Posiblemente el DeLorean DMC-12 habría pasado sin pena ni gloria por la historia del automóvil si no llega a ser escogido para convertirse en máquina del tiempo en 'Regreso al Futuro'. De hecho es muy pero que muy probable.

Como deportivo no era rápido ni potente y tampoco destacaba por su diseño. Por no mencionar los paneles en acero inoxidable, que además de bastante caros de tratar, son complicados de rematar. Cosa que precisamente se criticó del DMC-12.

El caso es que el DeLorean DMC-12 ya es un icono de la gran pantalla, siendo uno de los coches más míticos del cine. Pero curiosamente no fue la primera opción como coche haciendo de máquina del tiempo. Es más, en un principio ni siquiera era un automóvil.

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Doc, me estás diciendo que has construido una máquina del tiempo... ¿con una nevera?

Muchas vueltas dieron Robert Zemeckis y Bob Gale al guión de 'Regreso al Futuro'. Tanto, como para que una productora tardara en lanzarse a dar el visto bueno al proyecto. Y una de las ideas originales tenía como protagonista la máquina del tiempo, claro. Al final hablamos de una película (luego trilogía) que gira en torno a los viajes en el tiempo.

En el borrador original, o más bien uno de ellos, la máquina del tiempo era un dispositivo a base de un conversor de energía que iba alojado en una nevera reforzada con plomo.

Y esto era así porque debía resistir la prueba de una bomba atómica, que era lo que permitiría viajar en el tiempo. Es decir, que Marty se metería dentro de la nevera y en ella se protegería de tan devastador "combustible".

¿Por qué transportar una máquina del tiempo si se puede transportar sola? El caso es que en la famosa secuencia en la que Doc presenta a Marty la máquina del tiempo, y que acaba con el joven en 1955 con chaleco naranja incluido, la nevera iba siempre alojada en un camión. No en vano tenía que transportarse de alguna manera.

Pero entonces a Zemeckis se le encendió la bombilla: "¿No sería mejor que la máquina del tiempo fuera directamente un coche". Así lo explica Gale en la docuserie de Netflix 'Las películas que nos formaron'.

Al final, suponía menos problemas logísticos y a su vez menos costes: tener que crear la nevera de marras y alquilar el camión para varias escenas. Ya sabemos que el presupuesto siempre es vital en una película, pero más en 1985, cuando la magia del CGI no existía.

De hecho, por ello también surgió la idea de utilizar un rayo cayendo sobre el reloj, que sustituyó a la original de que Industrial Light & Magic (ILM) recreara la prueba de una bomba atómica (presupuestado en 6,0 millones de dólares). Esto fue clave para que el presupuesto pasara de 18 millones de dólares a los 12 millones que había puesto como límite la productora.

No intenten hacer esto en sus casas. Pero además, hubo otro motivo. Según detallan en Screenrant, a Steven Spielberg, uno de los productores ejecutivos del proyecto, le preocupaba que la película incitara a los niños a meterse dentro de las neveras.

Algo que no era del todo raro y que era fatal con las que aún había entonces, pues todavía iban con cierre y no se podían abrir desde el interior. Esto ocasionó muertes de pequeños y al Rey Midas de Hollywood no le apetecía ni mucho menos inducir a ello desde esta película.

Curiosamente, dos décadas después, no le pareció tan mala idea en la cuarta entrega de 'Indiana Jones y el reino de la calavera de cristal', con precisamente el bueno de Indy metiéndose en una nevera para sobrevivir a una prueba nuclear. Es cierto que las neveras ya podían entonces (y mucho antes) abrirse desde dentro, pero llama la atención que optara por una idea calcada a la descartada entonces.

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Podría haber sido un Ford Mustang, pero...

Desechada la nevera viajera en el tiempo, había que escoger un coche para que Doc concibiera la máquina del tiempo. Y de nuevo el DeLorean no fue la primera alternativa.

Según detalla Neil Canton en 'Las películas que nos formaron', otro de los productores del film, la propia Ford se ofreció para que optaran por un Ford Mustang. Para lo que obviamente ofrecieron dinero en fórmula de product placement. Se señala que la del óvalo llegó a ofrecer 75.000 dólares para que el pony car se convirtiera en flamante máquina del tiempo.

Para disgusto de los productores, y productora, Gale se negó: "Bob educadamente rechazó la propuesta", comenta Canton. Y es que en opinión de Gale, un Ford Mustang no era ni de lejos la montura que habría escogido el excéntrico Emmett Brown.

"Si vas a construir una máquina del tiempo en un coche, hay que hacerlo con estilo", le dice Doc a Marty en la famosa escena. Y estilo para Doc era un coche en acero inoxidable visto con puertas de alas de gaviota. En este capítulo de la serie de Netflix explican que se escogió por su diseño similar a una suerte de nave espacial.

En parte, no se puede culpar a Gale de desechar el Mustang. Dada la época, habría sido el tercera generación que tenía bastante menos glamour que el de primera entrega.

Sea como fuere, se agradece que 'Regreso al Futuro' no se convirtiera en otra suerte de anuncio descarado de un coche o de una marca: hola, franquicia Marvel. Porque no, no es casualidad que sea un Hyundai Tucson el que se despeña para que lo salve un atribulado Spiderman en 'No Way Home'. Este es uno de los muchísimos ejemplos de esta saga, que se suma a las muchas películas que han optado por ello sin disimulo alguno.

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Y es que hay una diferencia fundamental: cuando se rodó 'Regreso al Futuro' DeLorean Motor Company había quebrado. Lo hizo a principios de la década de los 80, tras la detención de John Z. DeLorean.

Lo que significa que el DMC-12 ya estaba fuera de producción, por lo que la gran pantalla no le servía de escaparate como producto de consumo. Pero para lo que sí sirvió fue para convertirlo en mito: hoy forma parte de ese imaginario de los coche más legendarios del cine o la televisión como el Ecto-1 de 'Cazafantasmas' o el Pontiac Firebird Trans-Am convertido en KITT, el coche fantástico.

Tres DeLorean, una máquina del tiempo. El diseño del DMC-12 convertido en viajero del tiempo corrió en el primer film a cargo de Andrew Robert, que redefinió tanto su habitáculo como parte del exterior.

Para hacerlo posible y ajustándose al presupuesto, utilizaron piezas de otros coches, aviones o vehículos. Sirve de ejemplo la cámara de plutonio, que tenía forma de una especie de ventilador y para lo que se utilizó la llanta de un Dodge. En total para esta primera entrega se utilizaron tres unidades del DeLorean.

En las dos posteriores películas, el DMC-12 fue evolucionando para que pudiera volar o circular sobre las vías de tren, pero esencialmente mantuvo bastante el diseño.

Larga vida al DMC-12. Desaparecida la marca, los DeLorean DMC-12 que llegaron a venderse en los dos únicos años que estuvo en producción se quedaron sin marca. Así es como surgió la actual DeLorean Motor Company, que primeramente fue DeLorean Motors Reimagined LLC y que nada tiene que ver con la empresa original.

Esta firma se encargó de hacer las veces de servicio postventa para los DMC-12 fabricados. Tras fracasar en su intento de resucitar al DMC-12 como retrofit, décadas después sacó su primer modelo, el Alpha5, un deportivo eléctrico. 

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En estos casi 40 años, los DMC-12 igualmente han sido carne de subasta, ya sea modificados o no. También han sido reproducidos como juguetes y maquetas por marcas tan famosas como Playmobil o LEGO, normalmente como la máquina del tiempo de la trilogía de Zemeckis.

En el caso de la marca danesa, ha sacado varios set, siendo el último este de la línea Creator Expert, que permite concebir las tres maquetas con el diseño de cada película de la saga.

En definitiva, pese a no ser la primera opción, 'Regreso al Futuro' salvó del olvido a este deportivo norteamericano con motor V6 que tras cerca de cuatro décadas sigue siendo objeto de deseo. Aunque en universos paralelos, esta máquina del tiempo podría haberse quedado en nevera o haber sido un Mustang.

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¿Doc, me estás diciendo que has convertido un Tesla Model X en el DeLorean de 'Regreso al Futuro'? Afirmativo, sólo que no es obra de Emmett Brown sino de Robert Selby, que regenta un taller en Florida. El SUV de Tesla se viste con los colores del DMC-12 y lleva los aderezos de la famosa máquina del tiempo sobre ruedas. 

Aunque lo más impresionante es que es capaz de echar fuego desde su trasera. Tanto, como para crear a su paso un reguero de llamas calcadas a las que dejaba en el asfalto el DeLorean cuando desaparecía para surcar el tiempo.

Una máquina del tiempo de cero emisiones, pero con efectos especiales

El taller en cuestión es The Shop y está en Bradenton (Florida). Pero además de arreglar coches, a su propietario, con la ayuda de sus mecánicos, le gusta recrear coches famosos de la gran pantalla. Su último trabajo es este Tesla Model X Plaid Time Machine, pero también ha firmado por ejemplo una réplica del Interceptor de Mad Max concebido en un Dodge Challenger Hellcat.

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"Siempre he sido un gran aficionado al cine y a la cultura pop, y siempre me han gustado los coches. Decidí comprar un coche eléctrico y hacer algo realmente estúpido con él sólo por diversión", comenta Selby entrevistado por The Autopian.

Para esta singular creación Selby escogió el Tesla Model X, un SUV de más de 5,0 metros de largo y de 2,0 m de ancho, bastante más grande que el DeLorean. La razón, sus puertas de alas de gaviota que también equipa el mítico DMC-12. Eso sí, optó por la versión más bruta: el Model X Plaid, que firma los 1.020 CV de potencia.

El gusto por el detalle se respira en cada uno de los aderezos de esta modificación: el cableado exterior, las gigantescas salidas de aire traseras, los faros traseros con el patrón enrejado del modelo ochentero o la parrilla modificada que sustituye el logo de Tesla por el de TMC (denominación que juega con DMC y Tesla).

Lo mismo en el interior: junto al puesto de conducción ha adosado un sinfín de paneles como los que indican la fecha actual y la de destino, que podemos introducir desde un pequeño teclado. El condesador de fluzo, entre los asientos traseros, no podía faltar. Y hay más porque en el maletero delantero del Tesla ha colocado "su verdadera mecánica": un hámster de juguete que corre en una rueda. En una de las ventanillas laterales ha colocado una pegatina de "Rick y Morty".

Pero lo que llama realmente la atención de este "Teslorean" es que viene con efectos especiales incorporados, que imitan a los de la película. Seguro que recuerdas que el DeLorean dejaba unos regueros en llamas cuando se precipitaba al pasado o al futuro: pues lo mismo hace este Model Y Time Machine.

Para ello los chicos de The Shop le han equipado con dos lanzallamas Pulsefire LRT compactos, pero modificados para poder alojarse en sus bajos. Se combinan con un eyector conectado a un tanque de gasolina: así rocía fuego sobre el asfalto recreando bastante fielmente este efecto. Como hablamos de un eléctrico, han tenido que sumar un pequeño depósito de combustible.

Y por las rejillas traseras, lo que Selby denomina "respiraderos de tiempo", echa humo. Lo consigue gracias a montar varias boquillas CryoFX que rocían dióxido de carbono: el gas frío sale por estas aperturas y consigue ese humo tan espectacular, similar al que envuelve al coche cada vez que viaja en el tiempo.

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Estas dos funciones se activan desde el puesto de conducción en el panel que han sumado en The Shop: tan simple como apretar un botón y listo para romper cuellos mientras se pasea por la calle. Y es que este Tesla Model X Plaid Time Machine puede circular legalmente y sus creadores aseguran que las autoridades de momento no le han puesto ninguna pega.

Curiosamente el DeLorean DMC-12 iba a resucitar como restomod eléctrico hace unos años, aunque el proyecto nunca vio la luz. Lo que sí nació finalmente fue el DeLorean Alpha 5, un superdeportivo cero emisiones que poco tiene que ver con el modelo original. Pero este taller de Florida ha conseguido la combinación perfecta entre eléctrico y máquina del tiempo. Por desgracia, no está a la venta.

La tienda de Playmobil en Amazon ya tiene activas rebajas para los vehículos de su extenso catálogo, incluyendo los sets de la saga ‘regreso al Futuro’. Además del ya icónico DeLorean que está rebajado a 44,99 euros, la pick-up de Marty ahora cuesta casi la mitad que de costumbre, pues se vende por 27,99 euros en lugar de 44,99 euros.

Esta entrañable reinterpretación en clave click de la Toyota Hilux SR5 de 1985 negra que hacía suspirar a McFly (y a otros tantos jóvenes y no tan jóvenes de la época), no sólo reproduce la misma estética de la original, sino que incluye las figuras de Marty, su novia Jennifer Parker y al malvado Biff Tannen, para rememorar una de las escenas más míticas de la saga.

Rebajada de 50 euros a 27,99 euros

Tras crear la versión clickera del mítico DeLorean DMC-12 con el que Marty y Doc viajan por el tiempo en ‘Regreso al futuro’ (siempre con la ayuda del fiel perro “Einstein”, claro) Playmobil lanzó su particular reinterpretación de la anhelada pick-up de Marty en ‘Regreso al futuro II’, la segunda parte de la trilogía cinematográfica de culto, que llegó a los cines en 1989.

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El entrañable set (70633), cuyo precio habitual ronda los 50 euros tanto en tiendas especializadas como on-line, ahora está rebajado un 44 % en Amazon con un precio final de 27,99 euros: una oferta más que atractiva para los fans de la saga.

Para emular la escena en la que un intrépido Marty McFly va en su flamante camioneta por las calles de Hill Valley acompañado por su novia Jennifer Parker, hasta que su archienemigo Biff Tannen y sus amigos aparecen en escena… la pick-up de Playmovil incluye más de 35 accesorios y las figuras de los tres protagonistas.

La preciosa pick-up original que se usó en el rodaje era una Toyota Hilux SR5 4x4 Xtra Cab que llevaba bajo el capó un bloque V6 de aspiración natural de 2,8 l, gestionado por una caja de cambios manual de cinco velocidades con el sello de Renault y tracción trasera.

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Nota: la elección de los artículos aquí mencionados es una decisión del equipo editorial. Algunos de los enlaces pertenecen a programas de afiliación. Es posible que haya cambios en el precio y la disponibilidad a partir de la fecha de publicación original.

Posiblemente el DeLorean DMC-12 habría pasado sin pena ni gloria por la historia del automóvil si no llega a ser escogido para convertirse en máquina del tiempo en 'Regreso al Futuro'. De hecho es muy pero que muy probable.

Como deportivo no era excesivamente rápido ni potente y tampoco destacaba por su diseño. Por no mencionar los paneles en acero inoxidable, que además de bastante caros de tratar, son complicados de rematar en cuanto a acabados. Cosa que precisamente se criticó del DMC-12.

El caso es que el DeLorean DMC-12 ya es un icono de la gran pantalla, siendo uno de los coches más míticos del cine. Pero curiosamente no fue la primera opción como coche haciendo de máquina del tiempo. Es más, en un principio ni siquiera era un automóvil.

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Doc, me estás diciendo que has construido una máquina del tiempo... ¿con una nevera?

Muchas vueltas dieron Robert Zemeckis y Bob Gale al guión de 'Regreso al Futuro'. Tanto, como para que una productora tardara en lanzarse a dar el visto bueno al proyecto. Y una de las ideas originales tenía como protagonista la máquina del tiempo, claro. Al final hablamos de una película (luego trilogía) que gira en torno a los viajes en el tiempo.

En el borrador original, o más bien uno de ellos, la máquina del tiempo era un dispositivo a base de un conversor de energía que iba alojado en una nevera reforzada con plomo.

Y esto era así porque debía resistir la prueba de una bomba atómica, que era lo que permitiría viajar en el tiempo. Es decir, que Marty se metería dentro de la nevera y en ella se protegería de tan devastador "combustible".

¿Por qué transportar una máquina del tiempo si se puede transportar sola? El caso es que en la famosa secuencia en la que Doc presenta a Marty la máquina del tiempo, y que acaba con el joven en 1955 con chaleco naranja incluido, la nevera iba siempre alojada en un camión. No en vano tenía que transportarse de alguna manera.

Pero entonces a Zemeckis se le encendió la bombilla: "¿No sería mejor que la máquina del tiempo fuera directamente un coche". Así lo explica Gale en la docuserie de Netflix 'Las películas que nos formaron'.

Al final, suponía menos problemas logísticos y a su vez menos costes: tener que crear la nevera de marras y alquilar el camión para varias escenas. Ya sabemos que el presupuesto siempre es vital en una película, pero más en 1985, cuando la magia del CGI no existía.

De hecho, por ello también surgió la idea de utilizar un rayo cayendo sobre el reloj, que sustituyó a la original de que Industrial Light & Magic (ILM) recreara la prueba de una bomba atómica (presupuestado en 6,0 millones de dólares). Esto fue clave para que el presupuesto pasara de 18 millones de dólares a los 12 millones que había puesto como límite la productora.

No intenten hacer esto en sus casas. Pero además, hubo otro motivo. Según detallan en Screenrant, a Steven Spielberg, uno de los productores ejecutivos del proyecto, le preocupaba que la película incitara a los niños a meterse dentro de las neveras.

Algo que no era del todo raro y que era fatal con las que aún había entonces, pues todavía iban con cierre y no se podían abrir desde el interior. Esto ocasionó muertes de pequeños y al Rey Midas de Hollywood no le apetecía ni mucho menos inducir a ello desde esta película.

Curiosamente, dos décadas después, no le pareció tan mala idea en la cuarta entrega de 'Indiana Jones y el reino de la calavera de cristal', con precisamente el bueno de Indy metiéndose en una nevera para sobrevivir a una prueba nuclear. Es cierto que las neveras ya podían entonces (y mucho antes) abrirse desde dentro, pero llama la atención que optara por una idea calcada a la descartada entonces.

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Podría haber sido un Ford Mustang, pero...

Desechada la nevera viajera en el tiempo, había que escoger un coche para que Doc concibiera la máquina del tiempo. Y de nuevo el DeLorean no fue la primera alternativa.

Según detalla Neil Canton en 'Las películas que nos formaron', otro de los productores del film, la propia Ford se ofreció para que optaran por un Ford Mustang. Para lo que obviamente ofrecieron dinero en fórmula de product placement. Se señala que la del óvalo llegó a ofrecer 75.000 dólares para que el pony car se convirtiera en flamante máquina del tiempo.

Para disgusto de los productores, y productora, Gale se negó: "Bob educadamente rechazó la propuesta", comenta Canton. Y es que en opinión de Gale, un Ford Mustang no era ni de lejos la montura que habría escogido el excéntrico Emmett Brown.

"Si vas a construir una máquina del tiempo en un coche, hay que hacerlo con estilo", le dice Doc a Marty en la famosa escena. Y estilo para Doc era un coche en acero inoxidable visto con puertas de alas de gaviota. En este capítulo de la serie de Netflix explican que se escogió por su diseño similar a una suerte de nave espacial.

En parte, no se puede culpar a Gale de desechar el Mustang. Dada la época, habría sido el tercera generación que tenía bastante menos glamour que el de primera entrega.

Sea como fuere, se agradece que 'Regreso al Futuro' no se convirtiera en otra suerte de anuncio descarado de un coche o de una marca: hola, franquicia Marvel. Porque no, no es casualidad que sea un Hyundai Tucson el que se despeña para que lo salve un atribulado Spiderman en 'No Way Home'. Este es uno de los muchísimos ejemplos de esta saga, que se suma a las muchas películas que han optado por ello sin disimulo alguno.

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De deportivo normalito a mito del cine

Y es que hay una diferencia fundamental: cuando se rodó 'Regreso al Futuro' DeLorean Motor Company había quebrado. Lo hizo a principios de la década de los 80, tras la detención de John Z. DeLorean.

Lo que significa que el DMC-12 ya estaba fuera de producción, por lo que la gran pantalla no le servía de escaparate como producto de consumo. Pero para lo que sí sirvió fue para convertirlo en mito: hoy forma parte de ese imaginario de los coche más legendarios del cine o la televisión como el Ecto-1 de 'Cazafantasmas' o el Pontiac Firebird Trans-Am convertido en KITT, el coche fantástico.

Tres DeLorean, una máquina del tiempo. El diseño del DMC-12 convertido en viajero del tiempo corrió en el primer film a cargo de Andrew Robert, que redefinió tanto su habitáculo como parte del exterior.

Para hacerlo posible y ajustándose al presupuesto, utilizaron piezas de otros coches, aviones o vehículos. Sirve de ejemplo la cámara de plutonio, que tenía forma de una especie de ventilador y para lo que se utilizó la llanta de un Dodge. En total para esta primera entrega se utilizaron tres unidades del DeLorean.

En las dos posteriores películas, el DMC-12 fue evolucionando para que pudiera volar o circular sobre las vías de tren, pero esencialmente mantuvo bastante el diseño.

Larga vida al DMC-12. Desaparecida la marca, los DeLorean DMC-12 que llegaron a venderse en los dos únicos años que estuvo en producción se quedaron sin marca. Así es como surgió la actual DeLorean Motor Company, que primeramente fue DeLorean Motors Reimagined LLC y que nada tiene que ver con la empresa original.

Esta firma se encargó de hacer las veces de servicio postventa para los DMC-12 fabricados. Tras fracasar en su intento de resucitar al DMC-12 como retrofit, ahora acaba de sacar su primer modelo, el Alpha5, un deportivo eléctrico que ya puede reservarse. Y por su fuera poco, la hija de John Z. DeLorean está intentando resucitar la marca, con otro nuevo DeLorean que está en el horno y cuyo diseñador es español.

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Dos DeLorean y un destino: la batalla inesperada por convertirse en el heredero del DMC-12

En estos casi 40 años, los DMC-12 igualmente han sido carne de subasta, ya sea modificados o no. También han sido reproducidos como juguetes y maquetas por marcas tan famosas como Playmobil o LEGO, normalmente como la máquina del tiempo de la trilogía de Zemeckis.

En el caso de la marca danesa, ha sacado varios set, siendo el último este de la línea Creator Expert, que permite concebir las tres maquetas con el diseño de cada película de la saga.

En definitiva, pese a no ser la primera opción, 'Regreso al Futuro' salvó del olvido a este deportivo norteamericano con motor V6 que tras cerca de cuatro décadas sigue siendo objeto de deseo. Aunque en universos paralelos, esta máquina del tiempo podría haberse quedado en nevera o haber sido un Mustang.

LEGO vuelve a la carga con un set con protagonista de lujo: el DeLorean de 'Regreso al Futuro', también conocido como la máquina del tiempo con más clase de la gran pantalla y que cambió la historia de este modelo norteamericano para siempre.

Sí, el mítico DeLorean DMC-12 que Doc tuvo a bien en convertir en viajero del tiempo vuelve a estar disponible en un set de la marca danesa de juguetes de construcción. Y esta vez se ha superado. No en vano es todo un tres en uno, pues permite concebir los tres DeLorean de cada una de las películas de esta saga dirigida por Robert Zemeckis.

Se lanzará el próximo 1 de abril, estando disponible en tiendas físicas así como en la web de LEGO. Aunque habrá que preparar la cartera, pues su precio es de 169,99 euros.

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Coches futuristas con los que hemos soñado y que el cine ha hecho posible: 'Blade Runner', 'La Naranja Mecánica'...

Sea como fuere se suma a los últimos LEGO de cine con un coche en la ecuación, como el Batmóvil de 'The Batman' o el Dodge Charger de 'Fast & Furious', ambos de la familia LEGO Technic.

Espera, Doc, me estás diciendo puedo construir... ¿los tres DeLorean?

Este set de la maquina del tiempo de 'Regreso al futuro' se enmarca en la línea Creator Expert y consta de 1.872 piezas. Cualquiera de los tres coches que se pueden esculpir con ellas son maquetas de 35 cm de largo, 12 cm de alto y 19 cm de ancho.

Así, permite ensamblar el DeLorean DMC-12 de la primera película, que incluye el pararrayos en la zona trasera para regresar a 1985 o el mítico deposito de combustible, por ejemplo plutonio, para alimentar el condensador de fluzo.

Pero también el de 'Regreso al Futuro II', capaz de volar, con las ruedas retráctiles y el depósito más avanzado, o el de la tercera entrega en el Viejo Oeste, con las llantas en blanco y rojo y el capó aderezado con piezas electrónicas.

Eso sí, estas tres maquetas no se pueden construir a la vez, ya que comparten varias piezas entre sí. Y es que en esencia es el mismo coche, pero cambiando algunos condimentos.

Los tres comparten la mayor parte de la estructura, así como por ejemplo las puertas de alas de gaviota, que son funcionales, o el condensador de fluzo en el interior, que va iluminado. El habitáculo es igualmente el mismo en cada una de las réplicas, con el legendario panel con la fecha en la que empezó todo: 26 de octubre de 1985.

Más allá del DeLorean DMC-12, reproducido con el mimo al que costumbra LEGO, este set incluye más sorpresas: las figuras de Marty y Doc, que están caracterizados como en 'Regreso al Futuro II', el hoverboard rosa volador con el que McFly se exhibió en un hipotético 2015, una caja de plutonio o fruta y residuos varios que también hacen las veces de combustible para el coche.

Además, las matrículas de las maquetas son intercambiables y una de ellas es la mítica californiana personalizada con la frase 'Out at time' que lucía en la primera película.

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En definitiva, un set al que seguramente no le van a faltar pretendientes pese a los 170 euros que cuesta. Este set, con código 10300, es el tercero que estrena LEGO con el DeLorean de 'Regreso al Futuro', así que aquellos que se quedaron con las ganas tienen una nueva oportunidad.

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"No intentaba viajar en el tiempo", ha explicado de forma irónica Nigel Mills, un británico de 55 años para el que alcanzar 88 mph en un DeLorean DMC-12 quizá representaba más que cometer una infracción de tráfico. 88 mph vienen a ser 142 km/h, pero por encima de todas las cosas es la velocidad a la que comienza el desplazamiento temporal en un DeLorean, cuando el condensador de fluzo empieza a dar lo mejor de sí, y cuando el coche desaparece del presente dejando sobre el asfalto dos franjas de fuego causadas por la mecánica cuántica.

Sí, claro: 'Regreso al futuro'. ¿Qué, si no?

A Mills, sin embargo, sólo le supuso una multa de tráfico impuesta por algún insensible que no entendía ni de poética ni de arte conceptual ni... ni de nada. Meh...

A decir verdad, la multa le cayó por andar a 89 mph —cachis...— por la autopista A12 a la altura de Margaretting, a una hora de camino de Londres, más o menos. Allí la velocidad máxima es de 70 mph (113 km/h) y obviamente el exceso de velocidad era sancionable. Mills se justifica argumentando que esa infracción la cometió en una tranquila mañana de domingo, sin que hubiera nadie a la vista.

Lo que no sucedió fue esto:

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Un fan de 'Regreso al futuro' salvado por la campana

Nigel Mills se confiesa un —oh, sorpresa— fan incondicional de 'Regreso al futuro', y pagó en su día 22.000 libras esterlinas (algo menos de 26.000 euros, al cambio) para tener en sus manos un coche con el que ya está acostumbrado a captar la atención de todo tipo de curiosos. Algo así como le debe de suceder a nuestro amigo Gustavo con su DeLorean DMC-12 en Madrid: con un DeLorean, o te metes en situación o lo puedes pasar mal.

El problema de Mills fue meterse tanto en situación que se le fue el acelerador. Explica que sólo conduce su coche unas pocas veces al año, sumando poco más de 300 kilómetros, por lo que la multa en cuestión le podría haber salido muy cara para lo que usa el DeLorean... si no fuera porque el caso fue desestimado, según explica The Guardian.

¿La razón? Los policías que le denunciaron no se presentaron el día del juicio. Quién sabe si el mismo Mills no viajó al pasado para impedir que los respectivos padres de los agentes se enamoraran en algún baile de graduación...

Vía | The Guardian | The Telegraph
En Motorpasión | La balada de John Z. DeLorean | Si quieres, ya puedes tener tu propio condensador de 'fluzo' (pero te lo tendrás que comprar en EE.UU.)

Los chicos de Ford, que son unos cachondos, han decidido que sus Ford Fiesta y Ford Focus son los mejores candidatos para albergar un condensador de fluzo como el de 'Regreso al futuro' que "hace viajar en el tiempo, literalmente", según explican sin que sepamos muy bien si esto ya lo han revisado los muchachos del Departamento Legal, por si las moscas.

Según cuentan, el condensador se instala en la consola central, en sustitución del navegador —total, ¿para qué un navegador, si en 2015 ya no necesitamos carreteras?— y funciona con 1,21 gigovatios, según notación científica del estudio de doblaje Sonoblok, que nos dejó para siempre esa perla y la del fluzo metida en nuestros cerebros. A partir de hoy está a la venta en Estados Unidos, y puede ser tuyo por el increíble precio que aparece en pantalla: 1.219.369 dólares (1.074.206 euros, al cambio).

Pero lo mejor de todo es el vídeo que han montado para la ocasión:

Para acabar, dos notas importantes que cabe destacar:

1. Para que funcione el condensador de fluzo, se necesita alcanzar una velocidad de 140 km/h.
2. El uso del condensador de fluzo es sólo para fines recreativos, y una vez más hay que recordar que “interferir en los principales acontecimientos históricos es ilegal y podría tener consecuencias no deseadas para toda la humanidad”. Aunque, la verdad, si pensamos en que esta es la norma más mancillada de todos los viajes en el tiempo habidos, por haber y por haber habidos, quizá después de todo no sea para tanto.

Sí, claro que se trata de una coña marinera. Pero tiene su puntito igualemente.

Hoy era el día. Hoy, 21 de octubre de 2015, hemos llegado al futuro. A lo que nos vendieron que sería el futuro, pero esa es otra historia, que ya contamos en el pasado. Hoy, en el día de 'Regreso al futuro', queremos hablar de un DeLorean del presente. El que tiene Gustavo en Madrid y para el que los compañeros de La escudería realizaron un precioso reportaje, que arranca de un modo muy cinematográfico —como no podía ser de otro modo—, con Gustavo explicándonos los orígenes de su DeLorean DMC-12:

Fabricado en Irlanda, diseñado en Italia, pensado en Estados Unidos, con un motor europeo, tiene puertas alas de gaviota, tiene una carrocería única en el mundo, que es de acero inoxidable; son paneles que están apoyados sobre una estructura de fibra de vidrio y un chasis diseñado por Lotus en forma de doble Y, y ha acabado en Madrid, en mis manos, 30 años después de que saliera de la cadena de montaje uno de los 9.000 coches fabricados del único modelo que ha creado esta marca.

De verdad, que no te lo puedes perder...

Si tienes más curiosidad todavía por conocer la Historia de DeLorean desde otro punto de vista, te invitamos a un nuevo viaje al pasado para saborear La balada de John Z. DeLorean.

¡Un saludo para Gustavo, y enhorabuena por tu coche!

O que nos fuimos al pasado. O que volvimos porque nos habíamos dejado a Doc y al DeLorean sin basura para echarle... Algo así. Debimos de introducir una brecha en el continuo espacio-tiempo y la cagamos, Luis. Mientras nos regodeamos en el dulce recuerdo del mal traducido condensador de fluzo, nos asomamos a 2015 sabiendo que aquel lejano 1985, que nos pilló en el despertar de la juventud, fue el año de 'Regreso al futuro'. Y este 2015, 'Regreso al futuro' cumple 30 años.

Ha llegado 2015 y si bien el día 21 de octubre aún nos queda algo lejos, a día de hoy el coche de Marty es el único que sobrevuela nuestras cabezas. Pero no importa: ya habrá quien haga la clásica lista —que es clásica incluso antes de que salga, porque viene del pasado— sobre las X cosas que pensábamos que iban a pasar en 2015... y no. De momento, sabemos que el DeLorean no vuela.

Como mucho, nos dijeron que habría un DeLorean eléctrico ya en 2013, pero debió de quedarse sin electricidad en la torre del reloj, porque no consta que la aventura llegara mucho más allá. Y supimos que había una versión overcraft del viejo cachivache surcatiempos, pero nunca nos vimos con ánimo de reproducir aquel curro tan impresionante. Incluso desde la Rusia más emotiva nos llegó la noticia de que Seva Bezrukov tendría dos DeLorean por su séptimo cumpleaños, y ahí sí que se nos cayó una lagrimita mientras envidiábamos al chavalín, feliz en su día.

Quizá uno de los descubrimientos más decepcionantes que los años nos han traído sin necesidad de viajar desde el pasado a mayor velocidad que la que hacen crecer barriga y canas, sea que adonde vamos seguimos necesitando carreteras. Y que en algunos puntos de nuestra geografía estas se encuentran en un estado que parece heredado de la tercera parte de 'Regreso al futuro', aquella cuya acción sucedía en el lejano Oeste. Más al Este que todo eso, este año celebramos el nacimiento de un mito cinematográfico que, con sus limitaciones, nos aportó una parte de la pasión por los coches que tenemos hoy. Por más que lo del DeLorean fuera un camelo. Bendito camelo...

Sí, Marty: 2015. Cómo vuela el tiempo, ¿eh?

Espero que Papá Noel os haya colmado de satisfacciones jugueteras. A mí, lo de costumbre: calcetines. El caso es que pronto me voy a feriar con un DeLorean DMC-12 de LEGO parecido a este. El mítico coche de Marty McFly ha sido el ganador del concurso de LEGO Cuusoo. La máquina del tiempo de ‘Regreso al Futuro‘ pasará a producción para que la podamos montar pieza a pieza.

Lo que vemos aquí no es el modelo definitivo sino la propuesta de dos fans, Masashi Togami y Sakuretsu, que construyeron su propio prototipo, de forma parecida a lo que hizo el madrileño Sheepo con su Land Rover Defender, que pese a ser toda una lección de ingeniería cosechó sólo 7.414 apoyos de los 10.000 que necesitaba para clasificarse. Otra vez será.

El DeLorean de ‘Regreso al futuro’ fue uno de los primeros proyectos en presentarse y uno de sus creadores, Masashi Togami, trabaja para Cuusoo, así que… Eso sí, Masashi Togami ya ha explicado que cederá lo que recauden sus derechos de autor a la Fundación Michael J. Fox para investigar la enfermedad de Parkinson. Digamos que todo va bien si acaba bien. Además, el coche mola.

Por cierto, los creadores del DeLorean también presentaron a concurso una réplica del Ford Super De Luxe descapotable de 1946 que conducía Biff Tannen, aunque sin el cargamento de estiércol que le caía por encima en la película, igual que el DeLorean de LEGO no llevará un condensador de fluzo plenamente funcional. No se puede tener todo en la vida.

Eso sí, al menos en su propuesta los creadores del DeLorean de LEGO han acompañado cada modelo con una representación de los principales personajes de la serie de películas. Ya veremos cómo es el producto final. Desde la juguetera danesa ya han confirmado que a mediados de 2013 se podrá encargar el DeLorean DMC-12 de LEGO, sin que hayan sido más precisos con la fecha.

Más información | Lego Cuusoo
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