recambios

Varias marcas de recambios han lanzado una campaña de sensibilización muy cachonda llamada “Recambio letal”, para recomendarnos que usemos marcas de primer nivel. Mejor os dejo con el vídeo de la campaña, y luego continuo con mi rollo.

El sector del recambio también tiene que dar de comer a su gente e insisten en no fiarnos de recambios de baja calidad (que no cumplen ni las especificaciones del fabricante del coche) ni de las piezas de desguace. Bueno, hay piezas y piezas, no es lo mismo tener un cenicero o un cubremaletero de desguace que un amortiguador o una centralita de ABS.

Estas marcas denominadas “de primer nivel” suelen trabajar con muchos fabricantes, y a veces suplen las piezas originales de estos. También puede ocurrir que sean los mismos suministradores al fabricante, solo que la caja en la que se nos vende no es igual. Más de uno nos lo comentó en nuestro especial de Mantenimiento del coche sobre talleres.

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En Estados Unidos es corriente encontrar grandes almacenes con suministros de piezas y recambios casi infinitos para coche de hace más de 40 ó 50 años, incluso de los años 30 y 40. Pero aquí en Europa la cosa está más complicada. Bueno, complicada según que marca.

BMW lleva ofreciendo, desde 1994, el programa Mobile Tradition, con una filosofía clara, hacer la vida más fácil a esos 200.000 entusiastas de la casa bávara que todavía conservan sus clásicos BMW y los siguen usando como un coche más.

Con un stock de más de 24.000 piezas, será difícil no encontrar la pieza que buscas. De hecho, un par de ingenieros, usando más de 7.000 piezas, consiguieron reconstruir un bonito BMW 2002 ti casi desde cero. Ahí es nada…

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