Renault Clio Grand Tour

La marca del rombo acaba de lanzar en España una serie limitada para la versión familiar del Renault Clio. Está disponible con motorizaciones 1.2 16v 100 TCE y 1.6 16v 110CV con caja automática, mientras que en diesel se puede optar por los 1.5 dCi de 85 y 105 CV. El atractivo de esta serie limitada es el precio y equipamiento ofertados.

Se basa en la versión Dynamique e incluye consola y detalles interiores satinados, fondos de tablero deportivos, embellecedor de marco inferior de puertas delanteras específico, tapicería mixta de cuero y tela, climatizador, lunas traseras sobretintadas y techo eléctrico panorámico.

La nueva versión familiar del Renault Clio ya puede ordenarse, y empezará a recibirse a partir de febrero, a un precio entre 13.667 y 18.890 euros. Es 22 centímetros más largo, con lo que consigue ganar espacio para un maletero de 439 litros, pero sin nada extra para los pasajeros.

Tendrá dos motoles motores gasolina: 1.2 75 CV y 1.1 1.2 turbo de 101 CV. En Diesel, 1.5 dCi de 70, 85 y 105 CV. Todos con cambio de cinco marchas salvo el último que tendrá seis.

Como equipamiento de serie cuatro airbag, ABS, ordenador de viaje y regulador de velocidad. Y como novedades, un techo panorámico corredizo y barras portaequipajes en el techo.

Otra novedad más para el Salón de Frankfurt (creo que en septiembre no me voy a poder apartar del ordenador). La tercera generación del Clio tendrá versión familiar, algo que podíamos intuir con la presentación del Renault Clio Grand Tour Concept pero que aun así ha resultado una sorpresa.

De momento podemos ver dos fotografías en las que se puede apreciar un frontal igual al del Clio, con una carrocería alargada con dos barras de techo que refuerzan su imagen y una parte trasera muy bien rematada.

En muchas ocasiones la versión familiar de un coche perjudica su estética, sin embargo Renault suele encontrar buenas soluciones como sabemos por el Laguna o el Megane.

Renault también ha llevado a Ginebra, junto al Renault Twingo II, a lo que podría ser en un futuro la versión station wagon del Clio, el Renault Clio Grand Tour Concept.

Al ganar 23 cm de longitud respecto al Renault Clio, la capacidad de su maletero se sitúa en los 430 litros, y si los abatimos, llega hasta los 1.275 litros. Eso sí, a pesar de su longitud extra, este prototipo sólo cuenta con 4 plazas.

En el maletero, aparte también lleva un portaobjetos escondido bajo el suelo y en el otro lado, en lugar de un portaobjetos, se descubre un asiento con una utilidad que no llego a comprender, pero ahí está.