Las celebraciones del 85 aniversario de Carroll Shelby siguen, pero esta vez continuan para homenajear a este gran piloto, ya que Shelby Distribution USA ha regalado un magnífico ejemplar de las réplicas que hacen en Superperformance del Shelby Cobra Daytona Coupe.

Un coche de carreras diseñado exclusivamente para rivalizar con los míticos Ferrari 250 GTO de las series de resistencia de Le Mans. Esta unidad en concreto está equipada con el motor Roush V8 427SR de 480 CV y cuenta con la novedad de las manetas del volante para el cambio de marchas, complementadas con los botones, también integrados en el volante, que facilitan la reducción de marchas.

Como todo homenaje que se precie, no faltan los detalles, ya que en su carrocería luce el número 98, el mismo que llevaba una unidad original del Shelby Cobra Daytona Coupe que descansaba en el garaje propio de Carroll Shelby, además de la placa identificativa. Estoy seguro que a pesar de los años que tiene este hombre encima, sabrá disfrutar de su regalo.

2008 Superperformance Shelby Cobra Daytona

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Welcome to the jungle: la nueva jaula de fieras de Superperformance

De los diferentes Dodge Challenger que se usaron en el rodaje de ‘2 Fast 2 Furious’, éste es el único que equipaba el motor HEMI 426 de un Dodge Challenger R/T y que, afortunadamente, no sufrió daño alguno durante la filmación.

Si habéis visto la película, lo recordaréis porque protagoniza la escena del enfrentamiento entre la potencia japonesa y el American Muscle, acompañado de un 1969 Chevorlet Camaro Yenko S/C (una joya carísima), un Mitusbishi Eclipse Spyder y un Mitsubishi Lancer EVO VII.

Pero ojo, no es un Challenger R/T, sino una réplica hecha exclusivamente para la película, adecuada para hacerlo parecer original, de ahí que su precio de salida, 65.000 dólares, puede parecer algo excesivo. Pero claro, ha salido en una película de Hollywood y ya sabemos lo que pasa con estas cosas.

Me ha costado, pero al final he conseguido localizar la escena en la que aparece en la película dándolo todo. Lástima el sonido, que no es que digamos un primor…

Vía | Carscoop
Más información | eBay

Uno de los clásicos más bellos (aunque sea una réplica lo trataremos como tal) que pude ver en el Antic Auto Alicante 2008 es este espectacular, encantador, impresionante (¿sigo con la retahíla de adjetivos?) 1935 Auburn 851 SC Boattail Speedster.

Las preciosa carrocería salió del estudio de Gordon Buehrig, que también trabajó para Duesenberg o Cord, las grandes marcas de lujo desaparecidas con la crisis de 1929 en Estados Unidos.

Su nombre, Boattail, proviene de su peculiar trasera en forma de la popa de un barco. Su agudo diseño y sus espectaculares líneas hacen que parezca que vaya a surcar el asfalto en cualquier momento. En serio, no me salen más palabras para definirlo, hay que verlo en directo para poder admirar toda su belleza.

Es una lástima que Auburn, una de las marcas más lujosas de principios de siglo, cayese por la crisis de 1929, porque sus diseños eran todos igual de bonitos. Basta una búsqueda en internet para saber que no miento.

Este Auburn 851 SC Boattail Speedster se sabe que es una réplica por los colectores simulados que lleva a ambos lados del vano de su motor. En el modelo original, estos colectores estaban situados sólo a uno de los lados, ya que el motor original era un ocho cilindros en línea, potenciado con un compresor Schweitzer-Cummins, que le hacía entregar 150 CV de potencia máxima.

En el interior sigue estando presente el estilo naútico, aunque en menor medida que en su trasera, una trasera que parece sacada de cualquier otro sitio que no sea un estudio de diseño del automóvil.

Otro detalle es que a pesar de su impresionante tamaño (más de cinco metros) este coche era capaz de ir rápido (para los cánones de la época) y ser bastante eficaz para la conducción rápida.

En total, de las instalaciones de Auburn salieron no más de quinientas unidades entre 1935 y 1936, por lo que hoy se han convertido en modelos cotizadísimos en el mercado, superando los 300.000 euros de precio, aunque las réplicas tampoco se pueden considerar una ganga, ya que los precios que he visto en internet rondan los 75.000 dólares.

En Speedster Motorcars, Florida, tienen los derechos de fabricación de estas réplicas, así que si quieres hacerte con un Auburn 851 SC Boattail Speedster, ese es el primer sitio al que deberías ir a preguntar.

Por cierto, es posible que me equivoque el modelo, ya que también exisitó el 852, fabricado en 1936, pero con la información que he podido recoger acerca de este modelo, básicamente eran iguales.

1935 Auburn 851 SC Boattail Speedster

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fotos | SandMan
Más información | Autoleyendas
En MotorPasion | Antic Auto Alicante 2008, la galería de imágenes

Por misterios misteriosos de nuestra mente, el coche al que asociamos al detective Sonny Crockett instintivamente es el mítico Ferrari Testarossa blanco con el que perseguia a los malotes por las calles de Miami en Corrupción en Miami.

Pero antes, durante las dos primeras temporadas, hubo otro Ferrari (o por lo menos eso es lo que nos querían hacer ver), un Ferrari 365 GTS/4 Spyder, que como reza el título, no era tal, sino que era una réplica basada en el Chevrolet Corvette de 1980.

La historia es bastante curiosa, ya que fue el presupuesto inicial de la serie el principal motivo de recurrir a una réplica en lugar de al coche original. La historia completa, la podéis leer en Series de los 80.

Imagen | IMCDb.org

Lo anunciábamos ayer, pero lamentablemente, tuvimos que tirar de imagen de archivo para ilustrar el artículo. Pero revisando el feed de Autoblog me he encontrado con una galería de imágenes en alta resolución de estas tres bellezas, donde podemos verlos en sus tres sabores diferentes, Arcadian Blue con bandas blancas (aunque este no aparezca, nos conformamos con los colores de Gulf), negro con bandas plateadas y rojo con bandas blancas.

Examinando con detenimiento la galería, sólo he podido llegar a una conclusión, me ponga, por favor, uno de cada...

Ford GT40 MKII Commemorative Edition

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Réplicas del Ford GT40 MKII para celebrar el 85 aniversario de Carroll Shelby

Para celebrar (otra vez) los 85 años del veterano Carroll Shelby, Shelby Distribution USA va a lanzar una edición limitada de uno de los más grandes éxitos en competición de este tejano, el 1966 Ford GT40 MKII.

Se construirán 85 unidades en cada una de las tres combinaciones de colores que coparon el podio de las 24h de Le Mans en 1966. No serán réplicas reales, ya que el chasis es tubular, pero sí vendrán licenciadas por Shelby Licensing y contarán con detalles como placas identificativas, la firma del propio Carroll Shelby en las alfombrillas o asientos de cuero.

Un lujo para los amantes de la competición en general, puesto que estos modelos son tres modelos míticos en la historia de las 24h de Le Mans, ya que consiguieron descancar desbancar a la todopoderosa Ferrari de su reinado en el circuito francés.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | 2008 CAV GT Gulf Oil Edition

Uno de los diseños menos agraciados de Ferdinand Porsche fue el Volkswagen Kübelwagen Type 82, un vehículo militar fabricado expresamente para el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial y con los genes del Volkswagen Beetle.

Ahora, casi 70 años después del inicio de su producción, una empresa canadiense, Intermeccanica, ha decido poner a la venta una réplica de este peculiar coche por un precio a considerar por los amantes de lo añejo, 16.450 dólares.

Construido sobre un chasis tubular, cuenta con tres motorizaciones diferentes, que van desde los 75 CV del más flojo, hasta los 140 CV del más potente, pasando por un modelo intermedio de 100 CV, y cuenta además con extras que en al antigüedad no, como el aire acondicionado 0 un diferencial de deslizamiento limitado.

Vía | Retro Thing
Más información | Intermeccanica

Pero réplicas a escala 1:1, con su motorcico y todo. Ya vimos hace un tiempo un caso igual con un Ferrari 355 GTS hecho con la base de un Pontiac Fiero, pero en este caso, la red se dedicaba a vender estas réplicas por internet, cobrando entre 20.000 y 30.000 euros.

Los compradores, aún sabiendo que estaban comprando un Ferrari falso, estaban encantados de poder tener en un su garaje un Cavallino Rampante. Para construirlos, se usaban tanto piezas de Ferrari como piezas falsas.

La policía italiana a desarticulado la banda, localizada en Palermo y se ha incautado de 21 réplicas, de las cuales 14 ya tenían dueño.

Vía | El País
En MotorPasion | Así es el Ferrari 355 GTS falsificado

Si tu economía no te da para un Ariel Atom y el presupuesto del Wrightspeed X1 se te va de las manos, pero deseas disfrutar como lo hizo Jeremy Clarkson, no lo dudes, este es tu coche.

Aunque lo parezca, no es ese deportivo biplaza endemoniado que tanto nos gusta, sino que es una réplica (china por lo que he creído entender) con motor de 655 cc y con una potencia máxima de 27,5 CV. En un principio pueden parecer pocos, pero si decimos que pesa 300 kg, igual la cifra no es tan desfasada. Eso sí, de 120 km/h no pasa (o lo limitan a gusto del consumidor).

Por 5.490 euros es tuyo, pero si de verdad viene de China, tengo la impresión de que viajar a 120 km/h con eso no debe ser muy seguro.

Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Wrightspeed X1, un eléctrico capaz de planterle cara a un Porsche Carrera GT

Los chicos de Autoblog nos traen esta preciosa galería de imágenes tomadas en las recientemente inaguradas nuevas instalaciones de Superperformance, los creadores de las réplicas de los míticos Shelby Daytona, Ford GT40 y Shelby Cobra licenciadas por el propio Carroll Shelby.

En estas imágenes, a parte de ver años de historia automovilística estadounidense, estamos viendo también infinidad de dólares/euros reunidos en unos cuantos metros cuadrados. Y eso aún siendo réplicas.

Es difícil elegir entre tanta preciosidad y entre tanto color. Que si colores Gulf, rojos metalizados, grises, negros, con bandas, sin bandas. Cualquiera de ellos cumpliría el sueño de muchos, pero pocos tendrán acceso a ellos. Así es la vida en la jungla.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | 2006 Superperformance GT40 MKII

Tras el cierre de Unique Performance, el mercado de los muscle cars de película se quedó cojo con la desparición del Shelby Mustang GT500E, o como comúnmente se le llamaba, Eleanor. Pero aún así, no era realmente Eleanor la que estaba con nosotros, ya que la productora de 60 segundos no dió los derechos del nombre, de ahí lo de GT500E.

Ahora la cosa ha cambiado, ya que Halicki Films Company ha cedido los derechos de fabricación de Eleanor a Classic Recreations para construir unas réplicas lo más fieles posibles al amor de Randall Raines.

Para su fabricación, se usarán los chasis fabricados con licencia de Ford de los 1967 Ford Mustang Fastback y a partir de ahí, se construirá desde cero con nuevas tecnologías. Según he creido entender, también se puede optar por donar un chasis original a Classic Recreations y construirlo a partir de ahí, aunque de esto último no estoy realmente seguro.

La estética es la misma que se vió en la película de Dominic Sena, incluyendo los emblemas y logotipos de Gone in sixty seconds y detalles como el botón del cambio de marchas para activar el óxido nitroso, aunque no lo lleve equipado en sí, cosa que tampoco le hará falta, viendo las motorizaciones.

Y digo motorizaciones, porque estará disponible en dos variantes, el FI 535 y el FIS 770. Si desglosamos esas siglas, lo que nos encontraremos será con Fuel Injection en el primer caso y Fuel Injection Supercharged en el segundo. ¿Y los números? Pues son justamente lo que estáis pensando, la potencia en caballos de vapor. El primero, atmosférico, entregará 535 CV y el segundo, sobrealimentado por un compresor, 770 CV.

En ambos casos, el motor utilizado es el 408/410 Street/Performance Crate Engine de Keith Craft Racing. Según los datos que dan en la nota de prensa, el FI 535 hace el cuarto de milla 0-100 km/h en 4,9 segundos, pero no especifican los del FIS 770, que bajará algunas décimas más si han conseguido que esa potencia tan brutal pase correctamente al tren posterior.

Para la caja de cambios se ha elegido una Tremec TKO que dependiendo del gusto del comprador, se puede elegir tanto manual como automática y cuenta además con frenos Baer, asientos deportivos Simpson con arnés de cinco puntos, suspensión por coilovers y extras como el equipo de DVD o el interior en cuero.

Y queda lo mejor (o lo peor, según se mire), el precio. La versión más baja costará 139.900 euros y la más bestia saldrá por 189.900 euros, precios muy por debajo de los que se pedían en Unique Performance. Eso sí, con una espera de aproximadamente 4 meses, ya que se construirán bajo demanda y no en serie.

Classic Recreations Eleanor Mustang

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Un saludo para Carlos.
Vía | Autoblog
Más información | Classic Recreations
En MotorPasion | Eleanor o Shelby GT500E, resolvamos las dudas

Muchos de nosotros estamos eternamente marcados por ese primer cochecillo a pedales que nos proporcionó nuestros primeros coqueteos con el mundo de las cuatro ruedas. Lo que sucede, es que a menudo ni nos acordamos del modelo de coche, o directamente se trataba simplemente de cuatro plásticos simulando una carrocería. Pero la nueva generación puede subir “fardona”.

Imaginaos que de aquí a unos años, vuestro chavalín se hiciera blogger y pudiera escribir: “mi primer coche fue un Ferrari FXX…a pedales”. Pensaríamos todos: “joder, el niñato”. Pero vaya, si yo volviera a ser niño, ¡querría un FXX a pedales!, qué narices. Pues para los que os apetezca lucir a vuestro niñ@ en esta preciosidad, Berg ha sacado una réplica inspirada en el exclusivísimo modelo de la firma de Maranello para que por 499 euros podáis hacerlo en su versión “normalilla”, y por 1.499 euros incluya hasta baquet de “competi”, con un cinturón de 4 puntos de anclaje, volante de piel, unas llantas más fardonas, y un kit aerodinámico especial. Y no, ¡el culo de una adulto no entra en el baquet!

Os dejo algunas fotos más tras el salto.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Gracias por el chivatazo, drunken clam!

Vía | Motorcities

¡El Renault 4 todavía vive! La marca japonesa DAMD, que conocemos de algunas preparaciones, realiza estas réplicas basadas en el Suzuki Lapin, bastante retro ya de por sí. Lo comercializan bajo el nombre Ancel Lapin.

En el Salón de Tokyo (fotos a continuación) mostraron algunas de estas joyas que tienen detalles indispensables para convertirse en un clásico “cuatro latas” como la tapicería de rombos.

Con el triunfo absoluto del Mini y el Fiat 500, ¿no podría Renault plantearse hacer también un remake del Renault 4? Tiene fama de coche duradero, y el lujo siempre se puede añadir ahora. ¿Triunfaría?

Vía | autoblog.it
Más información y fotos | Le Blog Auto
Más información | Damd, Ancel

Parece mentira que las entrañas de este Aston Martin Vanquish V12 provengan de un Ford Mustang de la generación comprendida entre 1999 y 2004. Salvo algunas discrepancias en cuanto a las proporciones, visto desde fuera podría pasar perfectamente por un inglés de pura cepa, siempre si obviamos su sonido.

Los creadores de esta espectacular réplica han sido los chicos de Exclusive Motors y se han basado en el deportivo que conducía James Bond en Muere otro día. Incluso hablan de ponerle las metralletas que salían del capó en la película. Aunque esto último no se si se tratará de una broma de los chicos de Carscoop.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Tú también puedes tener un Lamborghini Reventón, aunque de palo, Réplica de un Jaguar E-Type basada en un Mazda RX-7

Reconozcámoslo, es más fácil ligarte a una famosa que poseer un Lamborghini Reventón, un superdeportivo superexclusivo y supercaro. Pero no es el fin del mundo, por que con un coche adecuado y una cantidad de pasta no muy exagerada, podemos encargar una réplica y tener un cacharro que al menos estéticamente es casi idéntico.

Nos ha mandado TRONXO un vídeo en el que se ve cómo se consigue hacer un Reventón a partir de un Toyota MR2, apoquinando 20.000 dólares americanos. Investigando un poco en su Web he visto que puedes encargar varios “supercoches” de palo y dependiendo del presupuesto, poner motores de más o menos potencia, desde modestos 4 cilindros en línea hasta potentes V12 y sus correspondientes transmisiones.

¿Te lo estás pensando o directamente “Ni de coña”?

Si se me permite un comentario personal, la página Web de esta gente es una porquería incluso en el estándar de facto Web 0.1

Gracias TRONXO
Fuente | Youtube
Enlace | Super Replicas

Siempre es agradable encontrarse con réplicas como esta que os traigo hoy, el 2008 CAV GT Gulf Oil Edition, un coche hecho por y para los apasionados del mítico Ford GT40, que viene a celebrar el 40 aniversario de una de sus más grandes proezas, la victoria en las 24h de Le Mans frente a los todopoderosos Ferrari.

Aquí no estamos hablando de un Ford GT modificado en la carrocería para parecerse a su abuelo, estamos hablando de un coche montado desde cero, basado en los deportivos de competición de hace 40 años, pero con la tecnología adaptada a nuestro tiempo.

Y como su decoración, heredada también de aquellos míticos Ford GT40 de Gulf, es tan personal, cada unidad vendrá con una plaquita identificativa con el número de serie impreso, además de que cada coche se incluirá en el registro de Gulf Oil Cars, para asegurar su autenticidad en futuras ventas.

Cuanto más lo miro, más me gusta. Una combinación de colores que a primera vista no enamora, pero que poco a poco te va encandilando más y más…

2008 CAV GT Gulf Oil Edition

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Un saludo para Diego.
Vía | Fast Autos
En MotorPasion | 2006 Superperformance GT40 MKII

Han tenido que pasar años para eso, como la fermentación de los buenos vinos, y a alguien se le ha ocurrido que el proceso puede acelerarse un poco: venderlos directamente quemados. En una Web australiana podemos comprar réplicas de coches quemadas a mano, para evitar tener que hacerlo nosotros o nuestros hijos.

Por 30,12 euros (al cambio actual) mas lo que cuesten los portes, podemos hacer un regalo original. Y si nos parece caro, como dice Troy, siempre podemos mandar a la hoguera otros cochecitos, lo cual sería un poco doloroso.

Gracias Esther
Enlace | Chinny Chinchin
Vía | No puedo creer que lo hayan inventado

Tranquilos, no me he hecho un esguince en los dedos para escribir eso que hay en el título. Así es como han bautizado sus creadores a esta réplica del Ferrari 250 GTO montada sobre la base de un Datsun. No especifican sobre que modelo, pero diría que se hecho sobre un Datsun 240Z.

Por cierto, es una lástima que para este vídeo hayan elegido como banda sonora que será familiar a los adictos a CSI, el Won’t Get Fooled Again de The Who. Hubiese sido mejor dejar el sonido de su motor para comprobar que han reproducido de igual forma el sonido de este V12 3.0 tan mítico. O lo mismo no lo han conseguido y es una forma de ocultarlo.

Vía | Busca Tuning

Encontrarse una réplica de Bumblebee en eBay es algo normal, no es complicado hacerte una si tienes a mano un Camaro del ‘77, pero si hablámos de Optimus Prime, el boss de los Autobots, la cosa cambia, un Peterbilt 379 ya son palabras mayores.

Pues si lo buscas, lo encuentras, y a la venta está en eBay y aquí lo tenéis, una réplica descafeinada de Optimus Prime (descafeinada porque no se transforma en robot, a pesar de la cantidad de botones del cuadro de mandos).

No se transformará, pero hablarte te habla, con la voz de Optimus Prime y todo. Y viene cargado de gadgets, como pantalla LCD de 17 pulgadas, equipo de sonido JVC e Infinity, cromo por doquier y lo mejor, las sábanas a juego con la temática de la película. Justo lo que estabas esperando…

Vía | Carscoop
En MotorPasion | El Chevrolet Camaro de Transformers a la venta en eBay

¿Que tu vecino se ha comprado el nuevo monovolumen deportivo con motor diésel de 150 caballos y dos pantallas dvd para los niños? Bah, pringao. Te plantas el fórmula 1 en el jardín y a ver quién tiene agallas para toserte.

Y si preguntan si se mueve, les dices que sólo si apuestan contra tí tienen derecho a verlo en movimiento. Porque tiene un pequeño defecto: no tiene motor, ni está diseñado para acoplárselo.

Se trata de una réplica que venden en eBay destinada a promocionar eventos o, en general, empresas que quieran llamar la atención. A pesar de ser sólo “una carcasa”, no se quedan cortos con la cantidad: 8.000 libras, casi 11.500 euros.

Vía | Carscoop
Más información | eBay