Desde 1991, el Dodge Viper y el Chevrolet Corvette han tenido un tira y afloja por ver quien es el deportivo americano por excelencia. La ventaja del ‘Vette es que lleva más de 50 años dando que hablar y ahí el del logotipo del carnero es donde lleva todas las de perder.

Pero, ¿qué hubiese pasado si ambos se hubiesen enfrentado en la época dorada del motor en los USA? Hablo, por supuesto, de la década de los ‘60 y principios de los ‘70. Es difícil imaginarlo, ya que el Dodge Viper no estuve estuvo presente en el mercado hasta 1991, como he dicho antes.

Eso mismo se ha preguntado el diseñador Rafael Reston y ha plasmado, según su punto de vista, como sería este deportivo en 1967. Para diseñarlo, no sólo se ha puesto a dibujar, sino que también se ha basado en los métodos de construcción de aquellos años.

El resultado, como vemos en las imágenes, bien podría haber sido real. Conserva los detalles típicos del Dodge Viper actual pero adaptados a los patrones de diseño de Dodge en la década de los ‘60. El largo capó, las entradas y salidas de aire, la posición del conductor retrasada y las formas de la cintura se asemejan a las del diseño actual, por ejemplo.

Sin embargo, el resto del diseño se ha hecho pensando en como diseñaba Dodge sus coches hace más de 40 años. Y la verdad, está realmente conseguido, puesto que consigue llevarnos a aquellos años donde los motores eran grandes, hacían mucho ruido y poco importaba el consumo de la gasolina.

Y hablando del motor. El V10 del actual Dodge Viper sería cuanto menos que impensable 4 décadas atrás, así que se ha optado por, como no, el Magnum 440 que equipaba el Dodge Charger R/T. Se pierden dos cilindros y en cierto modo, la esencia de la víbora, pero es que realmente es lo que había en aquellos años.

Para mejorar el aspecto deportivo de este Viper Concept 1967 el motor se habría retocado para entregar algo más de potencia que en el Charger, que por aquellos años entregaba la nada despreciable cifra de 375 CV. No está nada mal.

Incluso se ha atrevido a hacer un estudio de mercado para conocer, más o menos, el precio que tendría. Según sus cálculos, éste sería de 4.110 dólares. O lo que es lo mismo, la competecia directa del Corvette.

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | 2008 Cuda Concept por Rafael Reston

Es una pena que bajo la marca de Plymouth este prototipo nunca va a ver la luz, pero soñar es gratis. Se trata de un diseño de Rafael Reston y trata de hacernos ver como sería un hipotético Plymouth Barracuda dentro de las pony wars que se van a desatar en unos años, con la llegada de dos contendientes para el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger.

En cuando a su diseño, conserva detalles de la vieja escuela, como la parrilla del HEMI ‘Cuda del ‘70 o la forma de la cintura, bastante alta y de porte musculoso, como debería ser todo muscle car.

A pesar de ser un simple ejercicio de diseño, en Serious Wheels tienen suficientes datos como para pensar que es un modelo real. Incluso datos de su motor, un V8 330 de 671 CV, una bestia atmosférica de 126 CV/Litro. Para que luego digan que los motores americanos no son eficientes…

Obviamente, la última frase es una ironía, no “me se sulfuren”...

Un saludo para Jan.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Chrysler Barracuda Concept