Renault Kangoo

Algunos decían no hace mucho que estaban hartos de los híbridos. Pues le queda aún bastante que sufrir, y durante mucho tiempo, por lo que se dice por ahí. El siguiente en mover ficha será Renault y su presentación de tres modelos eléctricos en el Salón de Frankfurt.

Junto al Renault Mégane EV y Renault Kangoo EV (si es que se llaman así), presentarán prototipo totalmente eléctrico montado sobre la plataforma Alliance B (Renault Clio o Nissan Micra, por ejemplo). Será un hatchback de cinco puertas y 4 metros de largo, que debería estar listo para la venta en 2012.

Los otros dos modelos serán coches de preproducción, listos para su venta y completamente funcionales, pero para los que habrá que esperar al menos hasta 2011. Nissan también se apuntará al carro del prototipo eléctrico sobre la plataforma Alliance B, pero para eso habrá que esperar al Salón de Tokyo, en octubre.

La utilización de los motores puramente eléctricos (sin emisiones de ningún tipo) es vehículos que están destinados a circular principalmente por ciudad haciendo repartos es una de las aplicaciones más interesantes del mercado.

Basándose en el Renault Z.E. Concept que presentó la marca francesa en el pasado Salón de París, Renault ha desarrollado el Renault Kangoo be bop Z.E., una furgoneta completamente eléctrica y de dimensiones compactas, heredadas del Renault Kangoo be bop.

Las diferencias exteriores con el modelo equipado con motor térmico son evidentes. Las llantas ahora son opacas y con un diseño aerodinámicamente optimizado. Son de 18 pulgadas. La suspensión se ha rebajado para mejor también su penetración en el aire y parece que algunas entradas de aire se han reducido o directamente eliminado.

Quedan escasos días para el salón de París y Renault ya ha empezado a enseñarnos sus novedades. La primera en llegar y una de las anunciadas anteriormente es el Renault Kangoo be bop, una furgoneta compacta y ágil.

El concepto ya lo vimos el pasado salón de Frankfurt con el Renault Kangoo Compact Concept, con un estilo similar pero menos prototipado. Mantiene el esquema de colores bitono del prototipo y su alegre interior. Como decía Daniel, pornografía cromática por los cuatro costados.

El mayor punto destacable, aparte de su estética de dibujos animados, son sus dimensiones. Como he dicho, se trata de una furgoneta compacta que no llega a los cuatro metros de longitud. Se queda en apenas 3,87 metros. 27 centímetros más que un Twingo.

Parece que Renault tiene ganas de dar el campanazo en el salón patrio, porque se guarda tres novedades aún desconocidas para el gran público. Ni una, ni dos, tres. Dos coches de producción y un nuevo prototipo.

Repasemos. El primero en llegar fue Renault Mégane III, para más tarde dar paso al peculiar Renault Ondelios. A esto le tenemos que agregar el Renault Laguna Coupé y una nueva variante del Renault Kangoo.

Hasta aquí todo bien. Pero de aquí en adelante ya es un misterio las novedades que se guardan, que según la nota de prensa, están bien protegidas de las filtraciones. De momento, lo único que se me ocurre, desvariando mucho, es el nuevo Renault Mégane Coupe o Mégane RS, pero diría que es demasiado pronto para presentarlos, por lo menos en el segundo caso.

EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.

El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.

El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.

Renault utilizará a Los Simpsons para promocionar la nueva Renault Kangoo, con una campaña que comenzará el día 9 de Febrero y se podrá ver en 29 países.

Los anuncios muestran las características que Renault quiere destacar de la Kangoo (huecos de carga, confort y asientos abatibles) mediante escenas típicas de Los Simpsons.

El Renault Kangoo Express es la versión de la furgoneta de Renault más orientada al público profesional, se diferencia de la Kangoo normal en no tener acristalada alguna de sus partes y ser más versátil: puede llevar puertas correderas laterales, puerta trasera dividida en dos o portón e incluso apertura por el techo.

La nueva versión, que conservará aproximadamente el precio, presenta un rediseño estético, con parabrisas más amplio para mejorar la luminosidad, y de funcionalidades interiores que tratan de adaptarse a las necesidades del usuario profesional: mayor confort de conducción, huecos portaobjetos, posibilidad de equipamiento como manos libres bluetooth, etc.

Existen varias opciones de convertir la furgoneta en un vehículo más específico: reparto, vehículo de emergencias o vehículo isotérmico, entre otros, gracias a los acuerdos de Renault con empresas externas.

Otra novedad para Frankfurt, el Renault Kangoo Compact Concept muestra una modificación del pequeño vehículo mixto que trata de adaptarse a un público jóven incluyendo nuevos elementos que lo separan de la concepción clásica de vehículo de trabajo.

Desarrollado conjuntamente con la compañía de equipamiento de skate Rollerblade, se convierte así en un vehículo perfectamente adaptado para los amantes de este deporte.

Cuatro plazas, techo panorámico que deja descubierto casi todo el techo, compartimento para dejar los patines y regulador de velocidad con marcador destacado entre 0 y 80 km/h para poder seguir a tus amigos skaters.