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Entre el 24 de Enero de 2007 y San Valentín ‘08, un radar situado en la carretera T-11, en Reus (Tarragona) bajo la competencia del SCT, multó a diestro y siniestro a más conductores de los que lo merecían por exceso de velocidad. Unos 530 conductores pasaron por el aro caja y soltaron entre 91 y 600 euros, pero el resto se quejó.

En el SCT sabían que el radar no estaba funcionando bien por unas obras que se realizaban en las cercanías, de modo que lo cambiaron por otro nuevo. Al ver que seguía fallando, se anularon todos los expedientes sancionadores. Si has recibido un “flaseo” por la zona entre las mencionadas fechas, no tienes de qué preocuparte, fueras a la velocidad que fueras.

NOTA: El SCT tiene transferidas las competencias de tráfico (DGT) en Cataluña.

Fuente | El Mundo Motor
En Motorpasión | Vídeo de un radar catalán que dispara 32 multas por minuto
En Circula Seguro | El SCT retirará cientos de multas por un radar descalibrado y denunciado por los conductores

Yo no los he contado por miedo a sufrir un ataque al mirar fijamente los flases, pero dicen que este radar situado en la carretera que entra al tunel de Santa Coloma (Barcelona) dispara 225 flashes en los 7 minutos de la grabación.

La cuenta nos sale a unas 32 multas por minuto, o casi 2.000 mph. ¿Millas por hora? No, multas por hora.

Dicen que la DGT (bueno, realmente en esta ocasión los Mossos d’esquadra) estuvieron viendo películas de Star Trek, vídeos de discotecas y dibujos animados japoneses para estudiar cuál era la frecuencia máxima de “flasheado” de los conductores para que no tuvieran un accidente… y así poder pagar la multa.

Gracias a Adrián de Castro por el enlace.
Vía | Desvariandoando

A partir de hoy, en las localidades de A Coruña, Oviedo, León, Zaragoza, Badajoz, Tenerife, Valencia, Sevilla, Madrid (dos unidades), Toledo y Pamplona, los que circulen sin seguro tendrán que andar con mucho más cuidado, ya que la Guardia Civil contará con 12 patrullas con lectores de matrículas.

El método es casi instantáneo. El sistema lee la matrícula, comprueba en una base de datos que el vehículo está asegurado y si no lo está, los agentes inmovilizarán el vehículo e impondrán una multa que irá desde 600 euros hasta los 2.600 euros (si la memoria no me falla).

Una medida que veo totalmente lógica y necesaria, para que nos vamos a engañar.

Vía | Circula Seguro
Más información | El Mundo/Europa Press

Tengo la impresión de que últimamente salen a la luz más casos de temeridad manifiesta al volante en la prensa, al menos, desde que entró en vigor el Código Penal. En los últimos días, el caso más sonado ha sido el de el pique de “Makelele” y “el Coletas” en Vigo con dos muertos como resultado. Hace cuestión de horas, conocíamos el caso de la zaragozana novel que planeaba con su Peugeot 206 por una autopista de peaje… Pero hay más…

Algo está fallando. El Código Penal es más duro con los excesos de velocidad graves, conducción temeraria… y aun habiendo penas de cárcel y fortísimas multas económicas, retiradas de carnet… siguen saliendo a la luz casos que estremecen cuanto menos. Seguramente los radares recaudatorios (esos que están señalizados y que si frenas no denuncian) revelarían más excesos de estar completamente ocultos.

Reconozco que el tiempo que duró mi primer año de carnet no circulé a 80 Km/h por autopista, me parecía hasta peligroso ser adelantado por camiones, autobuses… constantemente. Lo que sí que no hice fue ir a braga quitada con la “L” bien visible en la luneta trasera. Una conductora novel zaragozana fue pillada en el kilómetro 39 de la AP-15 por un radar móvil el pasado domingo, a 168 Km/h, a la altura de Olite.

No será ni la primera ni la última persona que va por una autopista de peaje a ritmo muy ligero, pero en la foto del radar quedó muy bonita su “L”, y por tanto, el hecho de que su exceso de velocidad no era de 48 Km/h, era de 88 Km/h, más del doble de su velocidad autorizada. Se da la circunstancia de que la mujer, de 24 años, había obtenido el permiso hace 2 meses, y dado el exceso de velocidad, se procedió a su intercepción y posterior detención.

Los agentes de atestados y quienes estén cercanos a ellos bien por profesión, amistad… saben que muchos accidentes tienen unas causas difíciles de determinar, por que la escena del accidente no ofrece mucha información, pero fundamentalmente por la falta de testigos. Os traigo un ejemplo de accidente sin explicaciones muy claras.

El testigo ocular en esta ocasión fue un radar, que estaba colocado en el lugar perfecto para obtener la secuencia completa del accidente. La víctima es el conductor de un vehículo industrial y su acompañante en un día de lluvia, que sufrieron las consecuencias de utilizar propulsión (tracción trasera), motor poderoso, firme en malas condiciones y ausencia de control de estabilidad, junto a otro detalle.

Lo que vemos es una simpática imagen generada por ordenador, que muestra un radar que no se limita a hacer fotos, de paso nos aplica el código de circulación en su versión Juez Dredd como vayamos rápido, y a ver quién es capaz de escapar de proyectiles de calibre 20 o 30mm.

Aunque es una utopía, lo cierto es que si me dicen que pasándome el límite donde está el radar me dejan como Bonnie y Clyde, me comprometo a pasar incluso más despacito, no vaya a ser que haya un error de calibración y luego no pueda recurrir la multa de plomo.

Gracias comber
Enlace | Foto original
En Motorpasión | Fotos bizarras captadas por los radares

El FNAR (Frente Nacional Anti Radar), o también Fracción Nacionalista Armada Revolucionaria, afirma ser el responsable de los ataques con explosivos a seis radares automáticos en carreteras francesas, y exigen a los responsables de tráfico de ese país miles de euros para no seguir con sus atentados contra el “Estado propietario” (parecen ser de ideología anarquista).

Si ocurrise en España me parecería más probable que fuese causado por alguien cabreado con pagar multas que por grupos de este estilo, pero espero no estar dando ideas. Les recuerdo a los vándalos en potencia que al fin y al cabo lo acabaríamos pagando todos, o bien ellos, los “multados”.

En la foto, el radar blindado que Inglaterra estudiaba implantar, aunque visto su precio (hasta 73.000 euros), quizás les salga mejor pagarle a los grupos “terroristas” o seguir reponiendo los radares de toda la vida.

Gracias a gorkat por el enlace.
Vía | ADN.es
En Motorpasión | Inglaterra podría tener radares fijos blindados de hasta 73.000 euros

El día 13 mi compañero SandMan nos avisaba de la presunta existencia de unos nuevos radares móviles incrustados en las puertas traseras, que pondrían la multa por exceso de velocidad antes de darnos cuenta de que el conductor lleva un chaleco lima-limón y una insignia.

Según leo en El Periódico de Catalunya, tanto la Guardia Civil como los Mossos d’Esquadra han desmentido que tengan ese tipo de radares, así como la presunta adquisición de 800 unidades de coches Citroën para poner multas a diestro y siniestro.

Ayer ví esta noticia en el blog del amigo Pep, y la verdad, en un principio no le he dado mucha importancia, porque al no haber enlace a la fuente (tirón de orejas para Pep), no sabía si tomarla como un fake más o no.

Pero hoy, echándole un ojo al último número de Car, escondida en un rinconcito, me he encontrado con la misma foto, así que habrá que darle algo más de credibilidad al asunto. En la noticia en cuestión tampoco dan muchos datos más de lo que se puede ver en Fotomurcia, así que poco más se puede decir, que está todavía en fase de desarrollo.

De llegar a implantarse en España, habrá que ir muy pendientes de a quien adelantas. Los que hay ahora son fáciles de identificar, ya que un conductor vestido de Guardia Civil en un coche civil, no es muy corriente. Con esto, una vez hayas visto al conductor, ya te han cazado…

Vía | Fotomurcia
En MotorPasion | El mito de los radares embebidos en los guardarrailes