segunda gran estrella del espacio, se han escrito muchas cosas. Se nombraron muchos pilotos, siendo Ben Collins el más oído tras ese casco, y hay hasta quien ha sugerido que podría ser el último campeón de la Fórmula 1, Lewis Hamilton. Otro rumor es que hay varios “The Stig”, mientras que el traje y el casco proporcionan la ilusión de que se trata de una única persona. Comercialmente hablando esta incógnita ha sido parte del gran éxito del programa Inglés.

Yo he difrutado de una enorme cantidad de proezas a manos de Clarkson, May y Hammond gracias a YouTube, desde las muy interesantes hasta las totalmente estúpidas, todas con un presupuesto impresionante y siempre divirtiéndome como con ningún otro programa de coches. ¿Para cuando algo así en España? Mañana Fifth Gear.

Más información | Top Gear
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Durante la próxima semana realizaremos un pequeño especial sobre programas de televisión sobre coches, comentando alguna curiosidad sobre alguno de los más conocidos. Y qué mejor forma de empezar que el plato fuerte: Los mejores vídeos de Top Gear.

Tratar de rebuscar en todas las temporadas de Top Gear para encontrar sus mejores momentos es una tarea tan futil e inútil como buscar la mejor canción de la historia, el partido del siglo o la chica más guapa de un país.

Me había propuesto recopilar los que, bajo mi criterio, son los mejores momentos del programa, pero realmente resultaría pretencioso pensar que lo he conseguido, ya que se me quedan en el tintero muchísimos. Así que simplemente os dejo una selección de algunos de los mejores vídeos de Top Gear.

La mayor parte de los vídeos están sacados del canal oficial de Top Gear, lo que significa que se pueden ver a alta calidad, pero por contra no se pueden incrustar directamente. Simplemente tenéis que hacer click en el enlace debajo de cada foto.

Jeremy Clarkson y el Ariel Atom

Es posible que la prueba de Jeremy Clarkson del Ariel Atom sea el más representativo del programa, al menos el que a todos nos viene a la cabeza. Una moto de cuatro ruedas, que se puede (aunque no sé si se debe) conducir sin casco, sin ninguna visera por delante, combinada con la velocidad y los mofletes del señor Clarkson dan el resultado que véis en la foto al más puro estilo Desafío Total.

Enlace al vídeo

Bugatti Veyron vs Euro Fighter Typhoon

Otro plato fuerte, quizás representativo de las comparativas absurdas o no tan absurdas que han hecho a lo largo de su historia. Coches contra Fórmula 1, patinadores, caballos… dos participantes y una meta, todo vale. Incluso comparar el mejor superdeportivo que se ha fabricado contra el avión militar más avanzado.

Enlace al vídeo

Top Gear en Estados Unidos

Top Gear es un programa de coches. Sí y no. Es un programa de entretenimiento, en clave de humor, con coches como telón de fondo. Y su viaje al sur de Estados Unidos lo demuestra. Un puñado de dólares, coches viejos y a recorrer carreteras, conociendo las costumbres y los prejuicios de USA.

Enlace al vídeo y a la segunda parte

Fútbol con coches

Cuando vemos un vídeo de estos nos damos cuenta que realmente seguimos siendo niños, y que realmente nos gustaría pasarnos el día jugando, ya sea en formas más corrientes (trabajo, relaciones personales) o más terrenales, como coger coches y jugar al fútbol con ellos.

Cierto, si no hubiese vídeo sería complicado de creer que un equipo de Toyota Aygo puede jugar contra otro de Volkswagen Fox al fútbol.

Enlace al vídeo

Presentación del Volkswagen Golf GTI V

De acuerdo, no es ni de lejos el coche más espectacular que han probado, y es una prueba más pasional que técnica. Pero precisamente saben emocionar con un coche, con su historia, con su diseño, con su personalidad. Uno que se dedica a eso todos los días os asegura que esta gente lo hace realmente bien. A veces casi consiguen que se me caiga la lagrimita.

Enlace al vídeo

El desafío de los coches anfibios

El famoso do-it-yourself, un “Bricomanía” a gran escala con coches. Y creo que, dejando a un lado los monovolúmenes descapotables, no se me ocurre nada más retorcido y complicado que convertir un coche de calle en anfibio, con caótico resultado.

Enlace al vídeo

La resistencia del Toyota Hilux

Los coches ya no son tan resistentes como los de antes, dicen muchos. Y cuando se refieren a los de antes, se refieren a coches como el Toyota Hilux, el paradigma de resistencia según Top Gear.

Un coche no es mejor por resistir más golpes (sino porque sus ocupantes los resistan, que no es lo mismo), pero tirar un coche desde lo alto de un edificio tiene mérito.

Enlace al vídeo

Tiff Needell

La prueba de Tiff Needell de estos Bentley clásicos es sólo un ejemplo. Quizás algunos no lo sepáis, pero Tiff Needell fue presentador de Top Gear antes de irse a Fifth Gear.

Lo que me gusta de este hombre es que da igual el coche que pruebe: siempre está tranquilo y siempre sonríe. Desde el coche más potente hasta el más pequeño.

Y esto es auténtica pasión por los coches, no siempre se trata de ir a por el “caballo grande” sino de saber apreciar la conducción, aspecto en el que él es un auténtico maestro.

Enlace al vídeo

Homenaje a Richard Hammond

No me puedo olvidar del mal trago que Richard Hammond nos hizo pasar el verano de 2006. Un accidente en un dragster a una velocidad de más de 400 km/h hizo que nos diésemos cuenta de hasta que punto empatizamos con el programa.

Richard Hammond se debatió entre la vida y la muerte durante unos días, y todos temíamos que no saliese de esa o que le quedasen secuelas. Afortunadamente, el final fue de película, y se reincorporó al programa sin problemas unos meses después.

El vídeo, hecho por un aficionado en los días de su recuperación, sirve de homenaje a Richard, al programa, y nos recuerda algo importante: hay límites que es mejor no intentar pasar.

Enlace al vídeo

Más vídeos | Canal Top Gear de Youtube

¿Quieres más? Top Gear es el referente a nivel mundial, pero en Motorpasión no nos quedamos cortos y tenemos nuestro propio canal. Visítalo en motorpasion.tv.

¿Qué hacen los chicos de Top Gear entre temporada y temporada? Pues aquí lo tenemos. En lugar de andar probando coches y más coches se dedican a ingeniar los anuncios de la próxima temporada. Y como no podía ser de otra forma, el lugar de trabajo tenía que ser una caravana.

A continuación os dejo con dos anuncios de la 11ª temporada, en los que nos muestran que no se puede decir que tengan un trabajo muy sufrido, sobre todo The Stig. Para los que se les vaya el inglés, discuten porque James May quiere un anuncio normal, con coches normales, mientras que Jeremy Clarkson y Richard Hammond optan por autobuses volando entre explosiones con Ferraris de por medio quemando rueda. Casi nada.

Ese “Shup Shut up…” desganado de un harto James May al final del primer anuncio es genial, como casi todo lo que hacen en Top Gear.

Por cierto, yo estaría bastante nervioso teniendo al piloto del mono blanco al lado mirando como hacemos las cosas sin decir ni una sola palabra…

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Top Gear

Todos recordaréis el accidente de Richard Hammond en el Vampire, un dragster capaz de superar los 480 km/h.

Los restos del vehículo se venden ahora en eBay, la forma que tiene su dueño de rentabilizar esa chatarra (ya que dudo que nadie intente repararlo). Teniendo en cuenta que en Inglaterra hay gente muy sensacionalista, poseer ese amasijo de hierros icono del accidente de Richard Hammond (que no murió porque no es humano) será algo por lo que más de uno estará dispuesto a pagar bastante.

En el momento de escribir esto, la subasta supera tímidamente los 6.000 euros, aunque en los cinco días que quedan seguro que la cifra aumenta considerablemente.

Vía | Jalopnik
Más información | eBay
En Motorpasión | Richard Hammond (Top Gear) en estado crítico tras un accidente, Las fotos del accidente de Richard Hammond, ¡Richard Hammond vuelve a Top Gear!

¿Puede una persona con unos patines en línea ganarle una carrera a un Aston Martin V8 Vantage? Pues en principio parece que no, pero si os digo que se trata de una prueba del programa Top Gear empezaréis a sospechar que hay gato encerrado.

El patinador es un alemán experto en patinaje en línea, pero además lleva tres turbinas a su espalda que sumadas proporcionan 300 caballos con los que en teoría puede alcanzar los 193 km/h. ¿Quién ganará?

Gracias a Albert por el enlace.
Vía | Youtube
En Motorpasión | Aston Martin V8 Vantage Roadster, presentación oficial

Los chicos de Top Gear continuan su viaje por carreteras europeas y en esta ocasión pasan por Austria y Suiza, para llegar al volante de sus respectivos Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 GT3 RS y Aston Martin V8 Vantage N24.

Mientras Jeremy Clarkson y Richard Hammond siguen disfrutando del viaje como enanos, el podre de James May sigue pasándolas canutas con el inglés. La imagen de James echándose agua en el pecho mientras conduce en calzoncillos no tiene precio…

Eso sí, lo más preocupante de todo es lo que comenta el “Hamster” al final. Elegimos tres coches y los tres nos equivocamos…

Un saludo para DaviD.
Enlace | Vimeo
En MotorPasion | Comparativa de lujo en Top Gear: Lamborghini Gallardo Superleggera, Aston Martin V8 Vantage N24 y Porsche 911 GT3 RS

Los chicos de Top Gear se superan programa a programa. Esta vez, han decidido hacer una comparativa (a su estilo, como siempre) de tres pesos pesados.

Richard Hammond se pilla el Porsche 911 GT3 RS, mientras que Jeremy Clarkson se va hasta Sant’Agata Bolognese para que le presten un señor Lamborghini Gallardo Superleggera. ¿Y James May que hace? Pues nada, si los otros se van a Italia y Alemania, él se queda en su Inglaterra natal y se queda con el Aston Martin V8 Vantage N24.

Es curioso que incluso en un vídeo como este, las típicas paridas de esta gente (en el buen sentido de la palabra) siguen presentes. Ojo al detalle de Jeremy Clarkson cuando se queda sin gasolina y no sabe abrir el depósito del Gallardo. La frase “Somos unos italianos inútiles y no hemos diseñado esto adecuadamente” es para enmarcar.

O el sufrimiento de James May conduciendo un coche de competición por el asfalto convencional. Calor, incómodo, testículos esclatados o camisa sudada son algunas de las conclusiones que saca.

Por cierto, el vídeo sólo tiene un fallo, falta The Stig con el Ferrari F430 Scuderia, pero todos sabemos que los dioses sólo se mueven por el interior de su templo, en este caso, la pista de pruebas de Top Gear.

Un saludo para DaviD.
Enlace | Vimeo
En MotorPasion | Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 GT3 RS y Aston Martin V8 Vantage N24

El hombre que sobrevivió al terrible accidente en un dragster a 463 km/h, además de a las incansables pruebas de Top Gear, ha vuelto a protagonizar una de esas historias que nos vuelve a hacer dudar que sea humano.

Después de pasarse 13 horas en un atasco, decidió dejar “tirado” su Porsche 911 Carrera y recorrer los 25 kilómetros que lo separaban de su casa caminando, completando esa distancia en dos horas y media para así poder llegar a tiempo al cumpleaños de su hija de cuatro años. Es una historia difícil de creer, pero si el pequeño hamster sobrevivió al accidente (y a peligrosos reportajes) tendremos que pensar que este tipo es capaz de todo.

Vía | autoblog.nl
Más información | The Sun
En Motorpasión | Richard Hammond